一种交通信息处理方法及装置制造方法及图纸

本申请提供的一种交通信息处理方法及装置，涉及无线通信领域，所述方法包括,获得第一交通参与者的第一当前路径信息；获得所述第一当前路径信息上的第一事件，所述第一事件用于表示在第一时间在第一点上的交通变化情况；判断所述第一交通参与者按照所述第一当前路径信息达到所述第一点的第二时间；当所述第二时间晚于所述第一时间，或第二时间等于所述第一时间时，发送第一指令，所述第一指令用于提醒所述第一交通参与者当前路径可能拥堵。解决了现有技术中只能获得当前车流量情况，但现实中往往存在很多其他因素影响道路畅通情况，导致路况判断不准确，从而无法准确判断拥堵情况的技术问题。

Traffic information processing method and device

This application provides a traffic information processing method and device, relates to the field of wireless communication, the method includes, won the first traffic participants first current path information; obtaining the first information on the current path of the first event, the first event for the first time in the said traffic changes in the first point of judgment; the first traffic participants according to the first current path information for the first time to reach second points; when the second time later than the first time or second time equal to the first time, sending the first instruction, to remind the current path of the first traffic congestion for participants may be the first instruction. To solve the existing technology can only get the current traffic situation, but there are many other factors that influence the smooth road conditions in reality, resulting in traffic judgment is not accurate, which can not accurately judge the technical problems of congestion.

【技术实现步骤摘要】
一种交通信息处理方法及装置
本专利技术涉及无线通信领域，特别涉及一种交通信息处理方法及装置。
技术介绍
现如今城市车流量大，非常容易发生拥堵情况。现有的地图导航设备或软件通常是通过交通信息中心提供的交通信息数据情况来规划行驶路线，并显示实时路况。但本申请专利技术人在实现本申请实施例中专利技术技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：现有技术中只能获得当前车流量情况，从而判断道路拥堵情况，但现实中往往存在很多其他因素，例如有些路段施工，学校放学，偶发交通事故等临时发生交通堵塞的情况，导致路况判断不准确，从而无法达到准确判断拥堵情况的技术问题。
技术实现思路
本申请实施例通过提供一种交通信息处理方法及装置，解决了现有技术中不能获得影响路况的其他信息而无法准确判断道路拥堵情况的技术问题，达到了真正准确判断道路拥堵情况，提供更加高效的行驶方案的技术效果。鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种交通信息处理方法及装置。第一方面，本申请实施例提供了一种交通信息处理方法，所述方法包括：获得第一交通参与者信息，所述第一交通参与者信息包括：所述第一交通参与者的第一当前路径信息；获得所述第一当前路径信息上的第一事件，所述第一事件用于表示在第一时间在第一点上的交通变化情况；判断所述第一交通参与者按照所述第一当前路径信息达到所述第一点的第二时间；当所述第二时间晚于所述第一时间，或第二时间等于所述第一时间时，发送第一指令，所述第一指令用于提醒所述第一交通参与者当前路径可能拥堵。优选的，所述方法还包括：获得所述第一事件在所述第一点上的交通变化情况的时间段；判断所述第二时间是否在所述时间段内；当所述第二时间在所述时间段内时，发送所述第一指令。优选的，所述方法还包括：当所述第二时间不在所述时间段内时，不发送所述第一指令。优选的，所述方法还包括：获得所述第一交通参与者的目的地信息；根据所述目的地信息获得第二路径信息；将所述第二路径信息发送给所述第一交通参与者。优选的，所述方法还包括：获得所述第一交通参与者的导航设备；将所述第二路径信息发送给所述导航设备。第二方面，本申请实施例提供了一种交通信息处理装置，所述装置包括：第一获得单元，所述第一获得单元用于获得第一交通参与者信息，所述第一交通参与者信息包括：所述第一交通参与者的第一当前路径信息；第二获得单元，所述第二获得单元用于获得所述第一当前路径信息上的第一事件，所述第一事件用于表示在第一时间在第一点上的交通变化情况；第一判断单元，所述第一判断单元用于判断所述第一交通参与者按照所述第一当前路径信息达到所述第一点的第二时间；第一发送单元，所述第一发送单元用于当所述第二时间晚于所述第一时间，或第二时间等于所述第一时间时，发送第一指令，所述第一指令用于提醒所述第一交通参与者当前路径可能拥堵。优选的，所述装置还包括：第三获得单元，所述第三获得单元用于获得所述第一事件在所述第一点上的交通变化情况的时间段；第二判断单元，所述第二判断单元用于判断所述第二时间是否在所述时间段内；第二发送单元，所述第二发送单元用于当所述第二时间在所述时间段内时，发送所述第一指令。优选的，所述装置还包括：第三发送单元，所述第三发送单元用于当所述第二时间不在所述时间段内时，不发送所述第一指令。优选的，所述装置还包括：第四获得单元，所述第四获得单元用于获得所述第一交通参与者的目的地信息；第五获得单元，所述第五获得单元用于根据所述目的地信息获得第二路径信息；第四发送单元，所述第四发送单元用于将所述第二路径信息发送给所述第一交通参与者。优选的，所述装置还包括：第六获得单元，所述第六获得单元用于获得所述第一交通参与者的导航设备；第五发送单元，所述第五发送单元用于将所述第二路径信息发送给所述导航设备。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：1.本申请实施例提供的一种交通信息处理方法及装置通过获得第一交通参与者信息，所述第一交通参与者信息包括：所述第一交通参与者的第一当前路径信息；获得所述第一当前路径信息上的第一事件，所述第一事件用于表示在第一时间在第一点上的交通变化情况；判断所述第一交通参与者按照所述第一当前路径信息达到所述第一点的第二时间；当所述第二时间晚于所述第一时间，或第二时间等于所述第一时间时，发送第一指令，所述第一指令用于提醒所述第一交通参与者当前路径可能拥堵。解决了现有技术中只能获得当前车流量情况，但现实中往往存在很多其他因素，例如有些路段施工，学校放学，偶发交通事故等，导致路况判断不准确，从而无法达到准确判断拥堵情况的技术问题，达到综合考虑道路可能发生的各种情况，真正准确判断道路拥堵情况的技术效果。2.本申请实施例通过获得所述第一交通参与者的目的地信息；根据所述目的地信息获得第二路径信息；将所述第二路径信息发送给所述第一交通参与者；获得所述第一交通参与者的导航设备；将所述第二路径信息发送给所述导航设备。解决了现有技术中不能预判道路将发生影响交通质量的事件，从而无法提供高效通行的行驶路线的技术问题。达到了能够提供更加高效的行驶方案的技术效果。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的一种交通信息处理方法的流程示意图；图2为本申请实施例提供的一种交通信息处理装置的结构示意图。具体实施方式本申请实施例提供的一种交通信息处理方法及装置通过获得第一交通参与者信息，所述第一交通参与者信息包括：所述第一交通参与者的第一当前路径信息；获得所述第一当前路径信息上的第一事件，所述第一事件用于表示在第一时间在第一点上的交通变化情况；判断所述第一交通参与者按照所述第一当前路径信息达到所述第一点的第二时间；当所述第二时间晚于所述第一时间，或第二时间等于所述第一时间时，发送第一指令，所述第一指令用于提醒所述第一交通参与者当前路径可能拥堵。解决了现有技术中只能获得当前车流量情况，但现实中往往存在很多其他因素，例如有些路段施工，学校放学，偶发交通事故等，导致路况判断不准确，从而无法达到准确判断拥堵情况的技术问题，达到综合考虑道路可能发生的各种情况，真正准确判断道路拥堵情况的技术效果。下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。实施例一图1为本申请实施例提供的一种交通信息处理方法的流程示意图。如图1所示，所述方法包括：步骤110：获得第一交通参与者信息，所述第一交通参与者信息包括：所述第一交通参与者的第一当前路径信息；具体而言，本申请所述的交通参与者信息的获取可以通过手机导航软件，GPS导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：获得第一交通参与者信息，所述第一交通参与者信息包括：所述第一交通参与者的第一当前路径信息；获得所述第一当前路径信息上的第一事件，所述第一事件用于表示在第一时间在第一点上的交通变化情况；判断所述第一交通参与者按照所述第一当前路径信息达到所述第一点的第二时间；当所述第二时间晚于所述第一时间，或第二时间等于所述第一时间时，发送第一指令，所述第一指令用于提醒所述第一交通参与者当前路径可能拥堵。

【技术特征摘要】
1.一种交通信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：获得第一交通参与者信息，所述第一交通参与者信息包括：所述第一交通参与者的第一当前路径信息；获得所述第一当前路径信息上的第一事件，所述第一事件用于表示在第一时间在第一点上的交通变化情况；判断所述第一交通参与者按照所述第一当前路径信息达到所述第一点的第二时间；当所述第二时间晚于所述第一时间，或第二时间等于所述第一时间时，发送第一指令，所述第一指令用于提醒所述第一交通参与者当前路径可能拥堵。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获得所述第一事件在所述第一点上的交通变化情况的时间段；判断所述第二时间是否在所述时间段内；当所述第二时间在所述时间段内时，发送所述第一指令。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述第二时间不在所述时间段内时，不发送所述第一指令。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获得所述第一交通参与者的目的地信息；根据所述目的地信息获得第二路径信息；将所述第二路径信息发送给所述第一交通参与者。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获得所述第一交通参与者的导航设备；将所述第二路径信息发送给所述导航设备。6.一种交通信息处理装置，其特征在于，所述装置还包括：第一获得单元，所述第一获得单元用于获得第一交通参与者信息，所述第一交通参与者信息包括：所述第一交通参与者的第一当前路径信息；第二获得单元，所述第二获得单元用于获得所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡正伟，
申请(专利权)人：武汉知中智知识产权运营有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42