The invention discloses a cable structure and construction method of tunnel deformation control, which comprises a steel pipe pile is arranged on the tunnel along the side of the mountain, the steel pipe pile for rock on one side of the mountain for reinforcement. The invention mainly reduces the bias load of the bias tunnel through the mini steel pipe pile, and avoids the disease and instability of the tunnel structure caused by the severe bias state of the tunnel.
【技术实现步骤摘要】
控制隧道偏压变形的对拉锚索结构及其施工方法
本专利技术涉及岩土工程领域,尤其涉及一种控制隧道偏压变形的对拉锚索结构及其施工方法。
技术介绍
偏压隧道是指隧道支护结构两侧的围岩压力相差较大或不对称荷载作用的隧道。如公路隧道断面一般呈马蹄形,由于地形不对称、地质岩层、施工等因素,造成隧道结构两面荷载不对称,就形成了偏压。偏压作用是隧道变形、坍塌的主要原因之一,因此隧道处于严重偏压状态时,应采取措施避免隧道结构发生病害、失稳。施工期间的病害主要是偏压一侧压力大,容易产生大变形,围岩不稳定容易塌方,喷混凝土会产生开裂、掉快、严重的发生坍塌。运营阶段,由于受偏压荷载的影响,隧道结构容易产生开裂、渗漏等病害。目前国内外对偏压边坡加固处理的方法主要有以下几种:(1)削坡排水法该方法通过消弱偏压边坡以减轻下滑力,从而降低边坡偏压对隧道稳定性的影响。但该方法的治理效果与开挖范围密切相关。倘若开挖范围小,则一方面无法起到很好的治理效果,另一方面则可能引起新一轮边坡滑移的隐患;倘若开挖范围过大,则不但增加了工程造价,而且大大影响了周围环境。(2)地表注浆法当隧道浅埋且地层非常松散破碎、 ...
【技术保护点】
一种控制隧道偏压变形的对拉锚索结构,其特征在于,包括设置于对所述偏压隧道施加较大偏压载荷的一侧山体内的钢管桩,所述钢管桩用于对所述施加较大偏压载荷的一侧山体的岩体进行加固。
【技术特征摘要】
1.一种控制隧道偏压变形的对拉锚索结构,其特征在于,包括设置于对所述偏压隧道施加较大偏压载荷的一侧山体内的钢管桩,所述钢管桩用于对所述施加较大偏压载荷的一侧山体的岩体进行加固。2.如权利要求1所述的对拉锚索结构,其特征在于,所述钢管桩包括:钢花管;设置于所述钢花管内部、且与所述钢花管同轴的至少一个固定环;以及设置于所述钢花管内部、且与所述固定环外表面固定连接的至少一根钢筋。3.根据权利要求2所述的对拉锚索结构,其特征在于,所述钢花管上开设有若干注浆孔,用于对周边岩体进行注浆加固。4.根据权利要求1所述的对拉锚索结构,其特征在于,所述对拉锚索结构还包括设置于所述施加较大偏压载荷的一侧山体的岩体内的冠梁;所述钢管桩的顶部固定于所述冠梁内。5.根据权利要求4所述的对拉锚索结构,其特征在于,所述对拉锚索结构还包括至少一根对拉锚索,每一所述对拉锚索的一端与所述冠梁固定连接,另一端与所述偏压隧道的、靠近所述施加较大偏压载荷的一侧山体的初支结构固定连接。6.根据权利要求5所述的对拉锚索结构,其特征在于,所述冠梁包括:混凝土主体;以及与所述混凝土主体上表面固定连接的锚墩;所述对拉锚索的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵振华,李洪涛,曾纯品,武法伟,钟秀燕,张慧,黄薛,雷炳宵,张文刚,
申请(专利权)人:山东省地质矿产勘查开发局八零一水文地质工程地质大队山东省地矿工程勘察院,
类型:发明
国别省市:山东,37
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