探头装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种探头装置，包括支架组件以及探头组件；所述支架组件包括支架和调节件，所述支架上设有限位件，限位件上设有第一限位槽和卡位部，所述调节件可旋转地套接在限位件上并设于所述安装板与卡位部之间；所述探头组件可伸缩地套接于所述支架组件中，所述探头组件包括固定座以及嵌套于固定座中的探芯，所述固定座上设有能够与所述第一限位槽相嵌合的第一限位传动部；所述调节件和第一限位传动部上设有相匹配的传动螺纹。通过旋转调节件，可使探头组件相对支架组件实现向前或向后移动，从而适用于不同厚度的外接安装装置；且所述探头组件在前后移动的过程中不发生转动，因此其探测角度保持不变，探测效果稳定。

【技术实现步骤摘要】
探头装置及汽车
本技术涉及电子产品以及汽车配件领域，尤其涉及一种探头装置以及运用该探头装置的汽车。
技术介绍
探头在汽车领域得到普遍应用，探头即传感器，是发射和接收超声波的电声转换部件，其主要用于探测距离、指示方位和提示报警等。汽车中的倒车雷达即为探头，一般将倒车雷达安装于汽车尾部的保护杠上，其大大提高了汽车倒车时的安全性。由于角度问题会对倒车雷达的探测效果具有十分重要的影响，因此对倒车雷达的安装位置和角度有严格的限制。现有技术中，需要将探头的角度调节好后，再安装到保护杠上的特定位置，而一旦其偏离预设的安装位置，则需要拆卸下来重新调节好后再安装，因此调节和安装都极为不便，其探测效果也可能会受到极大的影响。并且，不同汽车的保护杠的厚度一般不同，而现有技术中的同样的探头的长度是固定不可调的，同样规格的探头只适用于相同厚度的保险杠，而无法适用于不同厚度的保护杠。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种探头装置，其特点是便于安装和调节，能够适应不同厚度的外接装置。本技术的另一目的旨在提供一种运用上述探头装置的汽车，可提高汽车倒车过程中的安全性。为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案：本技术提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种探头装置，其特征在于，包括支架组件以及探头组件；所述支架组件包括支架和调节件，所述支架包括安装板，所述安装板上开设有第一安装孔且所述第一安装孔的一侧边缘向远离所述安装板的方向延伸形成限位件，所述限位件上开设有第一限位槽，且所述限位件上远离所述安装板的一端设有卡位部，所述调节件可旋转地套接在所述限位件上且设于所述安装板与卡位部之间；所述探头组件可伸缩地套接于所述支架组件中，所述探头组件包括开设有第二安装孔的固定座以及嵌套于所述固定座中的探芯，所述固定座上设有能够与所述第一限位槽相嵌合的第一限位传动部；所述调节件和第一限位传动部上设有相匹配的传动螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种探头装置，其特征在于，包括支架组件以及探头组件；所述支架组件包括支架和调节件，所述支架包括安装板，所述安装板上开设有第一安装孔且所述第一安装孔的一侧边缘向远离所述安装板的方向延伸形成限位件，所述限位件上开设有第一限位槽，且所述限位件上远离所述安装板的一端设有卡位部，所述调节件可旋转地套接在所述限位件上且设于所述安装板与卡位部之间；所述探头组件可伸缩地套接于所述支架组件中，所述探头组件包括开设有第二安装孔的固定座以及嵌套于所述固定座中的探芯，所述固定座上设有能够与所述第一限位槽相嵌合的第一限位传动部；所述调节件和第一限位传动部上设有相匹配的传动螺纹。2.根据权利要求1所述的探头装置，其特征在于，所述限位件上还开设有第二限位槽，所述固定座上设有能够与所述第二限位槽相嵌合的第二限位传动部；所述第二限位传动部上设有传动螺纹，以与所述调节件上的传动螺纹相匹配。3.根据权利要求1所述的探头装置，其特征在于，所述调节件为调节螺母。4.根据权利要求1所述的探头装置，其特征在于，所述调节件上靠近所述安装板的一端设有限位齿，所述安装板上设有与所述限位齿相匹配的限位凸台。5.根据权利要求1所述的探头装置，其特征在于，所述探头组件还包括套接于所述探芯上的分体式保护组件，所述分体式保护组件包括保护圈及安装座，所述保护圈可拆卸地套接在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安培，魏浩华，
申请(专利权)人：铁将军汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44