一种用于串联液力缓速器收油单向阀门装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种用于串联液力缓速器收油单向阀门装置
本技术属于汽车零件领域，尤其涉及一种用于串联液力缓速器收油单向阀门装置。
技术介绍
液力减速器被广泛应用于汽车领域，目前的液力减速器使用的介质油在电机转子高转速作用下升温蒸发成油蒸汽，然后被直接排放到外界空气中，这不仅会对环境造成污染，还会造成介质油的大量损耗，因此，一种节能减排、效率高、能够回收介质油的缓速器收油装置就成为一种迫切的需求。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种节能减排、效率高、能够回收介质油的用于串联液力缓速器收油单向阀门装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种用于串联液力缓速器收油单向阀门装置，包括油封盖压板和存油室，所述油封盖压板上安装有螺栓，所述螺栓将油封盖压板与缓速器连接在一起，所述缓速器盖子上安有封油盖总成，所述封油盖总成内侧安有硫化橡胶面，所述存油室位于整体装置最外层，所述存油室内注有介质油。进一步，所述存油室上设有气压通道和油道。进一步，所述介质油上方的存油室内留有储气隙并存有空气。进一步，所述减速器盖子一侧设有收油室。本技术具有的优点和积极效果是：通过设置气压通道、收油室和存油室，使得介质油与水合后的蒸汽在气压通道处冷却，流入收油室里，这样对缓速器介质油所产生的油蒸气进行部分回收，减少了介质油的蒸发，提高了缓速器使用时间和工作效率，减速缓速器加油频率，同时也能节约成本和减速运营时间。由于介质油随气体排出影响环境，增加此收油单向阀门装置减少了介质油的排出，减少了对环境的影响，起到节能环保的作用。附图说明图1是本技术实施例提供的串联液力缓速器收...
【技术保护点】
一种用于串联液力缓速器收油单向阀门装置，包括油封盖压板和存油室，其特征在于，所述油封盖压板上安装有螺栓，所述螺栓将油封盖压板与缓速器连接在一起，所述缓速器盖子上安有封油盖总成，所述封油盖总成内侧安有硫化橡胶面，所述存油室位于整体装置最外层，所述存油室内注有介质油。
【技术特征摘要】
1.一种用于串联液力缓速器收油单向阀门装置，包括油封盖压板和存油室，其特征在于，所述油封盖压板上安装有螺栓，所述螺栓将油封盖压板与缓速器连接在一起，所述缓速器盖子上安有封油盖总成，所述封油盖总成内侧安有硫化橡胶面，所述存油室位于整体装置最外层，所述存油室内注有介质油。2.根据权利要求1所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈江波，李维彪，徐鹏远，操斌，舒梁斌，
申请(专利权)人：宁波华盛联合制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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