智能蓝牙车胎定位配对方法与定位配对系统技术方案

本发明专利技术涉及无线电定向的技术领域，具体涉及一种基于蓝牙4.0技术进行定位的蓝牙定位配对系统及定位配对方法，其包含有多个胎况监测模块与一个智能移动终端，胎况监测模块设置有蓝牙从机，智能移动终端设置有蓝牙主机。本发明专利技术的胎况监测模块与智能移动终端的蓝牙定位不在蓝牙的“授权连接模式”下进行，而是在未授权连接的情况下进行，各胎况监测模块有同一族群的族群名称,及各自不同的MAC地址与位置名称，从机通过广播模式向外发出信号，主机通过扫描模式接收信号，当移动智能移动终端靠近胎况监测模块，解析胎况监测模块射频信号强度，若其增大，则定位配对成功。本发明专利技术能避免繁复的蓝牙授权操作，使用更为方便。

【技术实现步骤摘要】
智能蓝牙车胎定位配对方法与定位配对系统
本专利技术涉及无线电定向的
，具体涉及一种基于蓝牙的定位技术。
技术介绍
随着生活水平提高，车辆成为人们的主要出行工具，由于爆胎造成的交通事故引起人们重视，而基于蓝牙信号的胎压监测系统，因其体积小巧，省电，传输距离远，抗干扰性能好越来越受到人们的欢迎。现有技术CN104442232A公开了一种胎压监测显示接收机及其显示方法，所述胎压监测显示接收机包括处理器、连接处理器的蓝牙传输模块和\或串行数据接口，所述处理器至少包括数值转换模块，用于将所述电信号换算成具体胎压数值；缓存模块，用于缓存运行数据与所述胎压数值；以及编码模块，用于将胎压数值编译成对应的数据格式；所述显示方法包括获取轮胎处的传感节点所反馈的对应胎压的电信号的步骤；数据换算的步骤，将所述电信号换算成具体胎压数值；将胎压数值输出或发送至终端的步骤；以及终端将所述胎压数值进行显示的步骤。现有技术CN104714208A公开一种蓝牙定位装置，其包括一控制单元、一切换器、三支指向性天线、三个LED灯及电源模块，所述控制单元连接在切换器与LED灯之间，所述控制单元内置有蓝牙模块，蓝牙定位装置能够透过该蓝牙模块与蓝牙设备配对，所述切换器连接在控制单元与各指向性天线之间，控制各指向性天线以1-10毫秒的间隔循环运行以接收来自蓝牙设备的信号，所述三支指向性天线依次指向蓝牙定位装置的左方、右方、前方，所述三个LED灯与指向性天线一一对应并依次暴露于蓝牙定位装置的左边、右边、前边，所述控制单元能够点选接收信号较强的一至两支指向性天线所对应的LED灯进行点亮或闪烁，而熄灭其他LED灯。上述现有技术中所使用的蓝牙控制技术，蓝牙胎压传感器和蓝牙主控设备之间，蓝牙胎压传感器具备蓝牙从机，蓝牙主控设备具备蓝牙主机，蓝牙从机与蓝牙主机通过广播模式与扫描模式建立连接请求以后才进行通信连接模式。蓝牙胎压传感器的蓝牙从机通过广播模式发出信号，通信范围内的蓝牙主控设备的蓝牙主机，通过扫描模式搜索到蓝牙胎压传感器的蓝牙从机发出的广播信号后，即发出连接请求的请求，伺连接请求的请求确认后即建立通信连接模式，此时蓝牙主控设备才可以通过蓝牙主机对蓝牙胎压传感器的蓝牙从机进行操控。然而在两种蓝牙设备的通信连接模式期间，因为蓝牙3.0及3.0以下的协议规范，一个蓝牙从机(设置于蓝牙胎压传感器)只能被一个蓝牙主机(设置于蓝牙主控设备)所联机控制，不能被其它蓝牙主机连机控制，因而造成蓝牙设备之间的联机通信完全是一个蓝牙主机(蓝牙主控设备)对一个蓝牙从机(蓝牙胎压传感器)的操控模式。换句话说，在一个具有四个车胎的车辆当中，如果在每个车胎都配置了一个蓝牙胎压传感器，即便蓝牙主控设备对这些蓝牙胎压传感器都已经预先配对成功，但是实际使用中，蓝牙主控设备只能接受到连接请求已被确认的其中一个蓝牙胎压传感器所发出的胎压信号，至于其余三个车胎的蓝牙胎压传感器所发出的胎压信号，蓝牙主控设备也无法接收。这种模式对基于蓝牙的TPMS的使用，带了很大的限制与不便。上述现有技术中，通过蓝牙实现的胎压监测系统，主要仅在于通过蓝牙传递胎压监测信号，而且仅能做一对一的信号传输，换句话说，仅能侦测到一个车胎的胎压信号，功能与效果有限，亟待突破与改善。
技术实现思路
基于解决上述现有技术的不足，本专利技术提出一种智能蓝牙车胎定位配对方法与定位系统，以蓝牙4.0实现，能实现同时监测多个车胎的蓝牙信号与胎况。本专利技术首先提出一种智能蓝牙车胎定位配对方法，使用于一种具有多个车胎的交通工具中，包含下列步骤：S110：提供预定数量N的多个胎况监测模块，各胎况监测模块设置于各车胎处，包含有一个基于蓝牙4.0以上的第一蓝牙装置，多个胎况监测模块具有相同的族群名称、以及各不相同的的MAC地址；S120：提供一个智能移动终端，智能移动终端包含有一个基于蓝牙.以上的第二蓝牙装置与一个车胎定位程序，车胎定位程序预先储存有预定数量N的位置名称、以及多个胎况监测模块的族群名称；S130：启动各胎况监测模块的第一蓝牙装置的广播模式，对外发送MAC地址与族群名称；S140：启动智能移动终端的第二蓝牙装置的扫描模式，接收并解析环境中的蓝牙广播信号；S145：提取符合车胎定位程序预先储存的族群名称的蓝牙广播信号，记录蓝牙广播信号中所包含的MAC地址；S150：计算提取成功的蓝牙广播信号的提取数量M，若提取数量M小于预定数量N，则返回S140；S155：通过智能移动终端的车胎定位程序，解析各胎况监测模块的第一蓝牙装置的射频信号强度指示；S160：移动智能移动终端，靠近胎况监测模块，观察相应的射频信号强度指示的变动；S165：若射频信号强度指示无变动，则生成一个报警信息；S170：若射频信号强度指示变动至所有提取的射频信号强度指示的最大值，则通过车胎定位程序点选智能移动终端显示的相对应的位置名称，并进行储存；S175：返回步骤S140，直到预定数量N个胎况监测模块，都在智能移动终端上完成储存工作；S180：在智能移动终端显示定位配对成功，记录定位配对信息。进一步地，在另一较佳实施例中，更包括步骤：S185：提供一个蓝牙中控台，蓝牙中控台包含有一个基于蓝牙.以上的第三蓝牙装置与一个车胎监控程序；S190：将智能移动终端的定位配对信息，发送至蓝牙中控台。进一步地，步骤S190中，定位配对信息是通过智能移动终端的第二蓝牙装置与蓝牙中控台的第三蓝牙装置进行传输。或者，定位配对信息可通过USB进行传输。进一步地，预定数量N为四，位置名称选自于由左前轮、左后轮、右前轮及右后轮构成的群组。进一步地，胎况监测模块更包括一个动力传感器用于侦测车胎的运动信息、一个胎压传感器用于侦测车胎的胎压信息、与一个第一电源装置，第一电源装置提供胎况监测模块的工作电力。进一步地，步骤S140更包括：智能移动终端预先设定有扫描时间T；步骤S150更包括：当扫描时间T结束，且提取数量M小于预定数量N，则生成一个报警信息。同时，本专利技术又提出一种智能蓝牙车胎定位配对系统，使用于一种具有多个车胎的交通工具中，包含有预定数量N的多个胎况监测模块与一个智能移动终端。各胎况监测模块设置于各车胎处，包含有一个基于蓝牙.以上的第一蓝牙装置，多个胎况监测模块具有相同的族群名称、以及各不相同的的MAC地址。智能移动终端包含有一个基于蓝牙4.0以上的第二蓝牙装置与一个车胎定位程序，车胎定位程序通过解析各第一蓝牙装置在广播模式下的无线射频信号指示而进行定位配对，智能移动终端预先储存有完成定位配对后的定位配对信息，定位配对信息包括预定数量N的多个胎况监测模块的族群名称、多个位置名称与多个MAC地址。进一步地，更包括一个蓝牙中控台，蓝牙中控台包含有一个基于蓝牙4.0以上的第三蓝牙装置、一个车胎监控程序与定位配对信息。有益效果在普遍的情况下，蓝牙主机与从机需要一对一配对，配对的目的是建立链接，才能进行通信。而本文所使用的方法是不建立配对链接，从机使用广播模式发送信号，主机使用扫描模式接收信号、解析射频信号强度指示。这样做的目的是可以实现主机能及时的、同时接收到多个轮胎的蓝牙信息。同时，避免繁复的授权操作，监测速度更快。通过本专利技术，可以轻易识别智能移动终端上的显示信息具体对应现实的哪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能蓝牙车胎定位配对方法，使用于一种具有多个车胎(200)的交通工具中，其特征在于包含下列步骤：(S110)提供预定数量(N)的多个胎况监测模块(210)，各该胎况监测模块(210)设置于各该车胎(200)处，包含有一个基于蓝牙4.0以上的第一蓝牙装置(218)，该多个胎况监测模块(210)具有相同的族群名称(260)、以及各不相同的的MAC地址(290)；(S120)提供一个智能移动终端(300)，该智能移动终端(300)包含有一个基于蓝牙4.0以上的第二蓝牙装置(318)与一个车胎定位程序(270)，该车胎定位程序(270)预先储存有该预定数量(N)的位置名称(280)、以及该多个胎况监测模块(210)的该族群名称(260)；(S130)启动各该胎况监测模块(210)的该第一蓝牙装置(218)的广播模式，对外发送该MAC地址(290)与该族群名称(260)；(S140)启动该智能移动终端(300)的该第二蓝牙装置(318)的扫描模式，接收并解析环境中的蓝牙广播信号；(S145)提取符合该车胎定位程序(270)预先储存的该族群名称(260)的该蓝牙广播信号，记录该蓝牙广播信号中所包含的该MAC地址(290)；(S150)计算提取成功的该蓝牙广播信号的提取数量(M)，若该提取数量(M)小于该预定数量(N)，则返回(S140)；(S155)通过该智能移动终端(300)的该车胎定位程序(270)，解析各该胎况监测模块(210)的该第一蓝牙装置(218)的射频信号强度指示(218S)；(S160)移动该智能移动终端(300)，靠近该胎况监测模块(210)，观察相应的该射频信号强度指示(218S)的变动；(S165)若该射频信号强度指示(218S)无变动，则生成一个报警信息；(S170)若该射频信号强度指示(218S)变动至所有提取的该射频信号强度指示(218S)的最大值，则通过该车胎定位程序(270)点选该智能移动终端(300)显示的相对应的该位置名称(280)，并进行储存；(S175)返回步骤(S140)，直到该预定数量(N)个胎况监测模块(210)，都在该智能移动终端(300)上完成储存工作；(S180)在该智能移动终端(300)显示定位配对成功，记录定位配对信息(333)。...

【技术特征摘要】
1.一种智能蓝牙车胎定位配对方法，使用于一种具有多个车胎(200)的交通工具中，其特征在于包含下列步骤：(S110)提供预定数量(N)的多个胎况监测模块(210)，各该胎况监测模块(210)设置于各该车胎(200)处，包含有一个基于蓝牙4.0以上的第一蓝牙装置(218)，该多个胎况监测模块(210)具有相同的族群名称(260)、以及各不相同的的MAC地址(290)；(S120)提供一个智能移动终端(300)，该智能移动终端(300)包含有一个基于蓝牙4.0以上的第二蓝牙装置(318)与一个车胎定位程序(270)，该车胎定位程序(270)预先储存有该预定数量(N)的位置名称(280)、以及该多个胎况监测模块(210)的该族群名称(260)；(S130)启动各该胎况监测模块(210)的该第一蓝牙装置(218)的广播模式，对外发送该MAC地址(290)与该族群名称(260)；(S140)启动该智能移动终端(300)的该第二蓝牙装置(318)的扫描模式，接收并解析环境中的蓝牙广播信号；(S145)提取符合该车胎定位程序(270)预先储存的该族群名称(260)的该蓝牙广播信号，记录该蓝牙广播信号中所包含的该MAC地址(290)；(S150)计算提取成功的该蓝牙广播信号的提取数量(M)，若该提取数量(M)小于该预定数量(N)，则返回(S140)；(S155)通过该智能移动终端(300)的该车胎定位程序(270)，解析各该胎况监测模块(210)的该第一蓝牙装置(218)的射频信号强度指示(218S)；(S160)移动该智能移动终端(300)，靠近该胎况监测模块(210)，观察相应的该射频信号强度指示(218S)的变动；(S165)若该射频信号强度指示(218S)无变动，则生成一个报警信息；(S170)若该射频信号强度指示(218S)变动至所有提取的该射频信号强度指示(218S)的最大值，则通过该车胎定位程序(270)点选该智能移动终端(300)显示的相对应的该位置名称(280)，并进行储存；(S175)返回步骤(S140)，直到该预定数量(N)个胎况监测模块(210)，都在该智能移动终端(300)上完成储存工作；(S180)在该智能移动终端(300)显示定位配对成功，记录定位配对信息(333)。2.根据权利要求1所述的智能蓝牙车胎定位配对方法，其特征在于，更包括步骤：(S185)提供一个蓝牙中控台(100)，该蓝牙中控台(100)包含有一个基于蓝牙4.0以上的第三蓝牙装置(118)与一个车胎监控程序(170)；(S190)将该智能移动终端(300)的该定位配对信息(333)，发送至该蓝牙中控台(100...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，罗义呈，张眼，田杰，
申请(专利权)人：深圳市昇润科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44