一种防爆尼龙合金油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防爆尼龙合金油箱，包括油箱本体、进油口和出油口，油箱本体的外壁由外到内分别分为耐磨层、缓冲层和橡胶层，油箱本体内腔的底部设有压力传感器，油箱本体的底面设有圆形凹槽，油箱本体的外表面均为无棱角的光滑过渡面，进油口处安装有密封盖和两个相互对称的锲块，锲块的截面为梯形结构，锲块的斜面正对进油口，锲块的顶面为密封面，锲块的底面安装有弹性装置，出油口处安装有出油管并与流量开关进行连接，流量开关内设有压力传感器信号接收器。本实用新型专利技术结构简单，生产方便，成本低廉，能防止在加油时空气混入油箱中，并能防止油箱在翻车等情况下发生磨擦、挤压过程中造成爆炸，具有良好的安全系数和经济效益。

Explosion proof nylon alloy oil tank

The utility model discloses an explosion proof nylon alloy fuel tank, comprising an oil tank body, an oil inlet and an oil outlet, the outer wall of the tank body is divided from the outside to the inside is wear-resisting layer, buffer layer and the rubber layer, the bottom of the inner cavity of the oil tank body is provided with a pressure sensor, the oil tank body is arranged on the bottom surface of the outer surface of the circular groove. The tank body is a smooth transition surface without edges, the oil inlet is provided with a sealing cover and two mutually symmetrical wedge, the wedge section is a trapezoidal structure, wedge slope on the oil inlet, a wedge block top surface sealing surface, the wedge block is installed on the bottom surface of the elastic device and the oil outlet is arranged at the outlet and connect with the flow switch, flow switch is arranged in a pressure sensor signal receiver. The utility model has the advantages of simple structure, convenient production, low cost, can prevent gas in the air into the tank, and to prevent the tank rollover occurred in the case of friction, the explosion caused by the extrusion process, has good economic benefits and safety coefficient.

【技术实现步骤摘要】
一种防爆尼龙合金油箱
本技术涉及一种防爆尼龙合金油箱，属于汽车水箱领域。
技术介绍
自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间，2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆，截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆大关，占机动车总量的45.88%，如今随着经济发展，人民生活水平的提高，起来越多消费者购买汽车，随着产生的汽车安全问题也是越来越多，在发生一些车祸时也常常发生汽车自燃事件，这类情况往往和油箱有莫大的关系，目前赛车或者豪华车上都安装有防爆油箱，但是往往采用特殊的材质，所以价格昂贵，没有大批量的普及到民用汽车上，当然民用汽车没有赛车那般危险，但是目前比较显著的问题是自动加油机的不规范使用，这类问题往往得到忽视造成油箱遇到明火爆炸，因此有必要改进油箱结构避免此类事故的发生。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种防爆尼龙合金油箱。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：一种防爆尼龙合金油箱，其特征在于，包括油箱本体、进油口和出油口，前述油箱本体的外壁由外到内分别分为耐磨层、缓冲层和橡胶层，油箱本体为带空腔的圆盘状结构，油箱本体内腔的底部设有压力传感器，油箱本体的底面设有圆形凹槽，油箱本体的外表面均为无棱角的光滑过渡面，前述进油口处安装有密封盖和两个相互对称的锲块，前述锲块的截面为梯形结构，锲块的斜面正对进油口，锲块的顶面为密封面，密封面上涂覆有橡胶，锲块的底面安装有弹性装置，前述出油口处安装有出油管并与流量开关进行连接，前述流量开关内设有压力传感器信号接收器，流量开关能根据压力传感器接受到的压力信号自动调整出油管的出油量。优选地，前述油箱本体外壁的耐磨层为尼龙合金，缓冲层为海绵填充物，橡胶层采用耐高温橡胶，耐磨层能有效的防止磨擦起火，缓冲层能起到吸能的作用，橡胶层能防止耐磨擦破裂后油液溢出。优选地，前述海绵填充物中包含有金属丝，所述耐高温橡胶采用氟橡胶。优选地，前述弹性装置采用弹簧，弹性装置的两端分别连接油箱本体和锲块，弹性装置处于挤压状态，能在加油时靠加油器挤压力即开锲块进行加油，并能在加油结束后自动封闭密封。优选地，前述进油口与密封盖采用密封管螺纹连接并密封，有利于方便油箱加油时密封盖的拆装。优选地，前述油箱本体上设有两个对称的吊环，有利于方便油箱的安装。本技术的有益之处在于：本技术结构简单，生产方便，成本低廉，能防止在加油时空气混入油箱中，具有自密封特性，并能防止油箱在翻车等情况下发生磨擦、挤压过程中造成爆炸，具有良好的安全系数和经济效益。附图说明图1是本技术的一个优选实施例的示意图；图2是图1中A处的放大示意图。图中附图标记的含义：1、油箱本体，2、吊环，3、弹性装置，4、锲块，5、进油口，6、密封盖，7、密封面，8、压力传感器，9、圆形凹槽，10、出油口，11、流量开关。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。参见图1，本技术的一种防爆尼龙合金油箱，包括油箱本体1、进油口5和出油口10，油箱本体1的外壁由外到内分别分为耐磨层、缓冲层和橡胶层，其中耐磨层为尼龙合金，缓冲层为海绵填充物，橡胶层采用耐高温橡胶油箱本体1为带空腔的圆盘状结构，油箱本体1内腔的底部设有压力传感器8，油箱本体1的底面设有圆形凹槽9，油箱本体1的外表面均为无棱角的光滑过渡面，出油口处安装有出油管并与流量开关11进行连接，流量开关11内设有压力传感器8信号接收器。参见图1和图2，进油口5处安装有密封盖6和两个相互对称的锲块4，进油口5与密封盖6采用密封管螺纹连接并密封，锲块4的截面为梯形结构，锲块4的斜面正对进油口5，锲块4的顶面为密封面7，密封面7上涂覆有橡胶，锲块4的底面安装有弹性装置3，其中弹性装置3采用弹簧，弹性装置3的两端分别焊接在油箱本体1和锲块4上，弹性装置3处于挤压状态。具体到本实施例中，海绵填充物中包含有金属丝，耐高温橡胶采用氟橡胶，在油箱本体1上焊接有两个对称的吊环2。为了更好地理解本技术，下面对本技术的操作过程进行简要阐述：在该油箱加油时靠加油器挤压力即开锲块4进行加油，并能在加油结束后靠弹性装置3挤压锲块4自动封闭密封，另外如果压力传感器8测得油箱压力增大时，流量开关11能根据压力传感器接8受到的压力信号自动调整出油管的出油量。综上所述，本技术结构简单，生产方便，成本低廉，能防止在加油时空气混入油箱中，具有自密封特性，并能防止油箱在翻车等情况下发生磨擦、挤压过程中造成爆炸，具有良好的安全系数和经济效益。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆尼龙合金油箱 ，其特征在于，包括油箱本体（1）、进油口（5）和出油口（10），所述油箱本体（1）的外壁由外到内分别分为耐磨层、缓冲层和橡胶层，油箱本体（1）为带空腔的圆盘状结构，油箱本体（1）内腔的底部设有压力传感器（8），油箱本体（1）的底面设有圆形凹槽（9），油箱本体（1）的外表面均为无棱角的光滑过渡面，所述进油口（5）处安装有密封盖（6）和两个相互对称的锲块（4），所述锲块（4）的截面为梯形结构，锲块（4）的斜面正对进油口（5），锲块（4）的顶面为密封面（7），密封面（7）上涂覆有橡胶，锲块（4）的底面安装有弹性装置（3），所述出油口处安装有出油管并与流量开关（11）进行连接，所述流量开关（11）内设有压力传感器（8）信号接收器。

【技术特征摘要】
1.一种防爆尼龙合金油箱，其特征在于，包括油箱本体（1）、进油口（5）和出油口（10），所述油箱本体（1）的外壁由外到内分别分为耐磨层、缓冲层和橡胶层，油箱本体（1）为带空腔的圆盘状结构，油箱本体（1）内腔的底部设有压力传感器（8），油箱本体（1）的底面设有圆形凹槽（9），油箱本体（1）的外表面均为无棱角的光滑过渡面，所述进油口（5）处安装有密封盖（6）和两个相互对称的锲块（4），所述锲块（4）的截面为梯形结构，锲块（4）的斜面正对进油口（5），锲块（4）的顶面为密封面（7），密封面（7）上涂覆有橡胶，锲块（4）的底面安装有弹性装置（3），所述出油口处安装有出油管并与流量开关（11）进行连接，所述流量开关（11）内设有压力传感器（8）信号接收器。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨绪强，
申请(专利权)人：江苏雅泰新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32