生态停车位制造技术

本发明专利技术公开了一种生态停车位，生态停车位包括左右两个停车架，左右两个停车架分别用于支撑汽车的左右两侧的车轮，左右两个停车架的结构呈镜像对称；每个停车架包括支柱、停车台板、台板斜坡和车轮限位装置，支柱用于支撑停车台板，停车台板的后端通过台板斜坡与车道路面过渡连接，车轮限位装置设置于停车台板上用于防止车轮滑下停车台板；支柱的一端为基础端，基础端固定于地下，支柱的另一端为支撑端，支撑端与停车台板的底面固定连接，停车台板上设有透光空隙。本发明专利技术可以架设在现有绿化带上，不影响现有植物的生长发育，在不减少现有绿化面积的前提下，有效增加停车数量，从而有效解决停车位严重不足的老旧城区或者老旧小区车辆停放问题。

Ecological parking space

The present invention discloses a kind of ecological parking space, ecological parking space includes two parking rack, about two racks are respectively used for supporting the car on both sides of the wheels, about the structure of two racks with mirror symmetry; each parking frame includes a column, table, table board and parking ramp wheel limiting device. The pillar for supporting the parking bedplate, the parking bedplate is connected with the back end of the lane road slope and the bedplate transition wheel limiting device is arranged in the parking bedplate to prevent the wheel under the parking bedplate; one end of the pillar base end base end is fixed on the ground, the other end of the supporting pillar end, and the bottom end of the parking bedplate support the surface is fixedly connected with the parking bedplate is provided with light. The invention can be installed in the existing green belt, does not affect the existing plant growth and development, without losing the existing green area, increase the number of parking, so as to effectively solve the serious shortage of parking spaces in the old city or the old residential parking problems.

【技术实现步骤摘要】
生态停车位
本专利技术涉及市政建设
，特别涉及一种生态停车位。
技术介绍
目前，城市中汽车保有量不断攀升，而停车场所的建设不能满足日益增长的停车需求。特别是在一些老旧城区或生活小区，没有规划停车位或者规划的停车位数量少，无法满足居民的停车需求。从而导致大量车辆占道停泊，对道路通行造成极大影响，带来各种安全隐患；同时，除了占道停泊的情况，在老旧小区还经常发生占用小区绿化区域停车的现象，对小区绿化造成较大破坏。城市区域的绿化面积通常有规定的比例，如果为了增加停车场所将绿化区域改为停车位，就会使该小区或区域的绿化面积减少从而达不到规定的标准。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术的技术目的在于提供一种生态停车位，在不减少绿化面积的前提下，有效增加停车数量，从而改善现有老旧小区停车位数量不足造成的占道停泊、占用绿地停泊等缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供了一种生态停车位，所述生态停车位包括左右两个停车架，左右两个所述停车架分别用于支撑汽车的左右两侧的车轮，左右两个所述停车架的结构呈镜像对称；每个所述停车架包括支柱、停车台板、台板斜坡和车轮限位装置，所述支柱用于支撑所述停车台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生态停车位，其特征在于，所述生态停车位包括左右两个停车架，左右两个所述停车架分别用于支撑汽车的左右两侧的车轮，左右两个所述停车架的结构呈镜像对称；每个所述停车架包括支柱、停车台板、台板斜坡和车轮限位装置，所述支柱用于支撑所述停车台板，所述停车台板的后端通过所述台板斜坡与车道路面过渡连接，所述车轮限位装置设置于所述停车台板上用于防止车轮滑下所述停车台板；所述支柱的一端为基础端，所述基础端固定于地下，所述支柱的另一端为支撑端，所述支撑端与所述停车台板的底面固定连接，所述停车台板上设有透光空隙。

【技术特征摘要】
1.一种生态停车位，其特征在于，所述生态停车位包括左右两个停车架，左右两个所述停车架分别用于支撑汽车的左右两侧的车轮，左右两个所述停车架的结构呈镜像对称；每个所述停车架包括支柱、停车台板、台板斜坡和车轮限位装置，所述支柱用于支撑所述停车台板，所述停车台板的后端通过所述台板斜坡与车道路面过渡连接，所述车轮限位装置设置于所述停车台板上用于防止车轮滑下所述停车台板；所述支柱的一端为基础端，所述基础端固定于地下，所述支柱的另一端为支撑端，所述支撑端与所述停车台板的底面固定连接，所述停车台板上设有透光空隙。2.根据权利要求1所述的生态停车位，其特征在于，所述支柱下的地下设有混凝土基础，所述支柱的基础端固定于所述混凝土基础上。3.根据权利要求2所述的生态停车位，其特征在于，所述混凝土基础的表面设有土壤层。4.根据权利要求3所述的生态停车位，其特征在于，所述土壤层的厚度为350mm。5.根据权利要求4所述的生态停车位，其特征在于，所述混凝土基础包括混凝土层和钢板，所述钢板的一面设有多条钢筋，多条所述钢筋锚固于所述混凝土层内将所述钢板固定于所述混凝土层的表面。6.根据权利要求1-5任一所述的生态停车位，其特征在于，所述停车台板包括固定连接在一起的多条台板钢管，多条所述台板钢管并排布置，每条所述台板钢管之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁天天，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究总院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31