全天候扫路车的箱体结构及全天候扫路车制造技术

一种全天候扫路车的箱体结构，包括：垃圾储存舱体(1)、集尘舱体(2)、“几”型流道惯性除尘舱体(4)、风机收容舱体(6)、湿式流道(7，8)和脉冲滤筒式除尘舱体(5)；其中：集尘舱体(2)位于垃圾储存舱体(1)的下方，垃圾储存舱体(1)与“几”型流道惯性除尘舱体(4)通过第一分隔板(21)上的第二入风口(12)相连通；集尘舱体(2)与“几”型流道惯性除尘舱体(4)的底部贯通；湿式流道(7,8)通过第一分隔板(21)上的第一入风口(11)与垃圾储存舱体(1)相连通。该结构能够更好地保证除尘器的除尘效率和使用寿命，同时合理的结构布置，既满足干湿除尘风道转换机构操作简单方便、可靠，又解决了卸垃圾过程中的扬尘问题。

Box structure of all-weather sweeping vehicle and all-weather sweeping vehicle

Including an all-weather road sweeper box structure, garbage storage cabin (1), the dust collecting cabin (2), \a few\ type channel (4), inertial dust cabin fan a cabin (6), (7, 8) wet channel and pulse Cartirdge cabin (5) the dust collecting cabin; (2) located in the garbage storage cabin (1) below the garbage storage cabin (1) and \a few\ type channel (4) through the inertial dust cabin first partition plate (21) of the second air inlet (12) is communicated; the dust collecting cabin (2) and \\ flow inertial dust (4) at the bottom of the cabin through the wet channel; (7,8) the first partition plate (21) on the first air inlet (11) and garbage storage cabin (1) connected. The structure can better ensure the dust removal efficiency and service life, and reasonable structure layout, not only satisfy the conversion mechanism of wet and dry dust removal duct operation is simple and convenient, reliable, and solve the problems in the process of discharging waste dust.

【技术实现步骤摘要】
全天候扫路车的箱体结构及全天候扫路车
本技术属于道路清洁领域，具体而言，涉及一种全天候扫路车的箱体结构及全天候扫路车。
技术介绍
现有的干湿两用扫路车，根据其作业模式的不同分为干式除尘和湿式除尘。箱体结构功能的设计既要满足晴天的干式除尘，也要满足雨雪天气的湿式除尘，并且转换机构需布置合理、简单、可靠、密封性好。箱体结构主要包括垃圾储存舱体、“几”型流道惯性除尘舱体、脉冲滤筒式除尘舱体、集尘舱体、过渡流道舱体、风机收容舱体。一方面扫路车在干湿模式转换过程中需通过过渡流道舱体中的四个转换门对开对闭来实现，其一结构复杂，需四个单独的开闭机构实现风道的转换；其二结构布置合理性差，过渡流道舱体死角处容易集尘，当干式模式转换到湿式模式时会把所集的灰尘颗粒带到分机里，对分机叶片造成磨损；其三过渡流道舱体的增加，减少了“几”型流道惯性除尘舱体的有效面积和灰尘颗粒的沉降时间，也降低了脉冲滤筒式除尘器的除尘效率和使用寿命。另一方面箱体结构的设计没有清水储存舱体，卸料过程中，扬尘污染大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种全天候扫路车的箱体结构及全天候扫路车，该结构设计克服了现有技术的上述不足，使其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全天候扫路车的箱体结构，其特征在于，包括：垃圾储存舱体(1)、集尘舱体(2)、“几”型流道惯性除尘舱体(4)、风机收容舱体(6)、湿式流道(7，8)和脉冲滤筒式除尘舱体(5)；其中：集尘舱体(2)位于垃圾储存舱体(1)的下方，垃圾储存舱体(1)与“几”型流道惯性除尘舱体(4)通过第一分隔板(21)上的第二入风口(12)相连通；集尘舱体(2)与“几”型流道惯性除尘舱体(4)的底部贯通；湿式流道(7，8)通过第一分隔板(21)上的第一入风口(11)与垃圾储存舱体(1)相连通；风机收容舱体(6)通过第五入风口(16)与湿式流道(7，8)相连通；所述风机收容舱体(6)还通过第五入风口(16)和第四...

【技术特征摘要】
1.一种全天候扫路车的箱体结构，其特征在于，包括：垃圾储存舱体(1)、集尘舱体(2)、“几”型流道惯性除尘舱体(4)、风机收容舱体(6)、湿式流道(7，8)和脉冲滤筒式除尘舱体(5)；其中：集尘舱体(2)位于垃圾储存舱体(1)的下方，垃圾储存舱体(1)与“几”型流道惯性除尘舱体(4)通过第一分隔板(21)上的第二入风口(12)相连通；集尘舱体(2)与“几”型流道惯性除尘舱体(4)的底部贯通；湿式流道(7，8)通过第一分隔板(21)上的第一入风口(11)与垃圾储存舱体(1)相连通；风机收容舱体(6)通过第五入风口(16)与湿式流道(7，8)相连通；所述风机收容舱体(6)还通过第五入风口(16)和第四入风口(15)与脉冲滤筒式除尘舱体(5)相连通；脉冲滤筒式除尘舱体(5)通过第三分隔板(24)上的第三入风口(14)与“几”型流道惯性除尘舱体(4)相连通。2.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，沿扫路车车体纵向方向设置为：垃圾储存舱体(1)、“几”型流道惯性除尘舱体(4)，以及并行排列的风机收容舱体(6)和脉冲滤筒式除尘舱体(5)，所述垃圾储存舱体(1)位于所述扫路车尾部；所述湿式流道(7，8)位于风机收容舱体(6)和“几”型流道惯性除尘舱体(4)的顶部。3.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，当扫路车为湿扫模式时，所述第二入风口(12)、第四入风口(15)为关闭状态；所述第一入风口(11)、第五入风口(16)为打开状态；当扫路车为干扫模式时，所述第一入风口(11)为关闭状态，所述第二入风口(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁鹏，刘洋，朱阳，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61