一种带应急气化功能的加气站制造技术

一种带应急气化功能的加气站，包括储罐，所述储罐底部设有一管口，所述管口通过潜液泵卸LNG系统连接所述储罐顶部充装接口，所述储罐底部的管口还连接有旁路系统，所述旁路系统包括由输送管顺次连接的控制阀门、气化装置、调压系统以及计量系统，所述调压系统包括至少两个调压装置，所述调压装置分别通过过滤器并联在所述气化装置输出端的输送管上；所述计量系统包括至少两个相互并联的计量装置，所述计量装置连接有流量变送器、温度变送器以及压力变送器，所述计量系统的输出端连接有绝缘接头。该加气站在天然气管网无法正常供应LNG时，利用加气站现在的储罐LNG容量来解决加气站应急供气问题，应急供应效率高，可以保障LNG流量供应的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种带应急气化功能的加气站
本技术涉及液化天然气供气领域，具体涉及一种带应急气化功能的加气站。
技术介绍
随着机动车数量的快速增长,石油消耗量快速增加,石油危机的威胁日益凸显,对环境的污染日渐加重,人们的节能意识和环保要求不断提高。天然气具有储存量大、污染小、能耗低、价格低、安全性高等特点,被认为是21世纪汽车代用燃料的最佳选择,并在部分城市公交汽车和出租车上广泛应用。根据现有技术需要，天然气在汽车上的运用，需要依赖LNG或CNG加气站作为燃气供应介体。然而，随着现代城市地下工程的建设或更新换代频率加大，地下天然气管网遇到需临时停气的情况也不断增多，维持加气站正常运行，保障加气站供气安全稳定，这就涉及到加气站应急供气问题。基于供气网管供气环节存在诸多不确定因素和风险，一般加气站都设置有事故应急气源装置，以应对上游供应故障时的及时替换，负担应急供气任务。常规LNG加气站或LNG和LCNG合建站所带的储罐具有7个接口设计，分别是顶部4个气相接口，底部3个液相接口。根据加气站的卸LNG，加LNG，加CNG的功能，储罐顶部管口11a与储罐底部管口11b形成柱塞泵加压气化形成CNG的系统，储罐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带应急气化功能的加气站，包括储罐，所述储罐底部设有一管口，所述管口通过潜液泵卸LNG系统连接所述储罐顶部充装接口，其特征在于，所述储罐底部的管口还连接有旁路系统，所述旁路系统包括由输送管顺次连接的控制阀门、气化装置、调压系统以及计量系统，所述调压系统包括至少两个调压装置，所述调压装置分别通过过滤器并联在所述气化装置输出端的输送管上；所述计量系统包括至少两个相互并联的计量装置，所述计量装置连接有流量变送器、温度变送器以及压力变送器，所述计量系统的输出端连接有绝缘接头。

【技术特征摘要】
1.一种带应急气化功能的加气站，包括储罐，所述储罐底部设有一管口，所述管口通过潜液泵卸LNG系统连接所述储罐顶部充装接口，其特征在于，所述储罐底部的管口还连接有旁路系统，所述旁路系统包括由输送管顺次连接的控制阀门、气化装置、调压系统以及计量系统，所述调压系统包括至少两个调压装置，所述调压装置分别通过过滤器并联在所述气化装置输出端的输送管上；所述计量系统包括至少两个相互并联的计量装置，所述计量装置连接有流量变送器、温度变送器以及压力变送器，所述计量系统的输出端连接有绝缘接头。2.如权利要求1所述一种带应急气化功能的加气站，其特征在于，所述流量变送器、温度变送器以及压力变送器连接有流量指示仪表，所述计量装置通过所述流量指示仪表连接有加臭机。3.如权利要求1所述一种带应急气化功能的加气站，其特征在于，所述旁路系统还包括安全发散系统，所述安全发散系统分别连接在所述气化装置的输入端、气化装置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林梓荣，冼静江，吴志星，吕永根，王雅丽，袁玉引，张柳芬，陈全，何伟搪，李羡瑜，张耀强，区冬民，
申请(专利权)人：佛山市汽车燃气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44