一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置，包括乙烷蒸发气回路、三级压缩混合冷剂制冷回路，乙烷蒸发气回路和三级压缩混合冷剂制冷回路通过换热器进行换热使得乙烷蒸发气液化。乙烷蒸发气回路包括BOG压缩机，三级压缩混合冷剂制冷回路包括低压制冷压缩机、中压制冷压缩机、高压制冷压缩机、低压循环节流阀、中压循环节流阀、高压循环节流阀、中压气液分离器、高压气液分离器，高压循环节流阀和高压制冷压缩机之间装有冷凝器。换热器后依次设置安装有BOG节流阀和BOG气液分离器。本发明专利技术的船用液化乙烷蒸发气再液化装置，能够回收和利用乙烷蒸发气，避免了乙烷的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置
本专利技术涉及一种蒸发气再液化装置，特别是一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置。
技术介绍
乙烷裂解是生产乙烯的重要原料，而乙烯工业是石化工业的龙头，是衡量一个国家石油化工的规模和发展程度的标志。常压下，等重量的液化乙烷是气体乙烷的1/435，因此在乙烷的海上贸易中，一般将乙烷液化后，采用低温储槽和专用的液化气船进行运输。液化气体船为了保持低温液货的温度条件，船体和储罐必须有良好的隔热性能。但是由于内外温差极大，隔热措施再好也会不可避免有外界热量漏入液货舱，此外船行过程中的晃荡也会产生热量，进而产生蒸发气(BOG)。蒸发气体的产生会使液货舱的压力升高，过高的压力对于航行安全不利，因而必须采取一定的措施处理BOG。部分液化气船采用直接排空或者火炬燃烧，这样的处理方式既不环保也浪费能源，造成了很大的经济损失。因此将航行过程中产生的BOG再液化回收，显得很有必要。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种能够在LEG船上应用，从而实现乙烷蒸发气的有效回收，避免浪费资源，消除安全隐患的船用液化乙烷蒸发气再液化装置。技术方案：本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置，其特征在于：包括乙烷蒸发气回路、三级压缩混合冷剂制冷回路，所述乙烷蒸发气回路和三级压缩混合冷剂制冷回路通过换热器(13)进行换热使得乙烷蒸发气液化。

【技术特征摘要】
1.一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置，其特征在于：包括乙烷蒸发气回路、三级压缩混合冷剂制冷回路，所述乙烷蒸发气回路和三级压缩混合冷剂制冷回路通过换热器(13)进行换热使得乙烷蒸发气液化。2.根据权利要求1所述的一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置，其特征在于：所述乙烷蒸发气回路包括BOG压缩机(1)，所述BOG压缩机(1)对BOG气体进行两级压缩。3.根据权利要求1所述的一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置，其特征在于：所述三级压缩混合冷剂制冷回路包括低压循环、中压循环、高压循环，所述低压循环中设有低压制冷压缩机(9)，所述中压循环中设有中压制冷压缩机(8)，所述高压循环中设有高压制冷压缩机(6)，所述低压制冷压缩机(9)、中压制冷压缩机(8)、高压制冷压缩机(6)将混合冷剂从低压压缩到高压。4.根据权利要求3所述的一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置，其特征在于：所述低压循环、中压循环、高压循环中分别安装有用于实现...

【专利技术属性】
技术研发人员：石玉美，秦天怡，沈菊华，李文伟，邹荡平，
申请(专利权)人：江苏华滋海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32