一种多功能减速带制造技术

一种多功能减速带，包括减速带本体，发光元件，太阳能电池板以及智能控制模块，智能控制模块包括控制模块、光照度传感器、自动调压模块以及开关模块，所述减速带本体上设置有条形凹槽，太阳能电池板置于中部条形凹槽的底部，智能控制模块设置于中部条形凹槽的侧面，发光元件设置于侧面条形凹槽的底部；本实用新型专利技术能通过太阳能电池板白天储存电量，夜晚光线不佳时，通过发光元件发光提醒驾驶员前方有障碍物，需小心行驶；另外还能通过光照传感器检测当前光照强度，当前光照强度低于预设值时，打开发光元件，反之则关闭发光元件，还能通过自动调压模块自动调整发光元件的输入电压，控制发光的亮度，起到节能的作用。

Multifunctional deceleration belt

A multifunctional deceleration zone, including deceleration belt body, a light-emitting element, a solar battery board and intelligent control module, intelligent control module comprises a control module, a light sensor, automatic voltage regulation module and switch module, the deceleration strip body is provided with a groove, a solar panel is arranged on the central groove and the bottom of the intelligent the control module is arranged on the side of the central groove, the luminous element is arranged on the side of the groove at the bottom; the utility model can store energy through solar panels during the day, night light is poor, through the light-emitting device to remind the driver in front of the obstacle, be careful driving; also can through the light sensor detects the current light intensity at present, the light intensity is lower than the preset value, open the light emitting element, and close the light emitting element, but also through the The automatic voltage regulating module automatically adjusts the input voltage of the light emitting element to control the brightness of the light emitting device and plays the role of energy saving.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能减速带
本技术属于交通设施领域，尤其涉及一种多功能减速带。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，汽车已经走进了千家万户，随着车辆的不断增多，行人的安全隐患也不断增加，一般在行人较多或者小区出入口都会设置有车辆减速带。目前的车辆减速带都只是单纯的起到减缓车速的作用，夜晚行驶时，如无光源照射情况下，车辆一旦未发现减速带，未减速行驶经过时，很容易造成车辆损坏，甚至人员伤亡。
技术实现思路
技术目的：本技术旨在解决上述难题，提出一种多功能减速带。技术方案：一种多功能减速带，包括减速带本体，发光元件，太阳能电池板以及智能控制模块，所述减速带本体上设置有条形凹槽，所述条形凹槽沿所述减速带本体的长度方向设置，所述条形凹槽包括一条中部条形凹槽以及两条侧面条形凹槽，所述中部条形凹槽设置于所述减速带本体的顶部位置，两条所述侧面条形凹槽分别设置于中部条形凹槽的两侧；所述太阳能电池板置于所述中部条形凹槽的底部，所述智能控制模块设置于所述中部条形凹槽的侧面，所述发光元件设置于所述侧面条形凹槽的底部，所述智能控制模块包括控制模块、光照度传感器、自动调压模块、开关模块以及电压测量模块。进一步的，所述太阳能电池板、智能控制模块以及所述发光元件依次连接，所述控制模块的输入端分别连接光照度传感器以及所述电压测量模块，控制端分别连接所述自动调压模块以及所述开关模块。进一步的，所述条形凹槽的顶部设置有一透明的保护罩。进一步的，所述条形凹槽内填充有防水不导电的透明胶体。进一步的，所述条形凹槽的深度设置为5-8cm。有益效果：本技术能通过太阳能电池板白天储存电量，夜晚光线不佳时，通过自身的发光元件发光提醒驾驶员前方有障碍物，需小心行驶；另外本技术设置有智能控制模块，能通过光照传感器检测当前光照强度，当前光照强度低于预设值时，打开发光元件，反之则关闭发光元件，还能通过自动调压模块自动调整发光元件的输入电压，控制发光的亮度，起到节能的作用。附图说明图1本技术立体视图。图2本技术侧视剖面图。图3本技术电路原理图。具体实施方式一种多功能减速带，包括减速带本体1，发光元件2，太阳能电池板3以及智能控制模块4，所述减速带本体1上设置有条形凹槽5，所述条形凹槽5沿所述减速带本体1的长度方向设置，所述条形凹槽5包括一条中部条形凹槽51以及两条侧面条形凹槽52，两条所述侧面条形凹槽52分别设置于中部条形凹槽51的两侧，所述中部条形凹槽51以及所述侧面条形凹槽52均沿所述减速带本体1的长度方向设置；所述太阳能电池板3置于所述中部条形凹槽11的底部，所述智能控制模块4设置于所述中部条形凹槽11的侧面，所述发光元件2设置于所述侧面条形凹槽12的底部，所述智能控制模块4包括控制模块41、光照度传感器42、自动调压模块43、开关模块44以及电压测量模块45，所述太阳能电池板3、智能控制模块4以及所述发光元件2依次连接，所述控制模块41的输入端分别连接光照度传感器42以及所述电压测量模块45，控制端分别连接所述自动调压模块43以及所述开关模块44。为防止元器件收到雨水以及灰尘的影响，在条形凹槽的顶部设置有一个透明的保护罩53，这样可以起到防尘防水的作用同时还能保证透光性，我们还在条形凹槽5的内部灌入透明的硅胶这样既能保护电子元件不会受潮，同时还能保证透光性。为了保障太阳能电池板能收集到足够的光能，我们将凹槽的深度设置为5-8cm，在具体的产品中我们设置为5cm，在保证了空间足够放置元器件的同时，最大限度的保证光线的收集。光照度是光源照射在被照物体单位面积上的光通量，单位为lx，我国规定城市交通道路的照明标准，主干道的路面的基准值为20lx，所以我们将智能控制模块的基准值设置为20lx，当光照传感器感应到的当前光线强度低于基准时时，控制模块打开发光元件开关，随着当前光线强度越来越低，自动调压模块将会线性调整输入发光元件的电压，提高发光元件亮度，而当自然光强度高于基准值时，发光元件的开关将会关闭。尽管本技术就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本技术的权利要求所限定的范围，可以对本技术进行各种变化和修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能减速带，包括减速带本体，发光元件，太阳能电池板以及智能控制模块，其特征在于：所述减速带本体上设置有条形凹槽，所述条形凹槽沿所述减速带本体的长度方向设置，所述条形凹槽包括一条中部条形凹槽以及两条侧面条形凹槽，所述中部条形凹槽设置于所述减速带本体的顶部位置，两条所述侧面条形凹槽分别设置于中部条形凹槽的两侧；所述太阳能电池板置于所述中部条形凹槽的底部，所述智能控制模块设置于所述中部条形凹槽的侧面，所述发光元件设置于所述侧面条形凹槽的底部，所述智能控制模块包括控制模块、光照度传感器、自动调压模块、开关模块以及电压测量模块。

【技术特征摘要】
1.一种多功能减速带，包括减速带本体，发光元件，太阳能电池板以及智能控制模块，其特征在于：所述减速带本体上设置有条形凹槽，所述条形凹槽沿所述减速带本体的长度方向设置，所述条形凹槽包括一条中部条形凹槽以及两条侧面条形凹槽，所述中部条形凹槽设置于所述减速带本体的顶部位置，两条所述侧面条形凹槽分别设置于中部条形凹槽的两侧；所述太阳能电池板置于所述中部条形凹槽的底部，所述智能控制模块设置于所述中部条形凹槽的侧面，所述发光元件设置于所述侧面条形凹槽的底部，所述智能控制模块包括控制模块、光照度传感器、自动调压模块、开关模块以...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金荣，陈萍，夏长权，
申请(专利权)人：江苏鼎集智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32