一种可升温的电子扇制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件，具体涉及一种可升温的电子扇，所述电子扇安装于汽车的发动机舱内，所述电子扇包括外壳、若干个扇叶、电机，所述电机安装在所述外壳上，所述扇叶连接在所述电机的输出轴上，所述电机连接有第一温控开关，所述第一温控开关上连接有水温传感器，还包括有电加热装置，所述电加热装置位于所述扇叶的侧，所述电加热装置和电机连接有第二温控开关，当发动机舱内的温度低于或等于0~10摄氏度时，第二温控开关通电使所述电加热装置和电机启动，当发动机舱内的温度高于0~10摄氏度时，第二温控开关断电，所述第二温控开关连接有可充电电池。本实用新型专利技术使发动机舱内的温度保持在合适的范围内。

An electronic fan capable of heating up

The utility model relates to automobile parts, in particular to an electronic fan can be increased, the electronic fan installed in the engine compartment of the vehicle, the electronic fan comprises a casing, a plurality of fan blades and a motor, wherein the motor is mounted on the casing, the output shaft is connected with the electric fan machine, the motor is connected with a first temperature control switch, the first temperature control switch is connected with a water temperature sensor, including electric heating device, the electric heating device is positioned on the side of the fan, the electric heating device and a motor connected with second temperature control switch, when the engine compartment temperature is lower than or equal to 0~10 degrees Celsius, the temperature control switch second is energized to the electric heating device and the motor is started, when the engine compartment is higher than the temperature of 0~10 degrees Celsius, the temperature control switch second power, the second is connected with a temperature control switch Rechargeable battery. The utility model can keep the temperature in the engine cabin in a suitable range.

【技术实现步骤摘要】
一种可升温的电子扇
本技术涉及汽车部件，具体涉及一种可升温的电子扇。
技术介绍
车辆在使用过程中，发动机会产生过多的热量，为了让发动机不会因过热而不能正常工作，人们设计了冷却液循环散热系统，而其中散热风扇通常为电子扇又起着举足轻重的作用。电子扇除了散热功能，另一方面还具备吸风和吹风的作用。外部空气从发动机舱的前端的进气口进入发动机舱，经过电子扇、散热系统后从发动机舱后端的出风口离开发动机舱。现有的电子扇大多通过温控开关控制，在冷却水的水温升高到超过设定点时打开，当温度降到低于设定点时，风扇将会关闭。冬季天气寒冷，有时候容易出现汽车发动不起来，原因有如下几个可能：一、点火系统工作状态不好，特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车；二、气门结胶，冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火；三、电瓶亏电，其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可升温的电子扇，所述电子扇安装于汽车的发动机舱内，所述电子扇包括外壳（1）、若干个扇叶（2）、电机（3），所述电机（3）安装在所述外壳（1）上，所述扇叶（2）连接在所述电机（3）的输出轴上，所述电机（3）连接有第一温控开关（4），所述第一温控开关（4）上连接有水温传感器，其特征在于：还包括有电加热装置（5），所述电加热装置（5）位于所述扇叶（2）的的一侧，所述电加热装置（5）和电机（3）连接有第二温控开关（6），当发动机舱内的温度低于或等于0~10摄氏度时，第二温控开关（6）通电使所述电加热装置（5）和电机（3）启动，当发动机舱内的温度高于0~10摄氏度时，第二温控开关（6）断电，所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种可升温的电子扇，所述电子扇安装于汽车的发动机舱内，所述电子扇包括外壳（1）、若干个扇叶（2）、电机（3），所述电机（3）安装在所述外壳（1）上，所述扇叶（2）连接在所述电机（3）的输出轴上，所述电机（3）连接有第一温控开关（4），所述第一温控开关（4）上连接有水温传感器，其特征在于：还包括有电加热装置（5），所述电加热装置（5）位于所述扇叶（2）的的一侧，所述电加热装置（5）和电机（3）连接有第二温控开关（6），当发动机舱内的温度低于或等于0~10摄氏度时，第二温控开关（6）通电使所述电加热装置（5）和电机（3）启动，当发动机舱内的温度高于0~10摄氏度时，第二温控开关（6）断电，所述第二温控开关（6）连接有可充电电池。2.根据权利要求1所述的可升温的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠烈，
申请(专利权)人：舟山市奔大机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33