汽车电子标识分类处理方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种汽车电子标识分类处理方法及系统，其中汽车电子标识分类处理方法包括如下步骤：根据设置确定策略并获取所述策略对应的二进制掩码及二进制比对码，所述策略对应需要判断至少包括第一属性在内的组合属性；读取汽车电子标识内的二进制信息码，所述二进制信息码包括普通字段及组合属性对应的识别字段，所述识别字段对应包括用于表示第一属性的第一字段；所述二进制信息码与所述二进制掩码按位逻辑运算以使所述二进制信息码中普通字段统一置为默认值；在按位逻辑运算后的二进制信息码与所述二进制比对码一致时执行所述策略。本发明专利技术针对车辆管理简化了分类处理的判断方式，提高了分类处理的效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车电子标识分类处理方法及系统
本专利技术涉及射频识别
，尤其涉及一种汽车电子标识分类处理方法及系统。
技术介绍
汽车电子标识是一种应用于智能交通中的射频识别电子标签，通常安装在车辆的前挡风玻璃上，用于存储对应车辆的车牌号、车辆类型、车辆颜色、车辆品牌等车辆信息。如图1所示，射频识别读写器可以通过射频信号对车辆上的汽车电子标识进行读写，具体包括获取汽车电子标识中存储的车辆信息及向汽车电子标识中写入特定的记录信息。因为汽车电子标识与特定的车辆之间是一一对应的，所以可以达到对车辆的有效身份管理，相较于传统的交通用摄像机对车辆的管理，抗干扰能力强，识别管理更加方便，非常符合未来智能交通发展的要求。但在智能交通发展的过程中，对车辆的管理不仅仅局限于识别车辆的身份，进一步还要对不同身份的车辆执行相应的策略，主要包括是否对特定车辆做特定限制措施，对特定的车辆做如何的计费管理，对特定的车辆是否需要做特定信息记录等。而每个策略的执行都是基于对特定车辆的对应属性进行逐一判断的结果，例如某个停车场的道闸是否可以打开需要综合判断道闸前的车辆是否为小汽车、是否为停车场优先放行车辆、是否有停车场关联的账户等多个组合的属性。而通常上述策略的执行对实时性要求高，尤其针对车辆较多的现场管理环境，如果对每辆车进行逐一提取属性并分步分析判断，会大大影响车辆管理的效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车电子标识分类处理方法及系统，解决了现有技术中车辆管理的分类处理判断方式陈旧，效率不高的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种汽车电子标识分类处理方法，包括如下步骤：根据设置确定策略并获取所述策略对应的二进制掩码及二进制比对码，所述策略对应需要判断至少包括第一属性在内的组合属性。读取汽车电子标识内的二进制信息码，所述二进制信息码包括普通字段及组合属性对应的识别字段，所述识别字段对应包括用于表示第一属性的第一字段。所述二进制信息码与所述二进制掩码按位逻辑运算以使所述二进制信息码中普通字段统一置为默认值。在按位逻辑运算后的二进制信息码与所述二进制比对码一致时执行所述策略。作为本专利技术上述汽车电子标识分类处理方法的进一步改进，所述二进制信息码与所述二进制掩码按位与运算，所述二进制掩码中与所述二进制信息码普通字段对应的字段为全0，所述二进制掩码中与所述二进制信息码识别字段对应的字段为全1。作为本专利技术上述汽车电子标识分类处理方法的进一步改进，所述二进制信息码与所述二进制掩码按位或运算，所述二进制掩码中与所述二进制信息码普通字段对应的字段为全1，所述二进制掩码中与所述二进制信息码识别字段对应的字段为全0。作为本专利技术上述汽车电子标识分类处理方法的进一步改进，根据策略对应需要判断的组合属性在所述二进制信息码中对应的字段位置生成二进制掩码及二进制比对码。作为本专利技术上述汽车电子标识分类处理方法的进一步改进，生成的所述二进制掩码及二进制比对码存储在具有生命周期的缓存中以调用，超出生命周期的所述二进制掩码及二进制比对码，从所述缓存中删除。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种汽车电子标识分类处理系统，包括：初始化单元，用于根据设置确定策略并获取所述策略对应的二进制掩码及二进制比对码，所述策略对应需要判断至少包括第一属性在内的组合属性。读取单元，用于读取汽车电子标识内的二进制信息码，所述二进制信息码包括普通字段及组合属性对应的识别字段，所述识别字段对应包括用于表示第一属性的第一字段。运算单元，用于所述二进制信息码与所述二进制掩码按位逻辑运算以使所述二进制信息码中普通字段统一置为默认值。执行单元，用于在按位逻辑运算后的二进制信息码与所述二进制比对码一致时执行所述策略。作为本专利技术上述汽车电子标识分类处理系统的进一步改进，所述运算单元具体包括：所述二进制信息码与所述二进制掩码按位与运算，所述二进制掩码中与所述二进制信息码普通字段对应的字段为全0，所述二进制掩码中与所述二进制信息码识别字段对应的字段为全1。作为本专利技术上述汽车电子标识分类处理系统的进一步改进，所述运算单元具体包括：所述二进制信息码与所述二进制掩码按位或运算，所述二进制掩码中与所述二进制信息码普通字段对应的字段为全1，所述二进制掩码中与所述二进制信息码识别字段对应的字段为全0。作为本专利技术上述汽车电子标识分类处理系统的进一步改进，所述初始化单元根据策略对应需要判断的组合属性在所述二进制信息码中对应的字段位置生成二进制掩码及二进制比对码。作为本专利技术上述汽车电子标识分类处理系统的进一步改进，所述初始化单元将生成的所述二进制掩码及二进制比对码存储在具有生命周期的缓存中以调用，超出生命周期的所述二进制掩码及二进制比对码，从所述缓存中删除。与现有技术相比，本专利技术获取汽车电子标识中存储的二进制信息码后，通过不同的二进制掩码设置，与二进制信息码进行相应地按位逻辑运算，并进行比对判断，可以灵活地实现车辆管理中的各种分类处理。本专利技术针对车辆管理简化了分类处理的判断方式，提高了分类处理的效率。结合附图阅读本专利技术实施方式的详细描述后，本专利技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式或现有技术的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中汽车电子标识应用场景示意图。图2为本专利技术一实施方式中汽车电子标识分类处理方法流程图。图3为本专利技术一实施方式中按位逻辑运算示意图。图4为本专利技术一实施方式中汽车电子标识分类处理系统模块图。具体实施方式以下将结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。需要说明的是，在不同的实施方式中，可能使用相同的标号或标记，但这些并不代表结构或功能上的绝对联系关系。并且，各实施方式中所提到的“第一”、“第二”等也并不代表结构或功能上的绝对区分关系，这些仅仅是为了描述的方便。如图2所示，本专利技术一实施方式中汽车电子标识分类处理方法流程图。汽车电子标识分类处理方法包括：步骤S1、根据设置确定策略并获取所述策略对应的二进制掩码及二进制比对码，所述策略对应需要判断至少包括第一属性在内的组合属性。策略是指针对车辆管理的具体实施行为，如上所述，比如是否对特定的车辆打开道闸实施放行，但并不以此为限，具体地还可以包括对公交车是否做优先处理，对出租车是否要做轨迹记录，是否对经过车辆收取拥堵费等。策略的执行通常是附条件的，主要是组合的多个属性是否符合一定的匹配规则，多个属性具体是指车辆的身份信息等，例如车辆的车牌号、车辆类型、车辆颜色、车辆品牌等，在实际判断中，可能只需要判断像车辆类型这样的单一属性，也有可能综合判断车辆类型、车辆颜色等多个属性，因此组合属性可以包括一个或多个属性，即至少包括第一属性。二进制掩码和二进制比对码的作用就是对上述组合属性按照一定的匹配规则进行比对判断，设置的格式及内容与策略相互对应，以下将详述。步骤S2、读取汽车电子标识内的二进制信息码，所述二进制信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子标识分类处理方法，其特征在于，包括如下步骤：根据设置确定策略并获取所述策略对应的二进制掩码及二进制比对码，所述策略对应需要判断至少包括第一属性在内的组合属性；读取汽车电子标识内的二进制信息码，所述二进制信息码包括普通字段及组合属性对应的识别字段，所述识别字段对应包括用于表示第一属性的第一字段；所述二进制信息码与所述二进制掩码按位逻辑运算以使所述二进制信息码中普通字段统一置为默认值；在按位逻辑运算后的二进制信息码与所述二进制比对码一致时执行所述策略。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子标识分类处理方法，其特征在于，包括如下步骤：根据设置确定策略并获取所述策略对应的二进制掩码及二进制比对码，所述策略对应需要判断至少包括第一属性在内的组合属性；读取汽车电子标识内的二进制信息码，所述二进制信息码包括普通字段及组合属性对应的识别字段，所述识别字段对应包括用于表示第一属性的第一字段；所述二进制信息码与所述二进制掩码按位逻辑运算以使所述二进制信息码中普通字段统一置为默认值；在按位逻辑运算后的二进制信息码与所述二进制比对码一致时执行所述策略。2.根据权利要求1所述的汽车电子标识分类处理方法，其特征在于，所述二进制信息码与所述二进制掩码按位与运算，所述二进制掩码中与所述二进制信息码普通字段对应的字段为全0，所述二进制掩码中与所述二进制信息码识别字段对应的字段为全1。3.根据权利要求1所述的汽车电子标识分类处理方法，其特征在于，所述二进制信息码与所述二进制掩码按位或运算，所述二进制掩码中与所述二进制信息码普通字段对应的字段为全1，所述二进制掩码中与所述二进制信息码识别字段对应的字段为全0。4.根据权利要求1所述的汽车电子标识分类处理方法，其特征在于，根据策略对应需要判断的组合属性在所述二进制信息码中对应的字段位置生成二进制掩码及二进制比对码。5.根据权利要求4所述的汽车电子标识分类处理方法，其特征在于，生成的所述二进制掩码及二进制比对码存储在具有生命周期的缓存中以调用，超出生命周期的所述二进制掩码及二进制比对码，从所述缓存中删除。6.一种汽车电子标识分类处理系统，其特征在于，包括：初始化单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进，
申请(专利权)人：江苏本能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32