汽轮机一体式进汽阀制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机一体式进汽阀，包括阀壳，阀壳具有沿轴向设置的阀腔，阀腔的腔壁上开设有沿轴向错位的进汽口和出汽口，阀腔内设有同轴布置的阀座、截止阀组件和调节阀组件，阀座设于进汽口与出汽口之间，截止阀组件设于进汽口侧并与阀座及阀壳相配合构成截止阀，调节阀组件设于出汽口侧并与阀座及阀壳相配合构成调节阀。截止阀和调节阀同轴、反向设于同一阀壳内并共用同一阀座，构成一体式进汽阀，结构简单，大大缩小了进汽阀的外形尺寸，减少了阀壳用料，降低了成本，方便了汽轮机组的布置；将截止阀设置在进汽口侧，能够保证在机组故障的情况下完全关闭进汽阀，从而保障机组安全，可靠性好。

Steam turbine integral steam inlet valve

The utility model relates to the technical field of steam turbine, especially relates to an integral turbine inlet valve comprises a valve casing, the valve housing has axially arranged along the valve cavity, the cavity wall of the valve cavity is provided with a steam inlet and a steam outlet along the axial direction of dislocation, is arranged in the valve cavity is arranged coaxially with valve seat, valve assembly and the control valve assembly, valve seat is arranged between the steam inlet and a steam outlet, the valve component is arranged on the steam inlet side and a valve seat and a valve shell combined cut-off valve, control valve component is arranged on the steam outlet side and is connected with the valve seat and a valve shell. The cut-off valve and control valve, coaxial reverse on the same valve shell and share the same seat, a submerged inlet valve has the advantages of simple structure, greatly reduces the size of the steam inlet valve, reducing valve shell materials, lower cost, convenient arrangement of the steam turbine; valve is arranged in the steam inlet side to ensure that the steam inlet valve is completely closed in fault conditions, so as to ensure crew safety, good reliability.

【技术实现步骤摘要】
汽轮机一体式进汽阀
本技术涉及汽轮机
，尤其涉及一种汽轮机一体式进汽阀。
技术介绍
进汽阀是汽轮机组中的关键部件，对汽轮机组的安全性和机组效率有重要影响。常规的汽轮机进汽阀采用相互独立的截止阀组件和调节阀组件，截止阀和调节阀是分开的，有各自独立的阀座甚至阀壳。随着汽轮机进汽容积流量的增加，进汽阀尺寸也不断扩大，这就导致原材料消耗大、空间布置难、机组启停耗时久等一系列问题。采用截止阀和调节阀联合布置的方式可以有效改善这些问题。联合布置式的进汽阀，其基本构思是截止阀和调节阀同轴布置在同一个阀壳的阀腔内并共用一个阀座。现有的联合布置式的进汽阀，采用截止阀与调节阀套设布置的方式，结构复杂，调节可靠性和稳定性均不理想。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、尺寸小、可靠性好的汽轮机一体式进汽阀，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽轮机一体式进汽阀，包括阀壳，阀壳具有沿轴向设置的阀腔，阀腔的腔壁上开设有沿轴向错位的进汽口和出汽口，阀腔内设有同轴布置的阀座、截止阀组件和调节阀组件，阀座设于进汽口与出汽口之间，截止阀组件设于进汽口侧并与阀座及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机一体式进汽阀，包括阀壳(1)，所述阀壳(1)具有沿轴向设置的阀腔(100)，所述阀腔(100)的腔壁上开设有沿轴向错位的进汽口(2)和出汽口(12)，其特征在于，所述阀腔(100)内设有同轴布置的阀座(5)、截止阀组件(4)和调节阀组件(6)，所述阀座(5)设于所述进汽口(2)与所述出汽口(12)之间，所述截止阀组件(4)设于所述进汽口(2)侧并与所述阀座(5)及所述阀壳(1)相配合构成截止阀，所述调节阀组件(6)设于所述出汽口(12) 侧并与所述阀座(5)及所述阀壳(1)相配合构成调节阀。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机一体式进汽阀，包括阀壳(1)，所述阀壳(1)具有沿轴向设置的阀腔(100)，所述阀腔(100)的腔壁上开设有沿轴向错位的进汽口(2)和出汽口(12)，其特征在于，所述阀腔(100)内设有同轴布置的阀座(5)、截止阀组件(4)和调节阀组件(6)，所述阀座(5)设于所述进汽口(2)与所述出汽口(12)之间，所述截止阀组件(4)设于所述进汽口(2)侧并与所述阀座(5)及所述阀壳(1)相配合构成截止阀，所述调节阀组件(6)设于所述出汽口(12)侧并与所述阀座(5)及所述阀壳(1)相配合构成调节阀。2.根据权利要求1所述的汽轮机一体式进汽阀，其特征在于，所述调节阀组件(6)包括设于所述阀腔(100)靠近所述出汽口(12)的一端的调节阀阀盖(10)、沿轴向贯穿所述调节阀阀盖(10)的调节阀阀杆(13)和设于所述调节阀阀杆(13)伸入所述阀腔(100)内的一端的调节阀阀芯(7)，所述调节阀阀芯(7)与所述阀座(5)实现闭合或开启的配合。3.根据权利要求2所述的汽轮机一体式进汽阀，其特征在于，所述阀座(5)的阀座孔与所述调节阀阀芯(7)相配合的一端呈扩孔状，所述调节阀阀芯(7)与所述阀座(5)相配合的端面为朝向所述阀座(5)凸起的锥面。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志强，杨建道，黄庆华，徐嗣华，肖蕾，何劲，李月月，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31