【技术实现步骤摘要】
一种基于力学模型的分块式电机定子壳体
本技术涉及电机定子壳体
,具体来说是一种基于力学模型的分块式电机定子壳体。
技术介绍
随着电动汽车行业的飞速发展,相关技术也在不断进步,永磁同步电机作为电动汽车内核心部件,直接决定电动汽车的性能。目前新能源汽车领域内永磁同步电机定子与壳体主要是通过热套工艺进行装配,即将电机壳体加热,使壳体膨胀、内径扩大,随后将定子装入,随着环境温度骤降,壳体内径尺寸迅速减小,定子与壳体之间依靠过盈量来保证两者不发生相对位移。采用此种装配方式主要存在以下不足:1、由于电机工作过程中产生的热量主要是通过定子铁芯直接传递给壳体,由壳体内部冷却介质或外界空气带出,要求定子铁芯与壳体内表面接触十分良好,否则两部件之间的装配间隙会造成较大的接触热阻,热量很难传递出来,势必造成绕组温升较快。这对定子铁芯表面粗糙度以及过盈量的控制要求较高,加工难度较大;2、采用此种装配方式在进行热套时,装配工艺较为复杂,操作十分不便,对装配工人体力、技术要求较高,装配不成功比例较高,且易对壳体以及定子造成不可恢复性损坏;3、采用热套工艺装配的电机,后期壳体或定子出现损 ...
【技术保护点】
一种基于力学模型的分块式电机定子壳体,包括定子(4)和壳体(1),其特征在于:所述的壳体(1)包括左半壳(11)和右半壳(12),左半壳(11)的一端设有螺栓固定座A(13)、另一端设有螺栓固定座B(14),螺栓固定座A(13)与螺栓固定座B(14)两者呈镜像对应,右半壳(12)的一端设有螺栓固定座C(15)、另一端设有螺栓固定座D(16),螺栓固定座C(15)与螺栓固定座D(16)两者呈镜像对应,左半壳(11)与右半壳(12)相配合夹在定子(4)的外侧且左半壳(11)与右半壳(12)两者呈镜像对应,左螺栓(5)安装在螺栓固定座A(13)与螺栓固定座C(15)上,右螺栓(6 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于力学模型的分块式电机定子壳体,包括定子(4)和壳体(1),其特征在于:所述的壳体(1)包括左半壳(11)和右半壳(12),左半壳(11)的一端设有螺栓固定座A(13)、另一端设有螺栓固定座B(14),螺栓固定座A(13)与螺栓固定座B(14)两者呈镜像对应,右半壳(12)的一端设有螺栓固定座C(15)、另一端设有螺栓固定座D(16),螺栓固定座C(15)与螺栓固定座D(16)两者呈镜像对应,左半壳(11)与右半壳(12)相配合夹在定子(4)的外侧且左半壳(11)与右半壳(12)两者呈镜像对应,左螺栓(5)安装在螺栓固定座A(13)与螺栓固定座C(15)上,右螺栓(6)安装在螺栓固定座B(14)与螺栓固定座D(16)上。2.根据权利要求1所述的一种基于力学模型的分块式电机定子壳体,其特征在于:还包括导热垫圈(3),导热垫圈(3)为圆柱形,导热垫...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘蕾,王体伟,江超,
申请(专利权)人:合肥巨一动力系统有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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