一种内置弹性缓冲机构的汽车点火器制造技术

本发明专利技术涉及汽车电子零部件技术领域，尤其是一种内置弹性缓冲机构的汽车点火器，包括主壳体和位于主壳体内部的汽车点火器本体，主壳体正面左侧开设左侧具有开口的左滑槽，主壳体正面右侧开设右侧具有开口的右滑槽，左滑槽和右滑槽内部均弹性连接有挤压滑盖。本发明专利技术的一种内置弹性缓冲机构的汽车点火器通过在主壳体内部的底部连接板对点火器本体进行固定，并且在底部连接板下端固定缓冲弹簧，并且利用两侧的左、右置连接板对点火器本体两侧进行连接，使得点火器本体纵向和横向均具有缓冲性能，安全性大大提升，使用寿命大大延长，并且通过错位排布的内置、外置和纵置接线孔来提升接线牢固度，提升抗震性能，功能性和实用性更高。

Automobile ignitor with built-in elastic buffer mechanism

The present invention relates to the technical field of automotive electronic components, especially a built-in elastic buffering mechanism of auto ignition, including the main housing and car located inside the main housing igniter body, main body has left open the left front left side of the opening of the chute, the front right side to open the right main body has the right opening of the chute, chute left inside and right chutes are connected with elastic slide extrusion. A built-in elastic buffering mechanism of the invention of the auto ignition igniter connecting plate of the body is fixed through in the interior of the main housing and the bottom connecting plate is fixed on the lower end of the buffer spring at the bottom, and the use of the left and the right sides of the connecting plate of the ignition device for connecting both sides of the body, making the body vertical and igniter have lateral cushioning properties, safety is greatly improved, greatly prolong the service life, and through the internal and external dislocation arrangement and longitudinal connection hole to improve the connection firmness, improve seismic performance, functionality and more practical.

【技术实现步骤摘要】
一种内置弹性缓冲机构的汽车点火器
本专利技术涉及汽车电子零部件
，尤其是一种内置弹性缓冲机构的汽车点火器。
技术介绍
汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。目前市面上的汽车主要通过点火器进行启闭，汽车电子点火器是汽车无触点电子点火系统的一个重要组成部分。无触点电子点火系统用点火信号发生器(传感器)代替断电器的触点，产生点火信号传给点火器,由点火器控制点火初级绕组的通断，达到点火控制要求。电子点火系统具有改善点火性能、提高点火时间的控制精度和可靠性等优点。目前的电子点火系统结构简单，功能单一，整体抗震能力十分有限，导致使用寿命十分有限。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的内置弹性缓冲机构的汽车点火器，解决目前的电子点火系统结构简单，功能单一，整体抗震能力十分有限，导致使用寿命十分有限的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内置弹性缓冲机构的汽车点火器，包括主壳体和位于主壳体内部的汽车点火器本体，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内置弹性缓冲机构的汽车点火器，包括主壳体(1)和位于主壳体(1)内部的汽车点火器本体(2)，其特征是：所述的主壳体(1)正面左侧开设左侧具有开口的左滑槽(3)，所述的主壳体(1)正面右侧开设右侧具有开口的右滑槽(4)，所述的左滑槽(3)和右滑槽(4)内部均弹性连接有挤压滑盖(5)，所述的左滑槽(3)和右滑槽(4)内部均开设有两个内置穿线孔(6)，所述的挤压滑盖(5)上开设有与内置穿线孔(6)相配合的外置穿线孔(7)，所述的内置穿线孔(6)和外置穿线孔(7)错位排布，所述的主壳体(1)内部内底面上设置有用于连接汽车点火器本体(2)的底部连接板(8)，所述的底部连接板(8)下表面与主壳体(1)...

【技术特征摘要】
1.一种内置弹性缓冲机构的汽车点火器，包括主壳体(1)和位于主壳体(1)内部的汽车点火器本体(2)，其特征是：所述的主壳体(1)正面左侧开设左侧具有开口的左滑槽(3)，所述的主壳体(1)正面右侧开设右侧具有开口的右滑槽(4)，所述的左滑槽(3)和右滑槽(4)内部均弹性连接有挤压滑盖(5)，所述的左滑槽(3)和右滑槽(4)内部均开设有两个内置穿线孔(6)，所述的挤压滑盖(5)上开设有与内置穿线孔(6)相配合的外置穿线孔(7)，所述的内置穿线孔(6)和外置穿线孔(7)错位排布，所述的主壳体(1)内部内底面上设置有用于连接汽车点火器本体(2)的底部连接板(8)，所述的底部连接板(8)下表面与主壳体(1)内底面之间通过缓冲弹簧(9)相连接，所述的主壳体(1)内部位于汽车点火器本体(2)左侧设置有用于连接汽车点火器本体(2)的左置连接板(10)，所述的主壳体(1)内部位于汽车点火器本体(2)右侧设置有用于连接汽车点火器本体(2)的右置连接板(11)，所述的底部连接板(8)两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雄彬，
申请(专利权)人：蚌埠泰欣电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34