辐条式智能自行车车载发电机制造技术

本发明专利技术涉及一种圆辐条式智能自行车车载发电机，包括壳体、发电机、第一齿轮、第二齿轮、传动件、电路板、连接线，所述壳体与自行车固定相连，所述发电机安装在所述壳体内，所述第一齿轮与所述第二齿轮同轴转动，且所述第一齿轮与所述发电机上的齿轮相啮合，所述转动件一侧与自行车车轮上的辐条固定相连，另一侧设有与所述第二齿轮相啮合的齿圈；车轮旋转将依次带动所述转动件、第二齿轮、第一齿轮以及发电机上的齿轮旋转；电路板采集发电机转速及车辆姿态参数，通过连接线传递给智能设备，经安装在智能设备上的软件处理后用图文样式显示参数。本发明专利技术结构简单、便于安装、发电功率大、采集参数精准、使用面广。

【技术实现步骤摘要】
辐条式智能自行车车载发电机
本专利技术涉及自行车领域，具体而言，涉及一种辐条式智能自行车车载发电机。
技术介绍
近年来由于自行车骑乘运动的普及，骑乘自行车的安全性、娱乐性以及方便性也逐渐受到重视，例如在自行车车身上加装主动式的警示发光设备、照明设备，以提升骑乘时的安全性，或者有些使用者会进一步使用可携式电子产品来辅助行车时的行程、速度、位置等，以提升行车时的乐趣，但不论是发光设备、照明设备或是可携式电子产品的使用，都会有电源耗尽的问题。目前存在以下几种自行车载发电机：一是摩擦式自行车发电机，其固定在前叉或后叉靠近轮胎的地方，通过与车轮轮胎的摩擦传动；二是链条式自行车发电机，其固定在自行车三角架的水平横梁上，通过链条的传动带动其内部齿轮传动；三是花鼓式自行车发电机，其通过固定在自行车的前或后轮的花鼓上，随车轮一起转动。但现有的几种发电机仍具有以下缺点：摩擦式自行车发电机容易致轮胎磨损，且在湿滑的土路不能使用，产生的电流也不稳定；链条式自行车发电机只能使用在无变速功能的自行车上，发电时产生的噪音较大，安装困难；花鼓式自行车发电机对自行车花鼓的形状和规格有要求，只能使用在特定型号的几款自行车上，适配性差，安装困难，且上述所有发电机功率较小，也不能提供骑行参数。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种辐条式智能自行车车载发电机以解决传统自行车发电机安装不方便且只限于几款特定自行车的安装，功率小、不能提供骑行参数的问题。本专利技术采用的技术方案是：提供一种辐条式智能自行车车载发电机，包括壳体、发电机、第一齿轮、第二齿轮以及转动件，所述壳体与自行车固定相连，所述发电机安装在所述壳体内，所述第一齿轮与所述第二齿轮同轴转动，且所述第一齿轮与所述发电机上的齿轮相啮合，所述转动件一侧与自行车车轮上的辐条固定相连，另一侧设有与所述第二齿轮相啮合的齿圈；车轮旋转将依次带动所述转动件、第二齿轮、第一齿轮以及发电机上的齿轮旋转并使发电机发电。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，所述转动件包括设有所述齿圈的内旋转体和与所述内旋转体外侧相连的外旋转体，所述内旋转体和外旋转体之间可相互转动但不可分离；所述外旋转体外侧还与所述壳体固定相连，使所述内旋转体通过所述外旋转体与所述壳体相连。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，所述壳体为环状凹槽结构，在所述壳体的外侧壁上开设有多个径向凸出的第一卡扣和多个径向凹陷第一卡扣位，所述外旋转体为外侧壁形状大小与所述壳体外侧壁相匹配的环形结构，在所述外旋转体的外侧壁上设有多个与所述第一卡扣和第一卡扣位相匹配的第二卡扣和第二卡扣位，所述壳体和所述外旋转体之间通过所述第一卡扣和第一卡扣位与所述第二卡扣和第二卡扣位相互扣合固定相连。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，所述转动件为轴承，包括设有所述齿圈的轴承内圈和与所述壳体固定相连的轴承外圈，所述轴承内圈和所述轴承外圈之间通过滚动件相连。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，所述转动件通过固定翼与所述辐条固定相连，所述固定翼包括固定安装在所述转动件上的翼片、与所述翼片活动相连的卡紧螺柱以及可锁紧在所述卡紧螺柱顶端上的环状母扣，所述卡紧螺柱可在翼片上自由转动且设有可供辐条放入的第一凹槽。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，所述翼片中间设有弧形槽孔，所述卡紧螺柱下端设有向径向方向内凹的环状第二凹槽，且所述第二凹槽的大小与所述弧形槽孔的宽度相匹配，使所述卡紧螺柱下端可嵌装在所述弧形槽孔中并可在所述弧形槽孔中弧形移动。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，所述卡紧螺柱包括螺柱和活动套装在所述螺柱上的环卡，所述螺柱的上端和下端分别设有所述第一凹槽和第二凹槽，所述母扣与所述螺柱顶端通过螺纹配合相连，且所述母扣锁紧在所述螺柱上时，所述环卡将在所述母扣的抵压下紧压于所述翼片之上。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，所述壳体通过链接组件与自行车相连，所述链接组件一端与所述壳体活动相连，另一端固定于自行车之上。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，所述链接组件包括通过第一转轴与所述壳体活动连接的第一链接板和通过第二转轴与所述第一链接板活动相连的第二链接板，所述第二链接板末端设有与自行车车轴大小相匹配的安装孔。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，所述壳体和所述第一链接板上分别设有用于限制所述第一链接板和所述第二链接板转动的第一限位块和第二限位块。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，所述第一链接板包括通过所述第一转轴与所述壳体活动连接的第一链接外板和通过所述第二转轴与所述第二链接板活动相连的第一链接内板，所述第一链接外板和第一链接内板之间滑动相连，使所述第一链接板的长度可以伸缩。在本专利技术所述的辐条式智能自行车车载发电机中，还包括电路板和连接线，所述电路板与所述发电机的输出端相连，用于对发电机产生电流进行整流并采集发电机的转速及车辆骑行时的姿态参数；所述连接线与所述电路板的输出端相连，用于将电路板输出的电流和采集的参数数据传递给智能设备并通过智能设备上的软件处理后以图文样式显示骑行参数及车辆姿态信息。本专利技术提供的辐条式智能自行车车载发电机结构简单、使用方便，便于消费者自行安装使用；通过合理的优化设计，提高了产品整体的性能，使产品在稳定性和可靠性方面均得到了有效的改善，增加了发电机发电的稳定性；可适用于所有的辐条自行车，使用面广，在适配性方面具有显著提升；发电功率大，在骑行过程为安装在自行车上的多种用电设备同时提供满足使用要求的电能，并在长时间的骑行过程中，不会察觉疲惫，适于推广；专业性强，骑行参数精准，即可供休闲骑行怡情，也可为专业骑行提供准确训练参数。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：图1为本专利技术实施例某一视角的整体结构示意图；图2为本专利技术实施例的分解结构示意图；图3为本专利技术实施例中固定翼的结构示意图；图4为本专利技术实施例中固定翼的剖面结构示意图；图5为本专利技术实施例另一视角的结构示意图；图6为本专利技术实施例装配在自行车上时某一视角的结构示意图；图7为本专利技术实施例装配在自行车上时另一视角的结构示意图；图8为本专利技术实施例中链接组件的结构示意图；图9为图8中的A-A剖面结构示意图；图10为本专利技术实施例中第一链接板的分解结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1和图2所示，本专利技术实施例提供的辐条式智能自行车车载发电机，包括壳体1、发电机4、电路板10、USB线、第一齿轮3、第二齿轮6、固定翼7、链接组件5以及转动件2。壳体1整体为环状凹槽结构，转动件2为与壳体1形状大小相匹配的环状圈形结构，转动件2与壳体1连接后共同形成一个环状凹腔，发电机4、电路板10、第一齿轮3、第二齿轮6即均安装在上述凹腔内。固定翼7固定在转动件2位于凹腔外侧的一面上，壳体1一侧通过链接组件5与自行车的车轴固定相连，另一侧通过转动件2上的固定翼7与自行车的辐条固定相连，从而使其整体保持固定。具体的，第一齿轮3与第二齿轮6连为一体并同轴转动，第二齿轮86的直径本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种辐条式智能自行车车载发电机，其特征在于，包括壳体、发电机、第一齿轮、第二齿轮以及转动件，所述壳体与自行车固定相连，所述发电机安装在所述壳体内，所述第一齿轮与所述第二齿轮同轴转动，且所述第一齿轮与所述发电机上的齿轮相啮合，所述转动件一侧与自行车车轮上的辐条固定相连，另一侧设有与所述第二齿轮相啮合的齿圈；车轮旋转将依次带动所述转动件、第二齿轮、第一齿轮以及发电机上的齿轮旋转使发电机发电。

【技术特征摘要】
1.一种辐条式智能自行车车载发电机，其特征在于，包括壳体、发电机、第一齿轮、第二齿轮以及转动件，所述壳体与自行车固定相连，所述发电机安装在所述壳体内，所述第一齿轮与所述第二齿轮同轴转动，且所述第一齿轮与所述发电机上的齿轮相啮合，所述转动件一侧与自行车车轮上的辐条固定相连，另一侧设有与所述第二齿轮相啮合的齿圈；车轮旋转将依次带动所述转动件、第二齿轮、第一齿轮以及发电机上的齿轮旋转使发电机发电。2.如权利要求1所述的辐条式智能自行车车载发电机，其特征在于，所述转动件包括设有所述齿圈的内旋转体和与所述内旋转体外侧相连的外旋转体，所述内旋转体和外旋转体之间可相互转动但不可分离；所述外旋转体外侧还与所述壳体固定相连，使所述内旋转体通过所述外旋转体与所述壳体相连。3.如权利要求2所述的辐条式智能自行车车载发电机，其特征在于，所述壳体为环状凹槽结构，在所述壳体的外侧壁上开设有多个径向凸出的第一卡扣和多个径向凹陷第一卡扣位，所述外旋转体为外侧壁形状大小与所述壳体外侧壁相匹配的环形结构，在所述外旋转体的外侧壁上设有多个与所述第一卡扣和第一卡扣位相匹配的第二卡扣和第二卡扣位，所述壳体和所述外旋转体之间通过所述第一卡扣和第一卡扣位与所述第二卡扣和第二卡扣位相互扣合固定相连。4.如权利要求2所述的辐条式智能自行车车载发电机，其特征在于，所述转动件为轴承，包括设有所述齿圈的轴承内圈和与所述壳体固定相连的轴承外圈，所述轴承内圈和所述轴承外圈之间通过滚动件相连。5.如权利要求1-4任一所述的辐条式智能自行车车载发电机，其特征在于，所述转动件通过固定翼与所述辐条固定相连，所述固定翼包括固定安装在所述转动件上的翼片、与所述翼片活动相连的卡紧螺柱以及可锁紧在所述卡紧螺柱顶端上的环状母扣，所述卡紧螺柱可在翼片上自由转动且设有可供辐条放入的第一凹槽。6.如权利要求5所述的辐条式智能自行车车载发电机，其特征在于，所述翼片中间设有弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪飞，
申请(专利权)人：深圳市卓亚科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44