船体过渡接头、铝钢复合材料及其生产方法技术
Ship transition joint, aluminium steel composite material and production method thereof
The invention discloses a ship transition joint, an aluminum steel composite material and a production method thereof. The aluminum steel composite is made of aluminum alloy and rolled steel by different temperature rolling. The aluminum alloy is a 3 series aluminum alloy or 5 series aluminum alloy, and there is no intermetallic compound between the aluminum alloy layer and the steel layer of the aluminum steel composite material. The transition joints provided with aluminium steel composite material is composed of Aluminum Alloy and steel by different temperature rolling and compounding the direct combination of steel layer and Aluminum Alloy layer, no brittle intermetallic compounds between steel layer and Aluminum Alloy layer, steel layer and Aluminum Alloy layer has excellent bonding properties.
【技术实现步骤摘要】
船体过渡接头、铝钢复合材料及其生产方法
本专利技术属于船体过渡接头领域，具体地，涉及一种船体过渡接头、铝钢复合材料及其生产方法。
技术介绍
铝的密度小，比强度高，塑性韧性好，导热和导电性好，而且耐蚀能力强。在大中型舰船以及具有特殊用途的船舶生产中，为了减轻船体的自重，往往将上层建筑或甲板室由钢制结构改为铝制结构，这样不仅可以减轻船体自身的重量，提高航速；而且能够降低船体的重心从而提高船的稳性。船舶铝合金上层建筑与钢主船体的主要连接型式为焊接，然而由于铝合金与钢之间有显著的物理特性差异，及两种金属之间的冶金不相容性，直接采用焊接方法难以实现两者的有效连接，即，要采用焊接方法实现铝合金上层建筑与钢质船体之间的连接，必须解决铝合金与钢之间异种金属焊接的难题。目前爆炸复合方法制成的铝合金～钢复合材料，为实现铝合金上层建筑与钢主船体的焊接提供了物质基础。然而，爆炸复合不仅会造成环境污染，而且生产效率低、难以实现大规模量产。此外，爆炸复合方法制作复合材料时，铝合金与钢板之间通常要增加一层薄工艺用板(该工艺用板可以是纯铝板或纯钛板)，在爆炸复合中，界面发生冶金反应，产生脆性金属...
【技术保护点】
一种船体过渡接头用铝钢复合材料，其特征在于，所述铝钢复合材料由铝合金和钢材通过异温轧制复合而成，所述铝合金为3系铝合金或5系铝合金，所述铝钢复合材料的铝合金层和钢层之间没有金属间化合物。
【技术特征摘要】
1.一种船体过渡接头用铝钢复合材料，其特征在于，所述铝钢复合材料由铝合金和钢材通过异温轧制复合而成，所述铝合金为3系铝合金或5系铝合金，所述铝钢复合材料的铝合金层和钢层之间没有金属间化合物。2.一种生产权利要求1所述的铝钢复合材料的方法，其特征在于，包括如下步骤：准备铝合金板和钢板；将所述铝合金板和所述钢板进行O态退火，然后去除所述铝合金板表面及所述钢板表面的油污，并对所述钢板进行打磨；对所述铝合金板和所述钢板进行异温轧制；将轧后的铝钢复合材料进行去应力退火。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩银娜，张小军，李龙，周德敬，
申请(专利权)人：银邦金属复合材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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