一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料制造技术

本发明专利技术公开了一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其原料按重量份包括：主料90‑100份，四季戊四醇酯0.5‑1.5份，水杨酸对叔丁基苯酯0.6‑1.2份，填充料65‑75份，1,1‑双‑(叔丁基过氧)环己烷1‑2份，2,5‑二甲基‑2,5‑双‑(苯甲酰过氧)己烷1‑2份，重铬酸钾0.1‑0.4份，聚乙二醇2‑6份，磷酸三甲苯酯1‑2份，邻苯二甲酸二异丁酯0.5‑1.2份，硬脂酸1‑2份，油酸1‑2份，润滑剂2‑4份。本发明专利技术交联密度极高，防水性能极强，耐老化性好，不仅拉伸强度高，而且具有较大的弯曲模量及较强的缺口冲击强度。

Rubber material used for outer shell of traffic indicator board

The invention discloses a rubber material for the traffic signs of the housing, the raw materials by weight: ingredients including 90 100 seasons, four 0.5 amyl alcohol ester 1.5, p-tert-butylphenyl salicylate 0.6 filler 65 1.2 copies, 75 copies, 1,1 double (t-butylperoxy 1 alkyl cyclohexyl) 2, 2,5 two double (2,5 methyl benzoyl peroxide) hexane 1 2 copies, 0.4 copies of 0.1 potassium dichromate, polyethylene glycol 2 6, tricresylphosphate 1 2, adjacent benzene two formic acid two isobutyl 0.5 1.2, stearic 1 acid 2 oleic acid, 1 2 copies, 4 copies of lubricants 2. The crosslinking density of the invention is very high, the waterproof performance is very strong, and the ageing resistance is good, not only the tensile strength is high, but also the bending modulus and the notch impact strength are better.

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料
本专利技术涉及交通指示牌
，尤其涉及一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料。
技术介绍
随着经济的不断发展，我国已迈进道路交通现代化时代，道路交通设施不断完善，如交通指示牌等，能有效避免事故的发生，给行人和驾驶者带来便利。由于工业的发达，导致一些地区出现雾霾的情况，使得空气能见度较低，给人们出行带来困难，尤其是驾车，极容易造成交通事故，对交通指示牌依赖性极大，但目前交通指示牌外壳易老化，且防水性差，易导致内部元件失效，亟待解决。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料，交联密度极高，防水性能极强，耐老化性好，不仅拉伸强度高，而且具有较大的弯曲模量及较强的缺口冲击强度。本专利技术提出的一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其原料按重量份包括：主料90-100份，四季戊四醇酯0.5-1.5份，水杨酸对叔丁基苯酯0.6-1.2份，填充料65-75份，1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷1-2份，2,5-二甲基-2,5-双-(苯甲酰过氧)己烷1-2份，重铬酸钾0.1-0.4份，聚乙二醇2-6份，磷酸三甲苯酯1-2份，邻苯二甲酸二异丁酯0.5-1.2份，硬脂酸1-2份，油酸1-2份，润滑剂2-4份。优选地，填充料按重量份包括：沉淀法白炭黑45-52份，青石棉2-8份，二氧化硅3-10份，玻璃微珠5-12份。优选地，主料按重量份包括：聚硫橡胶20-40份，三元乙丙橡胶10-30份，聚丙烯复合物30-60份。优选地，聚丙烯复合物采用如下工艺制备：将碳纤维置于1-己基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐乙醇稀释液中浸渍，过滤，烘干，升温，保温，加入聚丙烯、煅烧麦饭石、硅烷偶联剂，升温搅拌，冷却，干燥得到聚丙烯复合物。优选地，聚丙烯复合物采用如下工艺制备：按重量份将5-12份碳纤维置于浓度为12-14wt％的1-己基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐乙醇稀释液中浸渍，过滤，烘干，升温，保温，加入20-40份聚丙烯、5-10份煅烧麦饭石、0.2-0.6份硅烷偶联剂，升温搅拌，冷却，干燥得到聚丙烯复合物。优选地，聚丙烯复合物采用如下工艺制备：按重量份将5-12份碳纤维置于浓度为12-14wt％的1-己基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐乙醇稀释液中浸渍，过滤，60-70℃烘干，升温至90-96℃，保温1-2h，加入20-40份聚丙烯、5-10份煅烧麦饭石、0.2-0.6份硅烷偶联剂，升温至300-320℃搅拌5-12min，搅拌速度为1400-1600r/min，冷却，干燥得到聚丙烯复合物。本专利技术采用聚硫橡胶、三元乙丙橡胶、聚丙烯复合物复配，经1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷、2,5-二甲基-2,5-双-(苯甲酰过氧)己烷、重铬酸钾组成硫化体系交联固化，交联密度极高，使本专利技术防水性能极强，耐老化性好，加工性好；而在聚丙烯复合物中，碳纤维浸渍在1-己基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐的乙醇稀释液中，对碳纤维表面活化，与聚丙烯、煅烧麦饭石反应，碳纤维与煅烧麦饭石结合在聚丙烯表面，不仅拉伸强度高，而且具有较大的弯曲模量及较强的缺口冲击强度；其与沉淀法白炭黑、青石棉、二氧化硅、玻璃微珠分散性好，混合均匀性能好，使本专利技术密度高，结合力强，防水与耐老化性能进一步增强，进一步采用四季戊四醇酯、水杨酸对叔丁基苯酯协同作用，可促进韧性与硬度达到均衡不易折断，力学性能进一步增强。具体实施方式下面，通过具体实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。实施例1本专利技术提出的一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其原料按重量份包括：主料90份，四季戊四醇酯1.5份，水杨酸对叔丁基苯酯0.6份，填充料75份，1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷1份，2,5-二甲基-2,5-双-(苯甲酰过氧)己烷2份，重铬酸钾0.1份，聚乙二醇6份，磷酸三甲苯酯1份，邻苯二甲酸二异丁酯1.2份，硬脂酸1份，油酸2份，润滑剂2份。实施例2本专利技术提出的一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其原料按重量份包括：主料100份，四季戊四醇酯0.5份，水杨酸对叔丁基苯酯1.2份，填充料65份，1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷2份，2,5-二甲基-2,5-双-(苯甲酰过氧)己烷1份，重铬酸钾0.4份，聚乙二醇2份，磷酸三甲苯酯2份，邻苯二甲酸二异丁酯0.5份，硬脂酸2份，油酸1份，润滑剂4份。主料按重量份包括：聚硫橡胶20份，三元乙丙橡胶30份，聚丙烯复合物30份。填充料按重量份包括：沉淀法白炭黑52份，青石棉2份，二氧化硅10份，玻璃微珠5份。聚丙烯复合物采用如下工艺制备：将碳纤维置于1-己基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐乙醇稀释液中浸渍，过滤，烘干，升温，保温，加入聚丙烯、煅烧麦饭石、硅烷偶联剂，升温搅拌，冷却，干燥得到聚丙烯复合物。实施例3本专利技术提出的一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其原料按重量份包括：主料92份，四季戊四醇酯1.2份，水杨酸对叔丁基苯酯0.8份，填充料72份，1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷1.2份，2,5-二甲基-2,5-双-(苯甲酰过氧)己烷1.8份，重铬酸钾0.2份，聚乙二醇5份，磷酸三甲苯酯1.2份，邻苯二甲酸二异丁酯1份，硬脂酸1.3份，油酸1.8份，润滑剂2.5份。主料按重量份包括：聚硫橡胶40份，三元乙丙橡胶10份，聚丙烯复合物60份。填充料按重量份包括：沉淀法白炭黑45份，青石棉8份，二氧化硅3份，玻璃微珠12份。聚丙烯复合物采用如下工艺制备：按重量份将8份碳纤维置于浓度为13wt％的1-己基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐乙醇稀释液中浸渍，过滤，烘干，升温，保温，加入30份聚丙烯、8份煅烧麦饭石、0.4份硅烷偶联剂，升温搅拌，冷却，干燥得到聚丙烯复合物。实施例4本专利技术提出的一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其原料按重量份包括：主料98份，四季戊四醇酯0.8份，水杨酸对叔丁基苯酯1份，填充料68份，1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷1.8份，2,5-二甲基-2,5-双-(苯甲酰过氧)己烷1.2份，重铬酸钾0.3份，聚乙二醇3份，磷酸三甲苯酯1.8份，邻苯二甲酸二异丁酯0.8份，硬脂酸1.7份，油酸1.4份，润滑剂3.5份。主料按重量份包括：聚硫橡胶25份，三元乙丙橡胶25份，聚丙烯复合物40份。填充料按重量份包括：沉淀法白炭黑50份，青石棉4份，二氧化硅7份，玻璃微珠6份。聚丙烯复合物采用如下工艺制备：按重量份将5份碳纤维置于浓度为14wt％的1-己基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐乙醇稀释液中浸渍，过滤，60℃烘干，升温至96℃，保温1h，加入40份聚丙烯、5份煅烧麦饭石、0.6份硅烷偶联剂，升温至300℃搅拌12min，搅拌速度为1400r/min，冷却，干燥得到聚丙烯复合物。实施例5本专利技术提出的一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其原料按重量份包括：主料95份，四季戊四醇酯1份，水杨酸对叔丁基苯酯0.9份，填充料70份，1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷1.5份，2,5-二甲基-2,5-双-(苯甲酰过氧)己烷1.5份，重铬酸钾0.25份，聚乙二醇4份，磷酸三甲苯酯1.5份，邻苯二甲酸二异丁酯0.9份，硬脂酸1.5份，油酸1.6份，润滑剂3份。主料按重量份包括：聚硫橡胶35份，三元乙丙橡胶15份，聚丙烯复合物50份。填充料按重量份包括：沉淀法白炭黑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其特征在于，其原料按重量份包括：主料90‑100份，四季戊四醇酯0.5‑1.5份，水杨酸对叔丁基苯酯0.6‑1.2份，填充料65‑75份，1,1‑双‑(叔丁基过氧)环己烷1‑2份，2,5‑二甲基‑2,5‑双‑(苯甲酰过氧)己烷1‑2份，重铬酸钾0.1‑0.4份，聚乙二醇2‑6份，磷酸三甲苯酯1‑2份，邻苯二甲酸二异丁酯0.5‑1.2份，硬脂酸1‑2份，油酸1‑2份，润滑剂2‑4份。

【技术特征摘要】
1.一种用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其特征在于，其原料按重量份包括：主料90-100份，四季戊四醇酯0.5-1.5份，水杨酸对叔丁基苯酯0.6-1.2份，填充料65-75份，1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷1-2份，2,5-二甲基-2,5-双-(苯甲酰过氧)己烷1-2份，重铬酸钾0.1-0.4份，聚乙二醇2-6份，磷酸三甲苯酯1-2份，邻苯二甲酸二异丁酯0.5-1.2份，硬脂酸1-2份，油酸1-2份，润滑剂2-4份。2.根据权利要求1所述用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其特征在于，填充料按重量份包括：沉淀法白炭黑45-52份，青石棉2-8份，二氧化硅3-10份，玻璃微珠5-12份。3.根据权利要求1或2所述用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其特征在于，主料按重量份包括：聚硫橡胶20-40份，三元乙丙橡胶10-30份，聚丙烯复合物30-60份。4.根据权利要求3所述用于交通指示牌外壳的橡胶材料，其特征在于，聚丙烯复合物采用如下工艺制备：将碳纤维置于1-己基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐乙醇稀释...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖雷，
申请(专利权)人：安徽省中车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34