摄像头组件制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种摄像头组件，包括具有中空腔且两端敞口且为金属材质的壳体、PCBA板组和线束，所述壳体的第一端设有通孔；所述摄像头组件还包括采用二次注塑成型于壳体的通孔处以密封所述通孔并与所述壳体连成一体的转接套管；所述转接套管中部具有分隔开壳体内外的隔板，隔板上带有在二次注塑成型时同时嵌件固定于隔板上且贯穿隔板的插接端子，所述PCBA板组上设有与所述插接端子在壳体内的一端对应插接的第一连接器，所述线束的一端对应设有与所述插接端子位于壳体外部的一端对应插接的第二连接器。本实用新型专利技术实施例能有效密封转接套管与壳体之间的连接缝隙，不仅方便拆装维护，更有利于提高整体防水性能。

【技术实现步骤摘要】
摄像头组件
本技术实施例涉及摄像头组件
，尤其涉及一种车载摄像头组件。
技术介绍
行车辅助视觉系统可以很大程度减少碰撞和交通事故发生，行车辅助视觉系统中，车载摄像头是非常重要的一个组件，现有的车载摄像头大多直接外露于汽车表面，对防水性能要求较高，但是，现有的车载摄像头的线束仅是采用线套卡设于摄像头组件的壳体上对应的线束通孔处，线套与线束通孔之间密封性能较差，不利于防水性能的提升。此外，传统的摄像头的壳体采用金属材料或者塑料材质制成，也有部分摄像头采用金属与塑料结合的方式制成壳体，壳体厚度增加时，硬度也随之大幅增加，基本难以实现弹性变形，这提升了将车载摄像头组装至车辆上的难度。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题在于，提供一种摄像头组件，提高摄像头组件的防水性能且方便组装。为解决上述技术问题，本技术实施例提供如下技术方案：一种摄像头组件，包括具有中空腔且两端敞口且为金属材质的壳体、PCBA板组和线束，所述壳体的第一端设有通孔；所述摄像头组件还包括采用二次注塑成型于壳体的通孔处以密封所述通孔并与所述壳体连成一体的转接套管；所述转接套管中部具有分隔开壳体内外的隔板，隔板上带有在二次注塑成型时同时嵌件固定于隔板上且贯穿隔板的插接端子，所述PCBA板组上设有与所述插接端子在壳体内的一端对应插接的第一连接器，所述线束的一端对应设有与所述插接端子位于壳体外部的一端对应插接的第二连接器。进一步地，所述摄像头组件还包括固定于所述壳体的第二端的镜头，所述镜头与PCBA板组匹配连接且自壳体的第二端外露。进一步地，所述通孔的孔壁设有向轴心延伸的凸环；所述凸环的垂直于孔壁的两侧表面上分别设有多个定位孔；所述转接套管的连接于所述通孔处的一端的外侧壁形成有用于与凸环嵌套配合的环槽，所述环槽的两侧槽壁分别形成多个有对应插入所述凸环上对应的定位孔内的定位柱。进一步地，所述壳体的第二端具有外凸且与壳体的中空腔相连通的筒体，所述筒体的内壁具有内螺纹，所述镜头的与壳体连接的一端设有外螺纹而螺接于所述筒体的端部。进一步地，所述壳体外侧壁上设有多条相间设置的散热凹槽和散热棱条。进一步地，所述转接套管与壳体通孔连接的一端的外壁、通孔的孔壁以及凸环的靠壳体内部的一侧表面共同围绕形成容纳槽，所述容纳槽内填充有胶黏剂。进一步地，所述线束一端的第二连接器的外部与所述转接套管的相应插接端内壁之间还设有密封圈。进一步地，所述壳体由第一半壳和第二半壳对应拼接而成。进一步地，所述第一半壳与第二半壳借助于锁固螺丝锁固连接成一体。采用上述技术方案后，本技术实施例至少具有如下有益效果：本技术实施例将转接套管通过二次注塑成型方式组装于金属材质的壳体上，能有效密封转接套管与壳体之间的连接缝隙，而且通过转接套管上的插接端子分别连接PCBA板组和线束，线束无需穿入壳体内，不仅方便拆装维护，更有利于提高整体防水性能；此外，转接套管为塑胶材质，在将摄像头组件组装至车辆上时，转接套管可以产生适当的弹性变化，而有利于降低组装难度，方便组装。附图说明图1是本技术摄像头组件一个实施例的拆分结构图。图2是本技术摄像头组件一个实施例的部分剖视图。图3是本技术摄像头组件一个实施例的壳体的一个角度的立体图。图4是本技术摄像头组件一个实施例的转接套管的一个角度的立体图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本技术，并不作为对本技术的限定，而且，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。如图1~图4所示，所示，本技术实施例提供一种摄像头组件，包括具有中空腔且两端敞口且为金属材质的壳体1、PCBA板组2和线束（图未示出），所述壳体1的第一端设有通孔111；所述摄像头组件还包括采用二次注塑成型于壳体1的通孔111处以密封所述通孔111并与所述壳体1连成一体的转接套管3；所述转接套管3中部具有分隔开壳体1内外的隔板31，隔板31上带有在二次注塑成型时同时嵌件固定于隔板31上且贯穿隔板31的插接端子32，所述PCBA板组2上设有与所述插接端子32在壳体1内的一端对应插接的第一连接器（图未示出），所述线束的一端对应设有与所述插接端子32位于壳体1外部的一端对应插接的第二连接器（图未示出）。本技术实施例将转接套管3通过二次注塑成型方式组装于金属材质的壳体2上，能有效密封转接套管3与壳体1之间的连接缝隙，而且通过转接套管3上的插接端子32分别连接PCBA板组2和线束，线束无需穿入壳体1内，不仅方便拆装维护，更有利于提高整体防水性能；此外，转接套管3为塑胶材质，在将摄像头组件组装至车辆上时，转接套管3可以产生适当的弹性变化，而有利于降低组装难度，方便组装。在一个可选实施例中，所述通孔111的孔壁设有向轴心延伸的凸环112；所述凸环112的垂直于孔壁的两侧表面上分别设有多个定位孔113；所述转接套管3的连接于所述通孔111处的一端的外侧壁形成有用于与凸环112嵌套配合的环槽33，所述环槽33的两侧槽壁分别形成多个有对应插入所述凸环112上对应的定位孔113内的定位柱34。本实施例中，设置定位孔113和定位柱34可以有效的防止摄像头组件在冷热交替环境下使用时，金属材质的壳体1和塑胶材质的转接套管3因材质不同，收缩率不同，而可能出现分离现象。在另一个可选实施例中，所述转接套管3与壳体1通孔111连接的一端的外壁、通孔111的孔壁以及凸环112的靠壳体1内部的一侧表面共同围绕形成容纳槽35，所述容纳槽35内填充有胶黏剂36。本实施例中，设置容纳槽35并向容纳槽35内填充胶黏剂36，能进一步的巩固壳体1与转接套管3的连接，防止两者因收缩率不同而出现相互分离，提高摄像头组件的防水性能。此外，所述胶黏剂36是通过界面的黏附和内聚等作用，能使两种或两种以上的制件或材料连接在一起的天然的或合成的、有机的或无机的一类物质，统称为胶黏剂，又叫黏合剂，习惯上简称为胶；包括胶水、胶泥、胶浆及胶膏等。在一个可选实施例中，所述摄像头组件还包括固定于所述壳体1的第二端的镜头4，所述镜头4与PCBA板组2匹配连接且自壳体1的第二端外露；具体地，所述壳体1的第二端具有外凸且与壳体1的中空腔相连通的筒体13，所述筒体13的内壁具有内螺纹，所述镜头4的与壳体1连接的一端设有外螺纹而螺接于所述筒体13的端部。本实施例中，设置筒体13且在筒体13内壁设置内螺纹，能使得镜头4的设置位置更加灵活，而内螺纹则能让镜头4稳固的组装在筒体13上。在一个可选实施例中，所述壳体1外侧壁上设有多条相间设置的散热凹槽5和散热棱条。本实施例中，在壳体1外侧壁上设置散热凹槽和散热棱条能有效的增加摄像头组件的散热面积，进而提高装置的散热性能。在一个可选实施例中，所述线束一端的第二连接器的外部与所述转接套管3的相应插接端内壁之间还设有密封圈（图未示出）。本实施例中，设置密封圈，能有效的增加线束与转接套管3之间的密封性能，进而提高装置的防水性能。在一个可选实施例中，所述壳体1由第一半壳11和第二半壳12对应拼接而成；具体地，所述第一半壳11与第二半壳12借助于锁固螺丝6锁固连接成一体。本实施例中，将壳体1设置成第一半壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摄像头组件，包括具有中空腔且两端敞口且为金属材质的壳体、PCBA板组和线束，所述壳体的第一端设有通孔；其特征在于：所述摄像头组件还包括采用二次注塑成型于壳体的通孔处以密封所述通孔并与所述壳体连成一体的转接套管；所述转接套管中部具有分隔开壳体内外的隔板，隔板上带有在二次注塑成型时同时嵌件固定于隔板上且贯穿隔板的插接端子，所述PCBA板组上设有与所述插接端子在壳体内的一端对应插接的第一连接器，所述线束的一端对应设有与所述插接端子位于壳体外部的一端对应插接的第二连接器。

【技术特征摘要】
1.一种摄像头组件，包括具有中空腔且两端敞口且为金属材质的壳体、PCBA板组和线束，所述壳体的第一端设有通孔；其特征在于：所述摄像头组件还包括采用二次注塑成型于壳体的通孔处以密封所述通孔并与所述壳体连成一体的转接套管；所述转接套管中部具有分隔开壳体内外的隔板，隔板上带有在二次注塑成型时同时嵌件固定于隔板上且贯穿隔板的插接端子，所述PCBA板组上设有与所述插接端子在壳体内的一端对应插接的第一连接器，所述线束的一端对应设有与所述插接端子位于壳体外部的一端对应插接的第二连接器。2.如权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于：所述摄像头组件还包括固定于所述壳体的第二端的镜头，所述镜头与PCBA板组匹配连接且自壳体的第二端外露。3.如权利要求1或2所述的摄像头组件，其特征在于：所述通孔的孔壁设有向轴心延伸的凸环；所述凸环的垂直于孔壁的两侧表面上分别设有多个定位孔；所述转接套管的连接于所述通孔处的一端的外侧壁形成有用于与凸环嵌套配合的环槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗小平，邓肇炜，
申请(专利权)人：深圳市豪恩汽车电子装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44