一种轨道板块道床铺换车的支撑稳定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轨道板块道床铺换车的支撑稳定装置，包括设有车架（2）的平板车（1），在平板车起吊侧的下方设有承重架（3），在车架外侧连接支撑装置（4），支撑装置包括两个导向筒（5），每个导向筒内均连接一个支撑杆（6），在每个支撑杆的下侧均通过球头轴承装置（7）连接支撑板（8），在每个导向筒（5）内均固定连接一个支撑液压缸（9），每个支撑液压缸（9）的活塞杆均连接相应的支撑杆（6）。本实用新型专利技术的优点：本装置是用于无砟轨道的换板，在板块被吊起后，承受大载荷支承力，能够起到支撑稳定平板车的作用，起到防滑、防摆动的作用，能够有效的防止侧倾，甚至脱轨等意外的发生，提高了装置的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道板块道床铺换车的支撑稳定装置
本技术涉及一种换板设备，特别涉及一种轨道板块道床铺换车的支撑稳定装置。
技术介绍
近几年来，我国逐步成为世界上铁路运营里程最多的国家，无砟轨道是我国铁路主要的结构形式，为保证其“高速”特点，要求其轨道结构具有较强的整体性，一旦基础发生较大变形或轨道的传力部件损伤，则轨道结构的稳定性和平顺性就很难保证，轻则导致列车限速，重则发生安全事故。在实际应用中，由于列车荷载和自然环境的长期作用，或设计、施工不当等原因，轨道结构部件在服役期间可能会产生严重损坏，如轨道板或混凝土底座板裂纹、破损或断裂，高速道岔伤损，水泥乳化沥青砂浆离缝、破损或碎裂，I型板凸形挡台及凸形挡台填充树脂破损，轨道板承轨台损坏、整体道床沉降超限等问题，这些情况不仅影响轨道美观，而且直接影响轨道结构稳定性和平顺性，从而危及到列车运行安全，因此需要对存在隐患的轨道结构部件及时维修或更换。目前铁路采用的轨道板，尺寸和重量均较大，需要更换时，需要采用吊车配合人工共同作业，这不仅需要搭建工作台，而且易受工作区域的限制，施工周期过长，施工效率较低；安全性差，施工中需要人力物力较多，施工安全无法保证本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道板块道床铺换车的支撑稳定装置，包括平板车（1）,在平板车（1）的上侧设有车架（2），在平板车（1）起吊侧的下方设有承重架（3），其特征在于：所述平板车（1）起吊侧的车架（2）向外延伸一段距离，且在车架（2）的外侧固定连接支撑装置（4），支撑装置（4）包括两个竖直设置的导向筒（5），在每个导向筒（5）的下侧均导向配合连接一个支撑杆（6），在每个支撑杆（6）的下侧均通过球头轴承装置（7）固定连接支撑板（8），在每个导向筒（5）内均固定连接一个支撑液压缸（9），每个支撑液压缸（9）的活塞杆均连接相应的支撑杆（6）。

【技术特征摘要】
1.一种轨道板块道床铺换车的支撑稳定装置，包括平板车（1）,在平板车（1）的上侧设有车架（2），在平板车（1）起吊侧的下方设有承重架（3），其特征在于：所述平板车（1）起吊侧的车架（2）向外延伸一段距离，且在车架（2）的外侧固定连接支撑装置（4），支撑装置（4）包括两个竖直设置的导向筒（5），在每个导向筒（5）的下侧均导向配合连接一个支撑杆（6），在每个支撑杆（6）的下侧均通过球头轴承装置（7）固定连接支撑板（8），在每个导向筒（5）内均固定连接一个支撑液压缸（9），每个支撑液压缸（9）的活塞杆均连接相应的支撑杆（6）。2.根据权利要求1所述的一种轨道板块道床铺换车的支撑稳定装置，其特征在于：在两个所述导向筒（5）之间固定连接一组加强杆（10）。3.根据权利要求1所述的一种轨道板块道床铺换车的支撑稳定装...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛恒鹤，
申请(专利权)人：安徽兴宇轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34