智能空冷测温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了智能空冷测温装置，包括：小车本体，可在空冷凝汽器之间和/或空冷凝汽器两侧进行运动；主控模块，设置在小车本体上；红外温度传感器，至少设置在小车本体的一侧且与主控模块之间电连接，用于采集空冷凝汽器的冷却管束的温度；磁传感器，设置在小车本体上且与主控模块之间电连接，用于记录空冷凝汽器的冷却管束的数目；通信模块，设置在小车本体上且与主控模块之间电连接，实现主控模块与控制终端进行通讯。本实用新型专利技术的智能空冷测温装置降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
智能空冷测温装置
本技术涉及温度测量装置
，具体地，涉及智能空冷测温装置。
技术介绍
我国北方地区干旱缺水，近年来北方地区新建火力发电机组大部分都是空冷机组，空冷凝汽器作为空冷机组中必不可少的散热装置。到了冬季，北方地区比较寒冷，空冷凝汽器的冷却管束极易受冻，轻则冷却管束结霜堵死,严重时,冷却管束冻裂或开焊。这就导致：一、使空冷凝汽器换热面积减少；二、泄漏使系统内存在大量的空气和氧气,危害锅炉安全运行；三、泄漏量增大，空气不能被及时抽出，无法保证汽轮机真空，引起空冷过压，汽机跳机。因此，及时发现冷却管束温度过低，并采取相应措施提高冷却管束温度是保证空冷凝汽器安全稳定运行的必要手段。目前，国内已有技术是靠人工测量需要测温的管道或在需要测温的冷却管束上加装温度测点和无线通讯采集模块来解决这一难题。但是，空冷凝汽器冷却管束数目巨大，所以需要加装的温度测点数目巨大，投资巨大。另外，若某一温度测点故障，该温度测点所在的冷却管束温度就失去监视。再者，这种方式针对空冷凝汽器温度测点多且维护量巨大。有鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了智能空冷测温装置，具体地，采用了如本文档来自技高网...

【技术保护点】
智能空冷测温装置，其特征在于，包括：小车本体，可在空冷凝汽器之间和/或空冷凝汽器两侧进行运动；主控模块，设置在小车本体上；红外温度传感器，至少设置在小车本体的一侧且与主控模块之间电连接，用于采集空冷凝汽器的冷却管束的温度；磁传感器，设置在小车本体上且与主控模块之间电连接，用于记录空冷凝汽器的冷却管束的数目；通信模块，设置在小车本体上且与主控模块之间电连接，实现主控模块与控制终端进行通讯。

【技术特征摘要】
1.智能空冷测温装置，其特征在于，包括：小车本体，可在空冷凝汽器之间和/或空冷凝汽器两侧进行运动；主控模块，设置在小车本体上；红外温度传感器，至少设置在小车本体的一侧且与主控模块之间电连接，用于采集空冷凝汽器的冷却管束的温度；磁传感器，设置在小车本体上且与主控模块之间电连接，用于记录空冷凝汽器的冷却管束的数目；通信模块，设置在小车本体上且与主控模块之间电连接，实现主控模块与控制终端进行通讯。2.根据权利要求1所述的智能空冷测温装置，其特征在于，所述小车本体的两侧均设置有红外温度传感器。3.根据权利要求2所述的智能空冷测温装置，其特征在于，所述小车本体上相对的两侧分别设置至少两个红外温度传感器。4.根据权利要求3所述的智能空冷测温装置，其特征在于，所述小车本体的一侧设置第一红外温度传感器和第二红外温度传感器，所述小车本体的另一侧设置第三红外温度传感器和第四红外温度传感器；所述的磁传感器设置在小车本体上且位于第三红外温度传感器与第四红外温度传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔小军，刘伟，刘月正，马璐，王银平，彭振，
申请(专利权)人：陕西德源府谷能源有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61