结合检波及硬件提取AD幅值技术的整车绝缘检测电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种结合检波及硬件提取AD幅值技术的整车绝缘检测电路，包括依次串接的信号反向跟随电路、分压电路、检波电路和硬件波形幅值提取电路，硬件波形幅值提取电路包括信号波形等幅平移电路、波形减法电路和峰值波形检波电路；波形减法电路和峰值波形检波电路相串接且峰值波形检波电路的输出端作为硬件波形幅值提取电路的输出端，信号波形等幅平移电路的输入端连接波形减法电路的第一输入端后作为硬件波形幅值提取电路的输入端，信号波形等幅平移电路的输出端连接波形减法电路的第二输入端。本实用新型专利技术，使用方便，灵活性高，适用车辆各种状况的绝缘故障检测。

Vehicle insulation detection circuit based on AD amplitude technique combining detection and hardware extraction

The utility model provides a vehicle for a combination of hardware detection and extraction of AD amplitude technology insulation detection circuit includes successively connected signal with reverse circuit, divider circuit, detection circuit and hardware waveform amplitude extraction circuit, the hardware circuit includes a waveform amplitude extraction signal waveform amplitude translation circuit, waveform subtraction circuit and peak waveform detection circuit; waveform subtraction circuit and peak waveform detection circuit is connected with the output end of the waveform peak detection circuit as the hardware waveform magnitude extraction circuit. The output end of the input end connected with the waveform subtraction circuit the first input signal waveform amplitude shift circuit as the amplitude of the waveform extraction hardware input circuit, the output signal waveform. A translation circuit is connected with the input end of the waveform subtraction circuit second. The utility model has the advantages of convenient use and high flexibility, and is suitable for insulation fault detection of various conditions of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
结合检波及硬件提取AD幅值技术的整车绝缘检测电路
本技术涉及一种绝缘检测电路，特别涉及一种结合检波及硬件提取AD幅值技术的整车绝缘检测电路。
技术介绍
由于新能源车辆相较于传统汽车新增了高压动力电池组，这也为整车引入了高压系统。若高压系统对于整车弱电部分或车身铁架出现漏电回路，则会给整车的电子设备造成很大的损伤，甚至对于乘客人身安全带来隐患。故对于整车高压对弱电地的绝缘检测是非常重要的。目前使用较多的绝缘检测方案大致基于不平衡电桥法和脉冲注入法。不平衡电桥法通过为整车高压正极与负极对弱电地之间接入的平衡电阻，当绝缘电阻近似无穷大即绝缘状态良好时，平衡电阻中心点的电压应为0V，若绝缘电阻减小到非安全范围，则中心点电压随绝缘电阻减小而增大，主控芯片通过采集该中心点电压的模拟信号折算出对应的绝缘电阻值，从而达到检测整车绝缘状态的效果。不平衡电桥法由于其需要形成中心点电压才能够形成方程组以便求解，当绝缘电阻近似无穷大即绝缘状态良好时，平衡电阻中心点的电压应为0V。而当出现高压动力电池组正负极对弱电地的绝缘电阻相等时，该方程也会达到平衡状态，其中心点的电压也为0V，即无法对该工况下的绝缘电阻进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结合检波及硬件提取AD幅值技术的整车绝缘检测电路，其特征在于：包括依次串接的信号反向跟随电路、分压电路、检波电路和硬件波形幅值提取电路，所述分压电路和检波电路相连接端依次连接电解电容C4、电解电容C3后连接到动力电池组的负极采样隔离端，所述硬件波形幅值提取电路包括信号波形等幅平移电路、波形减法电路和峰值波形检波电路；所述波形减法电路和峰值波形检波电路相串接且峰值波形检波电路的输出端作为硬件波形幅值提取电路的输出端，所述信号波形等幅平移电路的输入端连接波形减法电路的第一输入端后作为硬件波形幅值提取电路的输入端，所述信号波形等幅平移电路的输出端连接波形减法电路的第二输入端。

【技术特征摘要】
1.一种结合检波及硬件提取AD幅值技术的整车绝缘检测电路，其特征在于：包括依次串接的信号反向跟随电路、分压电路、检波电路和硬件波形幅值提取电路，所述分压电路和检波电路相连接端依次连接电解电容C4、电解电容C3后连接到动力电池组的负极采样隔离端，所述硬件波形幅值提取电路包括信号波形等幅平移电路、波形减法电路和峰值波形检波电路；所述波形减法电路和峰值波形检波电路相串接且峰值波形检波电路的输出端作为硬件波形幅值提取电路的输出端，所述信号波形等幅平移电路的输入端连接波形减法电路的第一输入端后作为硬件波形幅值提取电路的输入端，所述信号波形等幅平移电路的输出端连接波形减法电路的第二输入端。2.如权利要求1所述的结合检波及硬件提取AD幅值技术的整车绝缘检测电路，其特征在于：所述检波电路中，二极管D1上并接电阻R13，二极管D1的阴极连接运算放大器IC1B的正相输入端，运算放大器IC1B的反相输入端与运算放大器IC1B的输出端相连接且两者相连接端作为检波电路的输出端，二极管D1的阳极作为检波电路的输入端，在二极管D1的阴极与运算放大器IC1B的正相输入端相连接端上连接相互并接的电阻R14和电容C5后接地。3.如权利要求2所述的结合检波及硬件提取AD幅值技术的整车绝缘检测电路，其特征在于：所述信号波形等幅平移电路中，电阻R16串接电容C6后接地，电阻R16和电容C6相连接端连接运算放大器IC3B的正相输入端，电阻R16的另一端与电阻R17的一端相连接且两者相连接端作为信号波形等幅平移电路的输入端，电阻R17的另一端连接电阻R18的一端，R18的另一端与运算放大器IC3B的输出端相连接且两者相连接端作为上信号波形等幅平移电路的输出端，电阻R17和电阻R18相连接端连接运算放大器IC3B的反相输入端。4.如权利要求3所述结合检波及硬件提取AD幅值技术的整车绝缘检测电路，其特征在于：所述波形减法电路中，运算放大器IC3A的正相输入端分别串接电阻R15和电阻R20，电阻R15的另一端作为波形减法电路的第一输入端，电阻R20的另一端接地，运算放大器IC3A的反相输入端分别串接电阻R19和电阻R30，电阻R19的另一端作为波形减法电路的第二输入端，电阻R30的另一端连接运算放大器IC3A的输出端且两者相连接端作为波形减法电路的输出端，运算放大器IC3A的电源端口与电源相连接端连接电容C7后接地。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：周纯泽，钟发平，朱建新，储爱华，罗中宝，
申请(专利权)人：科力远混合动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44