一种变矩电机制造技术

本发明专利技术提供了一种变矩电机，属于电机技术领域。它解决了电机难以变速变矩等技术问题。一种变矩电机，电机包括机芯、机壳、输出轴和传动轴，输出轴上固定设置有直径不同的一档内齿圈、二档内齿圈和三档内齿圈，传动轴上转动连接有与一档内齿圈、二档内齿圈和三档内齿圈对应的齿轮一、齿轮二和齿轮三，通孔内插设有一换档轴，换档轴上固定设置有与一档内齿圈、二档内齿圈和三档内齿圈对应的凸轮一、凸轮二和凸轮三，通孔内设置有与凸轮一、凸轮二和凸轮三一一对应的离合结构，离合结构能够通过凸轮一、凸轮二和凸轮三选择性的驱使齿轮一或齿轮二或齿轮三与传动轴锁止。本发明专利技术具有可以实现高速降矩、低速增矩等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种变矩电机
本专利技术属于电机
，涉及一种变矩电机。
技术介绍
电机是最为常用的动力输出设备，然而，一般而言，一个电机只能对于一个转速和一个扭矩，通过电流的控制虽然可以至其扭矩的变化，由于是通过动力输出的变化实现的变速或者变矩，都不能减速增扭、提速降扭。传统的变速器等设备，与电机配合后也能够实现减速增扭、提速降扭，但是其结构复杂，成本极高，而且对传动部件的制造工艺的要求也极为严苛，不利于工业生产和市场推广。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种变矩电机，本专利技术所要解决的技术问题是如何实现变矩变速。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种变矩电机，其特征在于，电机包括机芯、机壳、输出轴和传动轴，所述输出轴上固定设置有直径不同的一档内齿圈、二档内齿圈和三档内齿圈，所述传动轴上转动连接有与一档内齿圈、二档内齿圈和三档内齿圈对应的齿轮一、齿轮二和齿轮三，所述齿轮一和一档内齿圈啮合，所述齿轮二与二档内齿圈啮合，所述齿轮三与三档内齿圈啮合，所述传动轴内具有一个中空的通孔，所述通孔内插设有一换档轴，所述换档轴上固定设置有与一档内齿圈、二档内齿圈和三档本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变矩电机，其特征在于，电机包括机芯、机壳(11)、输出轴(12)和传动轴(13)，所述输出轴(12)上固定设置有直径不同的一档内齿圈(21)、二档内齿圈(22)和三档内齿圈(23)，所述传动轴(13)上转动连接有与一档内齿圈(21)、二档内齿圈(22)和三档内齿圈(23)对应的齿轮一(31)、齿轮二(32)和齿轮三(33)，所述齿轮一(31)和一档内齿圈(21)啮合，所述齿轮二(32)与二档内齿圈(22)啮合，所述齿轮三(33)与三档内齿圈(23)啮合，所述传动轴(13)内具有一个中空的通孔(14)，所述通孔(14)内插设有一换档轴(15)，所述换档轴(15)上固定设置有与一档内齿圈(21...

【技术特征摘要】
1.一种变矩电机，其特征在于，电机包括机芯、机壳(11)、输出轴(12)和传动轴(13)，所述输出轴(12)上固定设置有直径不同的一档内齿圈(21)、二档内齿圈(22)和三档内齿圈(23)，所述传动轴(13)上转动连接有与一档内齿圈(21)、二档内齿圈(22)和三档内齿圈(23)对应的齿轮一(31)、齿轮二(32)和齿轮三(33)，所述齿轮一(31)和一档内齿圈(21)啮合，所述齿轮二(32)与二档内齿圈(22)啮合，所述齿轮三(33)与三档内齿圈(23)啮合，所述传动轴(13)内具有一个中空的通孔(14)，所述通孔(14)内插设有一换档轴(15)，所述换档轴(15)上固定设置有与一档内齿圈(21)、二档内齿圈(22)和三档内齿圈(23)对应的凸轮一(41)、凸轮二(42)和凸轮三(43)，所述通孔(14)内设置有与凸轮一(41)、凸轮二(42)和凸轮三(43)一一对应的离合结构，所述离合结构能够通过凸轮一(41)、凸轮二(42)和凸轮三(43)选择性的驱使齿轮一(31)或齿轮二(32)或齿轮三(33)与传动轴(13)锁止。2.根据权利要求1所述一种变矩电机，其特征在于，所述离合结构包括若两个开设在传动轴(13)上的导向孔(51)，两个所述导向孔(51)处于与通孔(14)的轴线垂直的直线上，所述导向孔(51)内设置有一导向柱(52)，所述齿轮一(31)、齿轮二(32)和齿轮三(33)的内壁上设置有与导向柱(52)对应的凹口(53)；所述导向柱(52)与通孔(14)的内壁之间连接有处于压缩状态下的复位弹簧(54)；所述凸轮一(41)的两个凸点的连线与凸轮二(42)的两个凸点的连线之间呈120°夹角，所述凸轮一(41)的两个凸点的连线与凸轮三(43)的两个凸点的连线之间呈240°夹角。3.根据权利要求2所述一种变矩电机，其特征在于，所述一档内齿圈(21)的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘娣，周国鹏，刘宋，卢青高，
申请(专利权)人：湖北科技学院，
类型：发明
国别省市：湖北,42