车内信息系统及其应用技术方案

一车内信息系统及其应用，其中所述车内信息系统包括：一初步连接模块和一信息传输模块；其中所述初步连接模块用于车内用户设备连接，所述信息连接模块用于向所述用户设备传输网络信息，以便于形成一适于车内环境的信息网络，供所述用户设备进行信息连接。

【技术实现步骤摘要】
车内信息系统及其应用
本专利技术涉及汽车领域，更进一步，涉及一车内信息系统及其应用。
技术介绍
信息网络在人们的现代生活中扮演着重要的角色，信息网络使得人们的工作更加便利、使得人们之间的交流更加快捷、使得信息传播更加广泛而快速，总之信息网络是现代生活、工作中不可缺少的部分，无处不在。而汽车作为一种被应用越来越多的交通工具，也在人们的生活中扮演着重要的角色。对于绝大部分人来说，即使不是从事驾驶行业，几乎每天至少会有一到两个小时是行驶在路上，比如上下班、外出办事、外出旅行等。对于这样的时间，如果没有网络，对于现代人来说，恐怕是一种不太愉悦的体验。令人开心的事情是，除了比较偏僻的地区，人们在驾驶的过程中或者乘坐在车内时，都可以自由地连接网络，随意的获取网络资源，比如通过移动数据的方式连接网络。可是在开心的同时，是否有考虑过坐在车辆中、特别是行驶中的车辆中，这样一种特殊的情况是否和平常坐在家里、在办公室的情况是否相同？是的，众所周知，汽车越来越多、道路环境越来越复杂。自由地、无区别地连接网络，确实是让枯燥的行驶时间变得相对有趣，可是同时带来众多安全隐患。比如由于驾驶员被过度的娱乐信息而干扰，减少了对路况的关注，这时很容易发生各种意外情况。另一方面，传统的信息网络的是普适于各种环境，也就是对于具体的环境、人物并没有区分，因此对于传送的信息也无区别。也就是说，使用网络时的娱乐性，完全取决于个人。而对于车内的人员，在一定的时间段内是确定的，也就是说，确定的环境、确定的人，需要或适合的信息可以进行区分，这样可以更好地服务于每个人，使得在路上的时间都不会感觉枯燥，比如驾驶员需要路况信息，而乘客更关心周边是否有美景，比如不同年龄的人适合不同的娱乐信息内容。诚然，现代的汽车或信息网络是无法达到这样的效果的。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一车内信息系统及其应用，其中所述车内信息系统对车内的成员进行区分，从而提供区别性的信息网络。本专利技术的一个目的在于提供一车内信息系统及其应用，其中所述车内信息系统对车内成员角色进行区分，从而提供适合的信息网络，减少网络对行驶过程中带来的安全隐患。本专利技术的一个目的在于提供一车内信息系统及其应用，其中所述车内信息系统对车内成员的特征进行区分，从而提供适合个人的信息网络，增加个人在行驶过程中的乐趣。本专利技术的一个目的在于提供一车内信息系统及其应用，其中所述车内信息系统可以通信连接于车内设备，从而使得车内成员可以控制车内设备。本专利技术的一个目的在于提供一车内信息系统及其应用，其中所述车内信息系统选择性地控制车内设备，防止不适宜的控制而给行驶需要带来不必要的麻烦或不便。本专利技术的一个目的在于提供一车内信息系统及其应用，其中所述车内信息系统按预定布局设置于车内，从而为车内指定区域提供信息网络。本专利技术的一个目的在于提供一车内信息系统及其应用，其中所述车内信息系统可以和传统网络自由切换，从而使得车内人员在离开车辆后可以自由地连接网络。为了实现以上专利技术目的以及本专利技术的其他目的及优势，本专利技术的一方面提供一车内信息系统，其包括：一初步连接模块和一信息传输模块；其中所述初步连接模块用于车内用户设备连接，所述信息连接模块用于向所述用户设备传输网络信息，以便于形成一适于车内环境的信息网络，供所述用户设备进行信息连接。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述初步连接区分车内用户角色，所述信息连接模块传输适于车内用户角色的选择性的网络信息。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述初步连接模块以默认用户连接的方式区分车内用户角色。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述初步连接模块以账号登录的方式区分车内用户角色。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述车内信息系统包括一角色筛选模块，用于确认用户的当前角色，所述信息传输模块根据所述用户的当前角色传输选择性网络信息。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述角色筛选模块通过位置定位的方式确认用户的当前角色。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述角色筛选模块通过视频图像的方式确认用户的当前角色。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述角色筛选模块通过预设所述信息传输模块位置的方式来确认用户的当前角色。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统包括一内容筛选模块，所述内容筛选模块筛选适合用户角色的内容向用户推送。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统包括一内容筛选模块，所述内容筛选模块筛选适合用户特征的内容向用户推送。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述用户特征选自组合：年龄特征、家庭成员身份特征、社会身份特征和职业特征中的其中一种或多种。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统包括一选择控制模块，其中所述选择控制模块用于用户控制车内设备。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述选择控制设备根据用户角色选择地控制车内设备。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述选择控制设备根据车内设备使用状态选择控制。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述选择控制设备根据设备类型选择控制。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统包括一行驶类型选择模块，所述行驶类型选择模块用于提供用户可选择的行驶类型，以便于所述信息传输模块更加所述行驶类型传输信息。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述行驶类型根据行驶的路程长短进行区分。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述行驶类型根据出行的类型进行区分。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述用户设备选自：手机、平板电脑、笔记本电脑和可穿戴设备中的其中一种或多种。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述用户设备为预设于所述车内的设备。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述信息传输模块的传输方式选自组合：WiFi、蓝牙、移动数据和LiFi中的其中一种或多种。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述信息传输模块为一LiFi设备。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息系统中所述用户角色为驾驶员或乘客。本专利技术的另一方面提供一车内信息传输方法，其包括步骤：(A)区分车内用户和车外用户；(B)区分车内用户角色；和(C)根据用户角色传输信息至一用户设备。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息传输方法中所述所述步骤(C)之前包括步骤：判断用户当前角色。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息传输方法中所述步骤(C)更具体地为：根据用户当前角色传输信息。根据权利要求25所述的车内信息传输方法，其中通过定位用户车内位置方式判断用户当前角色。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息传输方法中通过获取用户图像信息的方式判断用户当前角色。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息传输方法包括步骤：推送适合用户特征的信息。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息传输方法包括步骤：控制车内设备。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息传输方法中根据用户角色选择性地控制车内设备。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息传输方法中根据车内设备使用状态选择性地控制车内设备。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息传输方法中包括步骤：根据用户角色和行驶类型传输传输信息。根据本专利技术的一实施例，所述的车内信息传输方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一车内信息系统，其特征在于，包括：一初步连接模块；和一信息传输模块；其中所述初步连接模块用于车内用户设备连接，所述信息连接模块用于向所述用户设备传输网络信息，以便于形成一适于车内环境的信息网络，供所述用户设备进行信息连接。

【技术特征摘要】
1.一车内信息系统，其特征在于，包括：一初步连接模块；和一信息传输模块；其中所述初步连接模块用于车内用户设备连接，所述信息连接模块用于向所述用户设备传输网络信息，以便于形成一适于车内环境的信息网络，供所述用户设备进行信息连接。2.根据权利要求1所述的车内信息系统，其中所述初步连接区分车内用户角色，所述信息连接模块传输适于车内用户角色的选择性的网络信息。3.根据权利要求2所述的车内信息系统，其中所述初步连接模块以默认用户连接的方式区分车内用户角色。4.根据权利要求2所述的车内信息系统，其中所述初步连接模块以账号登录的方式区分车内用户角色。5.根据权利要求1所述的车内信息系统，其中所述车内信息系统包括一角色筛选模块，用于确认用户的当前角色，所述信息传输模块根据所述用户的当前角色传输选择性网络信息。6.根据权利要求5所述的车内信息系统，其中所述角色筛选模块通过位置定位的方式确认用户的当前角色。7.根据权利要求5所述的车内信息系统，其中所述角色筛选模块通过视频图像的方式确认用户的当前角色。8.根据权利要求5所述的车内信息系统，其中所述角色筛选模块通过预设所述信息传输模块位置的方式来确认用户的当前角色。9.根据权利要求5所述的车内信息系统，其中所述车内信息系统包括一内容筛选模块，所述内容筛选模块筛选适合用户角色的内容向用户推送。10.根据权利要求5所述的车内信息系统，其中所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，谭雄，王永强，王猛猛，石维，钱赟，潘家骅，
申请(专利权)人：斑马信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31