路线数据到机动车的传输制造技术

本发明专利技术涉及一种用于将路线数据(5)传输给机动车(1)的方法，其中，路线数据(5)描述位于前方的区域(16)。机动车(1)的控制装置(8)执行如下步骤：a)确定在机动车(15)的当前位置(15)和区域(16)之间延伸的路线区段(21)；b)确定沿着路线区段(21)预估可用的传输带宽(D)；c)确定行驶速度的沿着路线区段(21)预估达到的速度剖面(20)。由此得到起始时刻(23)，在起始时刻必须开始传输，以便在到达区域(16)时完全传输了路线数据(5)。确定触发地点(17)，所述触发地点根据速度剖面(20)与起始时刻(23)对应。仅当到达触发地点(17)时，才向静态的服务器装置(10)通过通信连接(11)要求路线数据(5)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】路线数据到机动车的传输
本专利技术涉及一种用于将路线数据传输给移动终端设备、特别是机动车的方法。路线数据描述从终端设备观察沿着当前运动路线位于前方的区域。本专利技术也包括一种机动车，借助于该机动车可执行根据本专利技术的方法。
技术介绍
在车载导航中，所有用于导航设备的对于导航功能所需的数据被预装在机动车中的内部的或可更换的储存介质上。与此相反地，在线或混合导航仅仅在需要时由静态的服务器装置提取所需的数据并且将该数据临时储存在机动车本地。在此，将围绕当前位置并且用于沿着最可能行驶路线、即所谓车辆地平线的廊道的导航数据由服务器装置传输给导航设备。此外，在所谓的主动目标引导中，下载用于沿着规划行驶线路和车辆目标周围环境的廊道的数据，以便能够获得备选线路。临时储存被传递的导航数据所需的临时储存器或缓存在每个导航系统中都在物理方面受到限制，从而仅仅加载并且临时储存绝对必要的导航数据。如果在临时储存器中还有空闲的储存空间可供使用，例如为了优化导航功能，仅仅附加地下载例如沿着行驶线路的更宽廊道的其它可选数据。因此，必须如此通过算法管理缓存储存器或临时储存器的内容，使得删除旧的不再需要的导航数据、即本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将路线数据(5)传输给移动终端设备(1)、特别是机动车(1)的方法，其中，所述路线数据(5)描述沿着所述终端设备(1)的当前运动路线(6)位于前方的区域(16)，所述方法包括通过所述终端设备(1)的控制装置(8)执行的以下步骤：‑确定所述运动路线(6)的在所述终端设备(15)的当前位置(15)与所述区域(16)之间延伸的路线区段(21)；‑确定沿着所述路线区段(21)预估可用于传输的传输带宽(D)；‑确定所述终端设备(1)的运动速度的沿着所述路线区段(21)预估达到的速度剖面(20)，‑确定起始时刻(23)，在所述起始时刻必须开始传输，以便在根据所述速度剖面(20)沿着所述路线区段(2...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.13 DE 102015000403.41.一种用于将路线数据(5)传输给移动终端设备(1)、特别是机动车(1)的方法，其中，所述路线数据(5)描述沿着所述终端设备(1)的当前运动路线(6)位于前方的区域(16)，所述方法包括通过所述终端设备(1)的控制装置(8)执行的以下步骤：-确定所述运动路线(6)的在所述终端设备(15)的当前位置(15)与所述区域(16)之间延伸的路线区段(21)；-确定沿着所述路线区段(21)预估可用于传输的传输带宽(D)；-确定所述终端设备(1)的运动速度的沿着所述路线区段(21)预估达到的速度剖面(20)，-确定起始时刻(23)，在所述起始时刻必须开始传输，以便在根据所述速度剖面(20)沿着所述路线区段(21)运动时并且在根据所述传输带宽(D)传输所述路线数据(5)时在到达所述区域(16)时完全传输了所述路线数据(5)；-确定触发地点(17)，所述触发地点根据所述速度剖面(20)在所述路线区段(21)上与所述起始时刻(23)相对应；-仅当到达所述触发地点(17)时，才向静态的服务器装置(10)通过通信连接(11)要求所述路线数据(5)。2.根据权利要求1所述的方法，其中，为了确定传输带宽(D)，通过所述通信连接(11)从所述服务器装置(10)接收数字地图(18)，在所述数字地图中给出所述通信连接(11)的至少一个决定所述通信带宽(D)的通信路线参数的与地点相关的测量值(31)和/或特定于供应商的调整值(28)。3.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，根据在所述终端设备(1)之前已经沿着所述路线区段(21)运动过的其它车辆(29)或终端设备的测量数据(31)确定所述传输带宽(D...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·舒曼，G·穆勒，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE