可调整配重的扇轮及风扇制造技术

一种可调整配重的扇轮及风扇，用以解决目前扇轮的调整配重结构会造成扇轮结构强度减弱的问题。本发明专利技术可调整配重的扇轮包含：一个轮毂；一个转轴，该转轴连接该轮毂；一个驱风组件，该驱风组件连接该轮毂；及一个环状承载盘，该环状承载盘环绕设置在该轮毂的外周，该环状承载盘连接该轮毂及该驱风组件的其中至少一，该环状承载盘具有数个配重容槽，该数个配重容槽沿该轮毂的圆周方向排列。

【技术实现步骤摘要】
可调整配重的扇轮及风扇
本专利技术是关于一种风扇及其构件，尤其是一种可调整配重的扇轮及具有该扇轮的风扇。
技术介绍
一般的扇轮多是于轮毂中心处结合一转轴，及于轮毂的外周面设置数个扇叶；以便于扇轮运作时，使该数个扇叶以该转轴为轴心旋转，从而导引气流流动。但是若扇轮重心有所偏移，则将于旋转时产生晃动或振动现象，不仅会产生噪音，还会加速该转轴的疲劳破坏而缩短扇轮的使用寿命。为此，目前已有多种可调整配重的现有扇轮；例如中国台湾公告第M256679号《可调整平衡的风扇》第M399919号《环形轴流扇的平衡结构》等专利案，借助在扇轮的轴向端面或环周面上开设数个缺槽，以视需求在适当位置嵌卡或粘固配重块，达到调整配重的效果。但是，开设该数个缺槽会破坏扇轮结构的完整性，造成扇轮结构强度减弱的问题。另，中国台湾公告第M299230号《可调整风扇平衡的结构》专利案，则是在轮毂中设置一内环，并于该内环上连接数个平衡粒，以于重量不平均时移除较重处的平衡粒，达到调整配重的效果。但是，该数个平衡粒的配置数量及预设位置固定，各该平衡粒的重量也相同，故调整配重时无法在任二平衡粒之间的位置减轻重量，也无法减去非整数颗平衡粒的重量，致无法「微调」配重，使得调整配重的效果不如预期。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种可调整配重的扇轮及风扇，不破坏扇轮结构完整性，且可以微调配重。本专利技术以下所提到的方向性用语，例如「上(顶)」、「下(底)」、「内」、「外」、「侧面」等，主要是参考附加图式的方向，各方向性用语仅用以辅助说明及理解本专利技术的各实施例，非用以限制本专利技术。本专利技术的可调整配重的扇轮，包含：一轮毂；一转轴，该转轴连接该轮毂；一驱风组件，该驱风组件连接该轮毂；及一环状承载盘，该环状承载盘环绕设置在该轮毂的外周，该环状承载盘连接该轮毂及该驱风组件的其中至少一，该环状承载盘具有数个配重容槽，该数个配重容槽沿该轮毂的圆周方向排列。据此，本专利技术可调整配重的扇轮，借助在轮毂及驱风组件的其中至少一增设环状承载盘供设置配重材，从而在不破坏扇轮结构完整性之前提下，达到可以微调配重的效果，且能维持扇轮具有良好的结构强度，甚或是由该环状承载盘更进一步地强化整体扇轮的结构强度。此外，该环状承载盘上呈环状排列的数个配重容槽，可以供任意形状及重量的配重材定位，故可依据需求微调配重，达到提升调整配重效果的功效。其中，该驱风组件具有数个扇叶，该数个扇叶分别由内缘连接该轮毂的外周面；该环状承载盘具有相对的一下表面及一上表面，以及连接该下表面及该上表面的一内环面，该数个配重容槽设于该下表面及该上表面的其中至少一；该环状承载盘连接该数个扇叶，并由该内环面连接该轮毂的外周面；具有辅助强化该驱风组件与该轮毂之间的连接稳固性等功效。其中，该驱风组件具有数个扇叶，该数个扇叶分别由内缘连接该轮毂的外周面；该环状承载盘具有相对的一下表面及一上表面，以及连接该下表面及该上表面的一内环面，该数个配重容槽设于该下表面及该上表面的其中至少一；该环状承载盘连接该数个扇叶，且该环状承载盘的内环面与该轮毂的外周面相间隔；以加长各该配重容槽至该转轴轴心的力臂，具有减轻配重材以避免过度增加整体扇轮重量等功效。其中，各该扇叶具有相对的一顶面与一底面，该环状承载盘的下表面连接于该数个扇叶的顶面，该环状承载盘的上表面凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽；具有提升设置配重材的操作便利性等功效。其中，各该扇叶具有相对的一顶面与一底面，该环状承载盘的上表面连接于该数个扇叶的底面，该环状承载盘的下表面凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽；具有提升设置配重材的操作便利性及避免影响驱风效果等功效。其中，各该扇叶具有相对的一顶面与一底面，以及连接该顶面及该底面的二驱风面；该环状承载盘串连该数个扇叶的二驱风面，以于任两相邻扇叶之间形成该配重容槽，且该环状承载盘的下表面及上表面都具有该数个配重容槽；具有提供更多元化的配重材设置选择等功效。其中，该环状承载盘的下表面及上表面的其中至少一凸设有数个隔条，以于任两相邻扇叶之间形成数个前述的配重容槽；具有增加配重容槽数量以提升微调配重精确度等功效。其中，该环状承载盘的内环面连接该数个扇叶的外缘，该环状承载盘的下表面及上表面的其中至少一凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽；具有不破坏该轮毂及该驱风组件而可调整配重等功效。其中，该驱风组件包含数个扇叶及一底板，该数个扇叶及该轮毂连接该底板，该数个扇叶环状排列于该轮毂的外周并与该轮毂相间隔；该环状承载盘具有相对的一下表面及一上表面，以及连接该下表面及该上表面的一内环面，该内环面连接该数个扇叶的外缘；该环状承载盘的下表面及上表面的其中至少一凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽。其中，该数个隔条设于该环状承载盘的下表面，各该扇叶的内缘及外缘之间具有相对的一顶面与一底面，该环状承载盘的上表面延接该数个扇叶的顶面；使该环状承载盘的上表面维持平整，且具有良好的降低运作噪音功效。其中，该驱风组件具有数个扇叶，该数个扇叶分别由内缘连接该轮毂的外周面；该环状承载盘具有相对的一下表面及一上表面，以及连接该下表面及该上表面的一内环面，该数个配重容槽设于该下表面及该上表面的其中至少一；该环状承载盘由该内环面连接该轮毂的外周面；具有不破坏该轮毂及该驱风组件而可调整配重等功效。其中，该环状承载盘的下表面凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽；使该环状承载盘的上表面维持平整，具有降低对气流流动方向造成影响等功效。其中，该轮毂的具有一环状的底面，该数个隔条的自由端面与该轮毂的底面平齐；具有不增加整体扇轮的轴向高度等功效。其中，该环状承载盘的下表面对应每一个配重容槽凸设有一挡墙，该挡墙设在该配重容槽最远离该转轴处；具有对配重材提供挡止效果等功效。其中，该环状承载盘的下表面及上表面对应每一个配重容槽凸设有一挡墙，该挡墙设在该配重容槽最远离该转轴处；具有可提供配重材更多安装位置的选择等功效。本专利技术的风扇具有上述的可调整配重的扇轮。附图说明图1：本专利技术第一实施例将环状承载盘设于驱风组件上方的立体结构示意图。图2：图1所示扇轮的局部放大立体结构示意图。图3：本专利技术第一实施例将环状承载盘设于驱风组件下方的立体结构示意图。图4：图3所示扇轮的局部放大立体结构示意图。图5：本专利技术第一实施例以环状承载盘串连驱风组件的立体结构示意图。图6：图5所示扇轮的局部放大立体结构示意图。图7：本专利技术第一实施例另一种扇轮型态的局部放大立体结构示意图。图8：图5所示扇轮的俯视结构示意图。图9：本专利技术第一实施例的另一型态扇轮的立体结构示意图。图10a、图10b：图9所示扇轮的局部放大立体结构示意图，其中第10a图揭示各配重容槽在环状承载盘的下表面设挡墙的结构，图10b揭示各配重容槽在环状承载盘的下表面及上表面同时设挡墙的结构。图11：本专利技术第二实施例的立体结构示意图。图12：图11所示扇轮的局部放大立体结构示意图。图13：本专利技术第二实施例的另一型态扇轮的立体结构示意图。图14：图13所示扇轮的局部放大立体结构示意图。图15：本专利技术第三实施例的立体结构示意图。图16：图15所示扇轮的侧剖结构示意图。【符号说明】1轮毂11底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调整配重的扇轮，其特征在于，包含：一个轮毂；一个转轴，该转轴连接该轮毂；一个驱风组件，该驱风组件连接该轮毂；及一个环状承载盘，该环状承载盘环绕设置在该轮毂的外周，该环状承载盘连接该轮毂及该驱风组件的其中至少一，该环状承载盘具有数个配重容槽，该数个配重容槽沿该轮毂的圆周方向排列。

【技术特征摘要】
2016.02.22 TW 1051051561.一种可调整配重的扇轮，其特征在于，包含：一个轮毂；一个转轴，该转轴连接该轮毂；一个驱风组件，该驱风组件连接该轮毂；及一个环状承载盘，该环状承载盘环绕设置在该轮毂的外周，该环状承载盘连接该轮毂及该驱风组件的其中至少一，该环状承载盘具有数个配重容槽，该数个配重容槽沿该轮毂的圆周方向排列。2.如权利要求1所述的可调整配重的扇轮，其特征在于，该驱风组件具有数个扇叶，该数个扇叶分别由内缘连接该轮毂的外周面；该环状承载盘具有相对的一个下表面及一个上表面，以及连接该下表面及该上表面的一个内环面，该数个配重容槽设于该下表面及该上表面的其中至少一；该环状承载盘连接该数个扇叶，并由该内环面连接该轮毂的外周面。3.如权利要求1所述的可调整配重的扇轮，其特征在于，该驱风组件具有数个扇叶，该数个扇叶分别由内缘连接该轮毂的外周面；该环状承载盘具有相对的一个下表面及一个上表面，以及连接该下表面及该上表面的一个内环面，该数个配重容槽设于该下表面及该上表面的其中至少一；该环状承载盘连接该数个扇叶，且该环状承载盘的内环面与该轮毂的外周面相间隔。4.如权利要求2或3所述的可调整配重的扇轮，其特征在于，各该扇叶具有相对的一个顶面与一个底面，该环状承载盘的下表面连接于该数个扇叶的顶面，该环状承载盘的上表面凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽。5.如权利要求2或3所述的可调整配重的扇轮，其特征在于，各该扇叶具有相对的一个顶面与一个底面，该环状承载盘的上表面连接于该数个扇叶的底面，该环状承载盘的下表面凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽。6.如权利要求2或3所述的可调整配重的扇轮，其特征在于，各该扇叶具有相对的一个顶面与一个底面，以及连接该顶面及该底面的二个驱风面；该环状承载盘串连该数个扇叶的二个驱风面。7.如权利要求6所述的可调整配重的扇轮，其特征在于，该环状承载盘的下表面及上表面的其中至少一凸设有数个隔条，以于任两相邻扇叶之间形成数个前述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪银树，庄宏仁，张怀智，
申请(专利权)人：佛山市建准电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44