基于路灯的交通事故智能预警系统技术方案

技术编号:16176657 阅读:39 留言:0更新日期:2017-09-09 03:59
一种基于路灯的交通事故智能预警系统,包括车载GPRS事故触发器、事故信号接发器、PLC电力载波控制器及多个路灯模块,每一路灯模块包括路灯控制单元及预警单元。车载GPRS事故触发器在发生交通事故时,用于向事故信号接发器发送交通事故触发信号。PLC电力载波控制器接收并响应交通事故定位信号,用于识别多个路灯模块中的当前路灯模块,并向当前路灯控制单元发出定位控制信号。在当前路灯模块中:路灯控制单元接收并响应定位控制信号,用于控制预警单元执行预警操作。在发生交通事故的所在地利用路灯模块起到预警操作,无需人工方式放置标志进行预警,可操作性较高,安全性能较高,还能够起到更好的预警效果。

【技术实现步骤摘要】
基于路灯的交通事故智能预警系统
本专利技术涉及道路预警
,特别是涉及一种基于路灯的交通事故智能预警系统。
技术介绍
随着汽车业的飞速发展,汽车已经逐渐普及,但是随之而来的交通事故数量也随之增大,此问题已经被广泛引起关注,因为交通事故带来的直接后果就是人身的安全及财产的损失,目前很多交通事故发生后不能及时预警,很可能直接造成连环的追尾事故发生。目前,在高速公路上,当车辆出现故障后,通常是在车尾100米左右的范围内放置一个故障提示标志,这样,虽然能够起到一定的预警的效果,然而,由于距离较长且故障提示标志较小的原因,其对后方车辆提供的预警效果仍然不够理想,若是遇到大雨与大雾天,其起到的预警提示效果会更差。进一步地,这样的提示方式只能是事故相关人员去放置警示标志,同时还存在一定的危险,并且,当面对重大交通事故且事故相关人员失去行动能力时,这样的处理方式就很难实现,对后方车辆来说,存在较大的事故风险,而对已经发生事故的车辆和人员来说,很容易发生二次事故,也就是说,现有的预警方式依然存在可操作性较低以及安全性能较低的问题。
技术实现思路
基于此,有必要提供一种可操作性较高,安全性能较高,以及预警提示效果较好的基于路灯的交通事故智能预警系统。一种基于路灯的交通事故智能预警系统,包括:车载GPRS事故触发器、事故信号接发器、PLC电力载波控制器及多个路灯模块,每一所述路灯模块包括路灯控制单元及预警单元,每一所述路灯控制单元对应与一所述预警单元电性连接;所述车载GPRS事故触发器在发生交通事故时,用于发送交通事故触发信号;所述事故信号接发器接收并响应所述交通事故触发信号,用于发送交通事故定位信号;所述PLC电力载波控制器接收并响应所述交通事故定位信号,用于识别多个所述路灯模块中的当前所述路灯模块,并向当前所述路灯控制单元发出定位控制信号;在当前所述路灯模块中:所述路灯控制单元接收并响应所述定位控制信号,用于控制所述预警单元执行预警操作。在其中一个实施例中,所述路灯模块还包括手动预警启动开关单元,所述手动预警启动开关单元用于发出手动介入控制信号,所述路灯控制单元接收并响应所述手动介入控制信号,用于控制所述预警单元执行预警操作。在其中一个实施例中,所述手动预警启动开关单元为设置在灯杆上或道路旁并与所述路灯控制单元电性连接的预警启动按钮开关。在其中一个实施例中,所述预警模块单元包括LED警示灯、警示扬声器和/或所述路灯模块的光源模组。在其中一个实施例中,所述路灯模块的光源模组用于发出灯光闪烁预警。在其中一个实施例中,所述车载GPRS事故触发器包括:供电单元、以及与所述供电单元电性连接的用于在外力冲击变形时导通的信号发送电路单元。在其中一个实施例中,所述事故信号接发器包括:车载GPRS事故触发信号接收单元、以及与所述车载GPRS事故触发信号接收单元电性连接的交通事故定位信号发送单元。在其中一个实施例中,所述PLC电力载波控制器接收并响应所述交通事故定位信号时,还用于向智能移动终端发送交通事故信号。在其中一个实施例中,所述事故信号接发器通过PLC电力载波网络服务器向所述PLC电力载波控制器发送所述交通事故定位信号。在其中一个实施例中,所述PLC电力载波控制器包括:交通事故定位信号处理单元以及交通事故定位信号发送单元,所述交通事故定位信号处理单元接收并响应所述交通事故定位信号,用于识别多个所述路灯模块中的当前所述路灯模块,并控制所述交通事故定位信号发送单元向当前所述路灯控制单元发出定位控制信号。上述基于路灯的交通事故智能预警系统通过设置车载GPRS事故触发器、事故信号接发器、PLC电力载波控制器及多个路灯模块,能够在发生交通事故的所在地利用路灯模块起到预警操作,无需人工方式放置标志进行预警,可操作性较高,安全性能较高,且路灯模块还能够起到更好的预警效果。附图说明图1为本专利技术一实施方式的基于路灯的交通事故智能预警系统的功能模块图;图2为图1所示的基于路灯的交通事故智能预警系统的结构示意图;图3为图2所示的基于路灯的交通事故智能预警系统在A处的放大图;图4为图2所示的基于路灯的交通事故智能预警系统在B处的放大图。具体实施方式为了便于理解本专利技术,下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是,本专利技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请一并参阅图1及图2,基于路灯的交通事故智能预警系统10包括:车载GPRS事故触发器100、事故信号接发器200、PLC电力载波控制器300及多个路灯模块400,基于路灯的交通事故智能预警系统10适用于高速公路、城市快速路等道路系统。其中,所述路灯模块为一个独立的路灯,多个所述路灯模块则为间隔安装在一条道路上的多个路灯。车载GPRS事故触发器100和事故信号接发器200直接安装在行驶的车辆上,例如,道路上,每一行驶的车辆上分别安装一个车载GPRS事故触发器100及一个事故信号接发器200。请参阅图1,每一所述路灯模块400包括路灯控制单元410及预警单元420,每一所述路灯控制单元410对应与一所述预警单元420电性连接,也就是说,每一个路灯上,均包括一个路灯控制单元410和一个预警单元420。请一并参阅图1及图3,车载GPRS事故触发器100在发生交通事故时,用于发送交通事故触发信号,事故信号接发器200接收并响应所述交通事故触发信号,用于发送交通事故定位信号。例如,车载GPRS事故触发器及事故信号接发器均安装在车辆上,当车辆受到撞击时,即发生交通事故时,车载GPRS事故触发器会自动发出交通事故触发信号,尤其是在面对重大交通事故且事故相关人员失去行动能力时,也能够很好地确保后续预警操作。请参阅图1及图4,PLC电力载波控制器300接收并响应所述交通事故定位信号,用于识别多个所述路灯模块400中的当前所述路灯模块,并向当前所述路灯控制单元发出定位控制信号。可以理解,由于PLC电力载波控制器300作为整个道路照明系统的总控制设备,其分别与各所述路灯模块电性连接,当其接收到所述交通事故定位信号时,进行处理计算,并识别出识别多个所述路灯模块400中的当前所述路灯模块,即当前所述路灯模块为距离交通事故实际发生地所在的一个路灯模块或者多个路灯模块,当识别到当前所述路灯模块后,所述PLC电力载波控制器300向当前所述路灯控制单元发出定位控制信号,以起到定点精准预警的效果。请参阅图1及图4,当所述PLC电力载波控制器300本文档来自技高网
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基于路灯的交通事故智能预警系统

【技术保护点】
一种基于路灯的交通事故智能预警系统,其特征在于,包括:车载GPRS事故触发器、事故信号接发器、PLC电力载波控制器及多个路灯模块,每一所述路灯模块包括路灯控制单元及预警单元,每一所述路灯控制单元对应与一所述预警单元电性连接;所述车载GPRS事故触发器在发生交通事故时,用于发送交通事故触发信号;所述事故信号接发器接收并响应所述交通事故触发信号,用于发送交通事故定位信号;所述PLC电力载波控制器接收并响应所述交通事故定位信号,用于识别多个所述路灯模块中的当前所述路灯模块,并向当前所述路灯控制单元发出定位控制信号;在当前所述路灯模块中:所述路灯控制单元接收并响应所述定位控制信号,用于控制所述预警单元执行预警操作。

【技术特征摘要】
1.一种基于路灯的交通事故智能预警系统,其特征在于,包括:车载GPRS事故触发器、事故信号接发器、PLC电力载波控制器及多个路灯模块,每一所述路灯模块包括路灯控制单元及预警单元,每一所述路灯控制单元对应与一所述预警单元电性连接;所述车载GPRS事故触发器在发生交通事故时,用于发送交通事故触发信号;所述事故信号接发器接收并响应所述交通事故触发信号,用于发送交通事故定位信号;所述PLC电力载波控制器接收并响应所述交通事故定位信号,用于识别多个所述路灯模块中的当前所述路灯模块,并向当前所述路灯控制单元发出定位控制信号;在当前所述路灯模块中:所述路灯控制单元接收并响应所述定位控制信号,用于控制所述预警单元执行预警操作。2.根据权利要求1所述的基于路灯的交通事故智能预警系统,其特征在于,所述路灯模块还包括手动预警启动开关单元,所述手动预警启动开关单元用于发出手动介入控制信号,所述路灯控制单元接收并响应所述手动介入控制信号,用于控制所述预警单元执行预警操作。3.根据权利要求2所述的基于路灯的交通事故智能预警系统,其特征在于,所述手动预警启动开关单元为设置在灯杆上或道路旁并与所述路灯控制单元电性连接的预警启动按钮开关。4.根据权利要求1所述的基于路灯的交通事故智能预警系统,其特征在于,所述预警模块单元包括LED警示灯、警示扬声器和/或所述路灯模块的光源模组。...

【专利技术属性】
技术研发人员:王永东李江海林嘉华林洺锋
申请(专利权)人:广东洲明节能科技有限公司深圳市洲明科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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