一种升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种升降装置，属于起重技术领域。所述升降装置包括：动力机构一端设置在卸卷车的车体上；升降机构与动力机构另一端活动连接；第一支撑机构一端活动设置在卸卷车的车体上，另一端与卸卷车的托辊活动连接；第二支撑机构一端活动设置在卸卷车的车体上，另一端与卸卷车的托辊活动连接；弧形板设置在第一支撑机构上，弧形板上开设有凹槽；承重机构设置在凹槽内，承重机构与第一支撑机构活动连接，承重机构与升降机构接触。本实用新型专利技术升降装置可以实现卸卷车的升降，承重机构与升降机构摩擦磨损后，只需简单拆卸更换承重机构，无需更换整个小车升降架，提高了生产作业率和降低设备维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种升降装置
本技术涉及起重
，特别涉及一种升降装置。
技术介绍
武钢冷轧总厂一精整车间2#重卷卸卷小车，采用了一种油缸斜撑升降叉架的方式实现小车升降的。这种方式简单实用，可以在很小的范围内实现小车升降，无需挖很深的地坑。但是这种方式也有其缺点：就是油缸与升降架接触的地方(弧形板)容易发生磨损，磨损后导致的结果会有：①、小车升降不平稳，会出现小车自动下降情况，不利于卸卷；②、整个升降小车歪斜变形，卸钢卷时产生钢卷内圈“抽芯”；③、磨损严重时，升降轮可能沿着弧形板弧面直接滑出“脱轨”，导致载有钢卷的钢卷小车突然坍塌。当原有的弧形板如果磨损，必须更换整个小车升降架，更换小车升降架需要大约8个小时，几乎每个月都更换，不仅大大降低了机组的生产作业率，而且花费大量备件成本。
技术实现思路
本技术提供一种升降装置，解决了或部分解决了现有技术中小车的弧形板磨损，必须更换整个小车升降架，降低了生产作业率，而且成本高的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种升降装置，设置在卸卷车上；所述升降装置包括：动力机构，一端设置在所述卸卷车的车体上；升降机构，与所述动力机构另一端活动连接；第一支撑机构，一端活动设置在所述卸卷车的车体上，另一端与所述卸卷车的托辊活动连接；第二支撑机构，一端活动设置在所述卸卷车的车体上，另一端与所述卸卷车的托辊活动连接，所述第二支撑机构与所述第一支撑机构活动连接；弧形板，设置在所述第一支撑机构上，所述弧形板上开设有凹槽；承重机构，设置在所述凹槽内，所述承重机构与所述第一支撑机构活动连接，所述承重机构与所述升降机构接触。进一步地，所述动力机构包括：升降油缸，一端设置在所述卸卷车的车体上，另一端与所述升降机构连接。进一步地，所述升降机构包括：升降轮，与所述动力机构另一端活动连接。进一步地，所述第一支撑机构包括：支撑板，一端活动设置在所述卸卷车的车体上，另一端与所述卸卷车的托辊活动连接。进一步地，所述承重机构包括：承重板，设置在所述凹槽内，所述承重板与所述第一支撑机构活动连接，所述承重板与所述升降机构接触。进一步地，所述承重板与所述凹槽的形状保持一致。进一步地，所述承重板为弧形燕尾板。本技术提供的升降装置的动力机构一端设置在卸卷车的车体上，另一端与升降机构活动连接，第一支撑机构一端活动设置在卸卷车的车体上，另一端与卸卷车的托辊活动连接，第二支撑机构一端活动设置在卸卷车的车体上，另一端与卸卷车的托辊活动连接，弧形板设置在第一支撑机构上，弧形板上开设有凹槽，承重机构设置在凹槽内，承重机构与第一支撑机构活动连接，承重机构与升降机构接触，动力机构通过升降机构将力传导给承重机构，承重机构通过弧形板、第一支撑机构带动卸卷车的托辊升降，当承重机构与升降机构摩擦磨损后，只需简单由弧形板上拆卸更换承重机构，无需更换整个小车升降架，提高了生产作业率和降低设备维护成本。附图说明图1为本技术实施例提供的升降装置的结构示意图；图2为图1中升降装置的承重机构的结构示意图。具体实施方式参见图1-2，本技术实施例提供了一种升降装置，设置在卸卷车上；所述升降装置包括：动力机构1、升降机构2、第一支撑机构3、第二支撑机构4、弧形板5及承重机构6。所述动力机构1一端设置在所述卸卷车的车体上；所述升降机构2与所述动力机构1另一端活动连接。所述第一支撑机构3一端活动设置在所述卸卷车的车体上，另一端与所述卸卷车的托辊活动连接。所述第二支撑机构4一端活动设置在所述卸卷车的车体上，另一端与所述卸卷车的托辊活动连接，所述第二支撑机构与所述第一支撑机构活动连接。所述弧形板5设置在所述第一支撑机构3上，所述弧形板5上开设有凹槽。所述承重机构6设置在所述凹槽内，所述承重机构6与所述第一支撑机构3活动连接，所述承重机构6与所述升降机构2接触。本技术技术方案的动力机构一端设置在卸卷车的车体上，另一端与升降机构活动连接，第一支撑机构一端活动设置在卸卷车的车体上，另一端与卸卷车的托辊活动连接，第二支撑机构一端活动设置在卸卷车的车体上，另一端与卸卷车的托辊活动连接，弧形板设置在第一支撑机构上，弧形板上开设有凹槽，承重机构设置在凹槽内，承重机构与第一支撑机构活动连接，承重机构与升降机构接触，动力机构通过升降机构将力传导给承重机构，承重机构通过弧形板、第一支撑机构带动卸卷车的托辊升降，当上升时，升降机构推动承重机构向上动作，承重机构带动弧形板向上动作，弧形板带动第一支撑机构向上动作，实现卸卷车的托辊的上升，当下降时，升降机构回缩，在卸卷车的托辊重力作用下，托辊下压第一支撑机构，进而实现卸卷车的托辊的下降，当承重机构与升降机构摩擦磨损后，只需简单由弧形板上拆卸更换承重机构，无需更换整个小车升降架，提高了生产作业率和降低设备维护成本。详细介绍动力机构的结构。所述动力机构包括：升降油缸1-1。所述升降油缸1-1一端固定设置在所述卸卷车的车体上。具体地，在本实施方式中，所述升降油缸1-1一端通过螺栓固定设置在所述卸卷车的车体上，在其它实施方式中，所述升降油缸1-1一端可通过其它方式如轴销等固定设置在所述卸卷车的车体上。所述升降油缸1-1另一端与所述升降机构2活动连接。具体地，在本实施方式中，所述升降油缸1-1另一端通过转轴与所述升降机构2活动连接。详细介绍升降机构的结构。所述升降机构包括：所述升降轮2-1与所述动力机构1另一端活动连接。具体地，在本实施方式中，所述升降轮2-1通过转轴与所述动力机构1另一端活动连接。详细介绍第一支撑机构的结构。所述第一支撑机构包括：支撑板3-1。所述支撑板3-1一端活动设置在所述卸卷车的车体上。具体地，在本实施方式中，所述支撑板3-1一端通过铰接活动设置在所述卸卷车的车体上。所述支撑板3-1另一端与所述卸卷车的托辊活动连接。具体地，在本实施方式中，所述支撑板3-1另一端通过铰接与所述卸卷车的托辊活动连接。所述第一支撑板3-1与所述第二支撑机构4活动连接。具体地，在本实施方式中，所述第一支撑板3-1通过插销与所述第二支撑机构4活动连接，在其它实施方式中，所述第一支撑板3-1可通过其它方式如铜套等与所述第二支撑机构4活动连接。详细介绍承重机构的结构。所述承重机构包括：承重板6-1。所述承重板6-1设置在所述凹槽内。所述承重板6-1与所述第一支撑机构3活动连接。具体地，在本实施方式中，所述承重板6-1通过螺栓与所述第一支撑机构3活动连接，在其它实施方式中，所述承重板6-1可通过其它方式如轴销等与所述第一支撑机构3活动连接。所述螺栓或轴销只起到轴向固定作用，不受径向剪切力。所述承重板6-1与所述升降机构2接触。所述承重板6-1与所述凹槽的形状保持一致。所述承重板6-1为弧形燕尾板。所述承重板6-1采用耐磨的材料(比如40CrMo)加工制造，以提高其使用周期。为了更清楚介绍本技术实施例，下面从本技术实施例的使用方法上予以介绍。当要上升卸卷车的托辊时，启动升降油缸1-1，升降油缸1-1带动升降轮2-1前伸，在第一支撑机构3的支撑板3-1上固定设置弧形板5，在弧形板5上开设凹槽，承重板6-1设置在凹槽内，承重板6-1与凹槽的形状保持一致，承重板6-1通过螺栓设置在第一支撑机构的支撑板3-1上，承重板6-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降装置，设置在卸卷车上；其特征在于，所述升降装置包括：动力机构(1)，一端设置在所述卸卷车的车体上；升降机构(2)，与所述动力机构(1)另一端活动连接；第一支撑机构(3)，一端活动设置在所述卸卷车的车体上，另一端与所述卸卷车的托辊活动连接；第二支撑机构(4)，一端活动设置在所述卸卷车的车体上，另一端与所述卸卷车的托辊活动连接，所述第二支撑机构(4)与所述第一支撑机构(3)活动连接；弧形板(5)，设置在所述第一支撑机构(3)上，所述弧形板(5)上开设有凹槽；承重机构(6)，设置在所述凹槽内，所述承重机构(6)与所述第一支撑机构(3)活动连接，所述承重机构(6)与所述升降机构(2)接触。

【技术特征摘要】
1.一种升降装置，设置在卸卷车上；其特征在于，所述升降装置包括：动力机构(1)，一端设置在所述卸卷车的车体上；升降机构(2)，与所述动力机构(1)另一端活动连接；第一支撑机构(3)，一端活动设置在所述卸卷车的车体上，另一端与所述卸卷车的托辊活动连接；第二支撑机构(4)，一端活动设置在所述卸卷车的车体上，另一端与所述卸卷车的托辊活动连接，所述第二支撑机构(4)与所述第一支撑机构(3)活动连接；弧形板(5)，设置在所述第一支撑机构(3)上，所述弧形板(5)上开设有凹槽；承重机构(6)，设置在所述凹槽内，所述承重机构(6)与所述第一支撑机构(3)活动连接，所述承重机构(6)与所述升降机构(2)接触。2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述动力机构包括：升降油缸(1-1)，一端设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶云归，高山，向国强，王珍勇，王勇，郭文胜，王晓涛，李勇，朱学良，汪峰，
申请(专利权)人：武汉钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42