一种电动车交流式充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动车交流式充电桩，包括主控制器，主控制器具有管理终端，管理终端内置有DSP控制系统，且该管理终端连接安装在一接触器上，其中，接触器输出端连接有充电接口，接触器的输入端还连接交流电能表、保护部分和输入交流电接口，DSP控制系统与接触器传接，且该DSP控制系统具有PWM单元，主控制器通过RS485数据通讯线连接于交流电能表，且该主控制器采用R232串口连接有一个人机交互终端。本实用新型专利技术能够直接利用DSP控制系统对市电进行转换，装换出所需的电压后并整流，再输出给充电接口给电动车充电，整个结构设计简单，充电系统的设计有条理，串口控制简单合理。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车交流式充电桩
本技术涉及充电桩
，具体指的是一种电动车交流式充电桩。
技术介绍
目前，电动车已经广泛地使用到人们的日常生活中，电动车的输出主要是依靠蓄电池来提供电能，通过蓄电池来带动发电机工作完成行驶。蓄电池内的电能使用完就需要充电，为了方便蓄电池的充电，市场上有专门的充电桩给蓄电池充电，但传统的充电桩的结构复杂，充电系统的设计紊乱，串口控制复杂，非常的不合理。如何设计一种结构简单使用控制简易的电动车交流式充电桩是业界亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的上述不足，提出了一种电动车交流式充电桩。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种电动车交流式充电桩，包括主控制器，所述主控制器具有管理终端，所述管理终端内置有DSP控制系统，且该管理终端连接安装在一接触器上，其中，所述接触器输出端连接有充电接口，所述接触器的输入端还连接交流电能表、保护部分和输入交流电接口，所述的充电接口采用DC输出串口，所述输入交流电接口采用AC输入串口，所述的DSP控制系统与接触器传接，且该DSP控制系统具有PWM单元，所述PWM单元控制连接于所述充电接口；所述的主控制器通过RS485数据通讯线连接于交流电能表，且该主控制器采用R232串口连接有一个人机交互终端。主控制器(主控CPU)可采用AM3354处理器。优选地，所述DSP控制系统上具有用于保护DSP控制系统的保护单元、用于采集AC输入串口输入的电流的AD采样器、控制输出电流的开关与否的开关控制单元，所述开关控制单元控制连接于充电接口，所述PWM单元具有将输入电流进行转换功率转换器和变压器以及对转换后的电流进行整流的PWM整流器。优选地，所述的人机交互终端包括显示器和操作面板。优选地，所述的主控制器通过以太网实现远程控制的后台服务器。优选地，所述的所述的主控制器通过R232串口分别连接有IC卡读卡器、投币机以及打印机。优选地，所述的保护部分包括过流保护开关以及过温保护开关。优选地，所述的保护单元为一过流过压空气保护开关。本技术的工作原理为，输入交流电接口接入到市政的市电供电线路上，供电电流经过保护部分经过交流电能表后在接触器上汇集，汇集后由管理终端的DSP控制系统来完成控制转换，DSP控制系统上的其中AD采样器的AD采样模块设定采样频率后完成分析采样，PWM单元对市电(220V)进行转换，转换输出给预设好的电压，最后再回到接触器上，由充电接口输出。在操作计费方面，操作人可以在人机交互终端上选择需要的充电项目，确定后在IC卡读卡器或投币机上进行缴费，缴费后启动，主控制器根据交流电能表的电流量来确定控制PWM单元的开关控制单元开关与否。主控制器的控制还可以通过以太网连接后台服务器进行远程的控制。另外，充电所消费的金额还可以通过打印机打印账目表。与现有技术相比，本技术结构设计新颖，其中设置了接触器和DSP控制系统对市电进行控制转换，在控制方面主控制器采用AM3354处理器，它能够直接利用DSP控制系统对市电进行转换，装换出所需的电压后并整流，再输出给充电接口给电动车充电，整个结构设计简单，充电系统的设计有条理，串口控制简单合理。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对技术进行详细的说明。如图1所示，本技术提出的电动车交流式充电桩，包括主控制器，主控制器具有管理终端，管理终端内置有DSP控制系统，且该管理终端连接安装在一接触器上，其中，接触器输出端连接有充电接口，接触器的输入端还连接交流电能表、保护部分和输入交流电接口，充电接口采用DC输出串口，输入交流电接口采用AC输入串口，DSP控制系统与接触器传接，且该DSP控制系统具有PWM单元，PWM单元控制连接于充电接口；主控制器通过RS485数据通讯线连接于交流电能表，且该主控制器采用R232串口连接有一个人机交互终端。另外，接触器采用额定电压为220V的交流接触器，常开主触头数量为3个，常闭辅助触头的数量为6个，常闭主触头数量为3个，常开辅助触头数量为3个，主触点的控制电路型号采用24-500。DSP控制系统上具有用于保护DSP控制系统的保护单元、用于采集AC输入串口输入的电流的AD采样器、控制输出电流的开关与否的开关控制单元，开关控制单元控制连接于充电接口，PWM单元具有将输入电流进行转换功率转换器和变压器以及对转换后的电流进行整流的PWM整流器。人机交互终端包括显示器和操作面板。主控制器通过以太网实现远程控制的后台服务器。主控制器通过R232串口分别连接有IC卡读卡器、投币机以及打印机。保护部分包括过流保护开关以及过温保护开关。保护单元为一过流过压空气保护开关。AM3354(主控制器)具体使用时，AM3354(主控制器)采用的CPU为AM3354，让输入交流电接口接入到市政的市电供电线路上，供电电流经过保护部分经过交流电能表后在接触器上汇集，汇集后由管理终端的DSP控制系统来完成控制转换，DSP控制系统上的其中AD采样器的AD采样模块设定采样频率后完成分析采样，PWM单元对市电(220V)进行转换，转换输出给预设好的电压，最后再回到接触器上，由充电接口输出。在操作计费方面，操作人可以在人机交互终端上选择需要的充电项目，确定后在IC卡读卡器或投币机上进行缴费，缴费后启动，主控制器根据交流电能表的电流量来确定控制PWM单元的开关控制单元开关与否。主控制器的控制还可以通过以太网连接后台服务器进行远程的控制。另外，充电所消费的金额还可以通过打印机打印账目表。上述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利和保护范围应以所附权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车交流式充电桩，其特征在于：包括主控制器，所述主控制器具有管理终端，所述管理终端内置有DSP控制系统，且该管理终端连接安装在一接触器上，其中，所述接触器输出端连接有充电接口，所述接触器的输入端还连接交流电能表、保护部分和输入交流电接口，所述的充电接口采用DC输出串口，所述输入交流电接口采用AC输入串口，所述的DSP控制系统与接触器传接，且该DSP控制系统具有PWM单元，所述PWM单元控制连接于所述充电接口；所述的主控制器通过RS485数据通讯线连接于交流电能表，且该主控制器采用R232串口连接有一个人机交互终端。

【技术特征摘要】
1.一种电动车交流式充电桩，其特征在于：包括主控制器，所述主控制器具有管理终端，所述管理终端内置有DSP控制系统，且该管理终端连接安装在一接触器上，其中，所述接触器输出端连接有充电接口，所述接触器的输入端还连接交流电能表、保护部分和输入交流电接口，所述的充电接口采用DC输出串口，所述输入交流电接口采用AC输入串口，所述的DSP控制系统与接触器传接，且该DSP控制系统具有PWM单元，所述PWM单元控制连接于所述充电接口；所述的主控制器通过RS485数据通讯线连接于交流电能表，且该主控制器采用R232串口连接有一个人机交互终端。2.根据权利要求1所述的电动车交流式充电桩，其特征在于：所述DSP控制系统上具有用于保护DSP控制系统的保护单元、用于采集AC输入串口输入的电流的AD采样器、以及控制输...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗佳红，舒霞，郑勇，吴敏，李泽颖，
申请(专利权)人：江西瑞能实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36