一种多功能物流手推车制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能物流手推车，包括加长架，调节螺栓，物品固定装置，连接架，卡槽，置物结构，调节轴，拉手，万向轮，移动轮，转轴，挡板和调节孔，所述的置物结构通过调节轴安装在连接架的上部左侧；所述的连接架固定在物品固定装置的左侧上部；所述的拉手固定在物品固定装置的左侧；所述的卡槽开设在连接架的右上部；所述的万向轮设置在物品固定装置的下部左侧。本实用新型专利技术通过束紧带、卡扣和固定槽的配合设置，有利于方便将运送物品固定在固定套管的上部，通过支撑架的设置，有利于方便调节支撑架自身长度，通过置物袋的设置，有利于提高密封效果，防止水溅入到置物袋内。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能物流手推车
本技术属于手推车
，尤其涉及一种多功能物流手推车。
技术介绍
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。现有的物流手推车存在着不方便固定，伸缩不方便调节和密封效果差的问题。因此，专利技术一种多功能物流手推车显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种多功能物流手推车，以解决现有的物流手推车存在的不方便固定，伸缩不方便调节和密封效果差的问题，一种多功能物流手推车，包括加长架，调节螺栓，物品固定装置，连接架，卡槽，置物结构，调节轴，拉手，万向轮，移动轮，转轴，挡板和调节孔，所述的置物结构通过调节轴安装在连接架的上部左侧；所述的连接架固定在物品固定装置的左侧上部；所述的拉手固定在物品固定装置的左侧；所述的卡槽开设在连接架的右上部；所述的万向轮设置在物品固定装置的下部左侧；所述的加长架设置在物品固定装置的右侧，并通过调节螺栓贯穿调节孔连接；所述的移动轮设置在加长架的下部右侧；所述的挡板通过转轴安装在加长架的右上部；所述的物品固定装置包括固定套管，加强筋，后挡块，束紧带槽，束紧带，前挡块，固定槽和卡扣，所述的加强筋固定在固定套管内；所述的前挡块安装在固定套管的前部；所述的后挡块设置在固定套管的后部；所述的束紧带槽开设在后挡块的内部；所述的固定槽开设在前挡块内；所述的束紧带一端与束紧带槽连接，另一端通过卡扣插接在固定槽内。本技术还可以采用如下技术措施。所述的置物结构包括支撑架，固定架，置物架，推手，置物袋，密封口，抽气孔和连接边，所述的推手固定在支撑架的上部；所述的置物架设置在支撑架的内侧上部；所述的固定架固定在支撑架的中部内侧；所述的置物袋通过连接边设置在支撑架的内侧下部；所述的密封口设置在置物袋的上部；所述的抽气孔开设在置物袋上。所述的支撑架采用二级伸缩架，配合调节螺栓和调节孔，有利于方便调节支撑架自身长度。所述的置物袋采用真空收纳袋，有利于提高密封效果，防止水溅入到置物袋内。所述的置物架下部设置有挂钩，所述的挂钩设置有多个，有利于方便挂接多种不同的小型工具，使用更加方便。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过束紧带、卡扣和固定槽的配合设置，有利于方便将运送物品固定在固定套管的上部，通过支撑架的设置，有利于方便调节支撑架自身长度，通过置物袋的设置，有利于提高密封效果，防止水溅入到置物袋内。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的物品固定装置的结构示意图。图3是本技术的置物结构的结构示意图。图中：1-加长架；2-调节螺栓；3-物品固定装置；31-固定套管；32-加强筋；33-后挡块；34-束紧带槽；35-束紧带；36-前挡块；37-固定槽；4-连接架；5-卡槽；6-置物结构；61-支撑架；62-固定架；63-置物架；631-挂钩；64-推手；65-置物袋；66-密封口；67-抽气孔；68-连接边；7-调节轴；8-拉手；9-万向轮；10-移动轮；11-转轴；12-挡板；13-调节孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如图1至图3所示本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种多功能物流手推车，包括加长架1，调节螺栓2，物品固定装置3，连接架4，卡槽5，置物结构6，调节轴7，拉手8，万向轮9，移动轮10，转轴11，挡板12和调节孔13，所述的置物结构6通过调节轴7安装在连接架4的上部左侧；所述的连接架4固定在物品固定装置3的左侧上部；所述的拉手8固定在物品固定装置3的左侧；所述的卡槽5开设在连接架4的右上部；所述的万向轮9设置在物品固定装置3的下部左侧；所述的加长架1设置在物品固定装置3的右侧，并通过调节螺栓2贯穿调节孔13连接；所述的移动轮10设置在加长架1的下部右侧；所述的挡板12通过转轴11安装在加长架1的右上部；所述的物品固定装置3包括固定套管31，加强筋32，后挡块33，束紧带槽34，束紧带35，前挡块36，固定槽37和卡扣38，所述的加强筋32固定在固定套管31内；所述的前挡块36安装在固定套管31的前部；所述的后挡块33设置在固定套管31的后部；所述的束紧带槽34开设在后挡块33的内部；所述的固定槽37开设在前挡块36内；所述的束紧带35一端与束紧带槽34连接，另一端通过卡扣38插接在固定槽37内。本技术还可以采用如下技术措施。所述的置物结构6包括支撑架61，固定架62，置物架63，推手64，置物袋65，密封口66，抽气孔67和连接边68，所述的推手64固定在支撑架61的上部；所述的置物架63设置在支撑架61的内侧上部；所述的固定架62固定在支撑架61的中部内侧；所述的置物袋65通过连接边68设置在支撑架61的内侧下部；所述的密封口66设置在置物袋65的上部；所述的抽气孔67开设在置物袋65上。所述的支撑架61采用二级伸缩架，配合调节螺栓2和调节孔13，有利于方便调节支撑架61自身长度。所述的置物袋65采用真空收纳袋，有利于提高密封效果，防止水溅入到置物袋65内。所述的置物架63下部设置有挂钩631，所述的挂钩631设置有多个，有利于方便挂接多种不同的小型工具，使用更加方便。工作原理本技术在工作过程中，将需要运输的物品放置在固定套管31上，然后在束紧带槽34内抽出束紧带35围绕物品缠绕，再然后通过卡扣38插接到固定槽37内，固定完毕，然后推动推手64进行移动，在不用推车时，可通过调整调节螺栓2将加长架1收回到固定套管31内，然后把支撑架61收缩到最短，通过人力将置物结构6向右下掰动与物品固定装置3对齐，然后将卡槽5卡住，防止置物结构6转动。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能物流手推车，其特征在于，该多功能物流手推车，包括加长架(1)，调节螺栓(2)，物品固定装置(3)，连接架(4)，卡槽(5)，置物结构(6)，调节轴(7)，拉手(8)，万向轮(9)，移动轮(10)，转轴(11)，挡板(12)和调节孔(13)，所述的置物结构(6)通过调节轴(7)安装在连接架(4)的上部左侧；所述的连接架(4)固定在物品固定装置(3)的左侧上部；所述的拉手(8)固定在物品固定装置(3)的左侧；所述的卡槽(5)开设在连接架(4)的右上部；所述的万向轮(9)设置在物品固定装置(3)的下部左侧；所述的加长架(1)设置在物品固定装置(3)的右侧，并通过调节螺栓(2)贯穿调节孔(13)连接；所述的移动轮(10)设置在加长架(1)的下部右侧；所述的挡板(12)通过转轴(11)安装在加长架(1)的右上部；所述的物品固定装置(3)包括固定套(31)，加强筋(32)，后挡块(33)，束紧带槽(34)，束紧带(35)，前挡块(36)，固定槽(37)和卡扣(38)，所述的加强筋(32)固定在固定套(31)内；所述的前挡块(36)安装在固定套(31)的前部；所述的后挡块(33)设置在固定套(31)的后部；所述的束紧带槽(34)开设在后挡块(33)的内部；所述的固定槽(37)开设在前挡块(36)内；所述的束紧带(35)一端与束紧带槽(34)连接，另一端通过卡扣(38)插接在固定槽(37)内。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能物流手推车，其特征在于，该多功能物流手推车，包括加长架(1)，调节螺栓(2)，物品固定装置(3)，连接架(4)，卡槽(5)，置物结构(6)，调节轴(7)，拉手(8)，万向轮(9)，移动轮(10)，转轴(11)，挡板(12)和调节孔(13)，所述的置物结构(6)通过调节轴(7)安装在连接架(4)的上部左侧；所述的连接架(4)固定在物品固定装置(3)的左侧上部；所述的拉手(8)固定在物品固定装置(3)的左侧；所述的卡槽(5)开设在连接架(4)的右上部；所述的万向轮(9)设置在物品固定装置(3)的下部左侧；所述的加长架(1)设置在物品固定装置(3)的右侧，并通过调节螺栓(2)贯穿调节孔(13)连接；所述的移动轮(10)设置在加长架(1)的下部右侧；所述的挡板(12)通过转轴(11)安装在加长架(1)的右上部；所述的物品固定装置(3)包括固定套(31)，加强筋(32)，后挡块(33)，束紧带槽(34)，束紧带(35)，前挡块(36)，固定槽(37)和卡扣(38)，所述的加强筋(32)固定在固定套(31)内；所述的前挡块(36)安装在固定套(31)的前部；所述的后挡块(33)设置在固定套(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高颖，
申请(专利权)人：天津海聚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12