一种铁路用异型齿防松防脱落螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及螺母技术领域，尤其是一种铁路用异型齿防松防脱落螺母，包括螺母本体，螺母本体包括第一子螺母和第二子螺母，所述第一子螺母通过螺纹安装在螺栓上，所述第一子螺母远离螺栓头部的一侧设置有凸缘，所述凸缘近似圆管状，且所述凸缘的厚度自靠近第一子螺母的一端向外侧逐渐递减，沿着所述凸缘外壁周向开有多个裂口，螺母侧边设有一个凸缘，凸缘内的锁紧齿卡死在螺纹里可以起到制动的作用，凸缘自身上小下大的结构，将水平的推力一部分分解为向下的压紧力，使得螺母整体结构更稳固，本实用新型专利技术使用方便，结构牢固，有效实现防松防脱。

Special toothed anti looseness nut for railway

The utility model relates to the technical field of nuts, especially with special anti loose nut tooth anti off a railway, which comprises a nut body, a nut body comprises a first and a second sub sub nut nut, the nut is installed in the first sub bolt through screw threads, one side of the first sub nut away from the bolt head is provided with the flange, the the flange approximate round tube, and one end of the flange thickness near the first sub nut outwards gradually decreasing, there are multiple cracks along the flange outer circumferential direction, the nut side edge is provided with a flange, the flange of the locking teeth stuck in the threads can play the role of braking, flange structure its on the lower level, the thrust part decomposition is pressed downward, making the whole nut structure is more stable, the utility model has the advantages of convenient use, firm structure, effective prevention Loosening prevention.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路用异型齿防松防脱落螺母
本技术涉及螺母
，尤其涉及一种铁路用异型齿防松防脱落螺母。
技术介绍
螺栓与螺母作为一种常用的紧固件，被广泛地应用于各个领域。当它们应用于经常移动与震动的物体上时，长时间的使用，螺母很容易从螺栓上由于松动而脱落下来，造成产品质量问题或者经济损失。尤其是铁路用螺母，更加需要注意螺母的松动脱落问题，因此需要一种铁路用的防松防脱落的安全螺母。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路用异型齿防松防脱落螺母。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种铁路用异型齿防松防脱落螺母，包括螺母本体，螺母本体包括第一子螺母和第二子螺母，所述第一子螺母通过螺纹安装在螺栓上，所述第一子螺母远离螺栓头部的一侧设置有凸缘，所述凸缘近似圆管状，且所述凸缘的厚度自靠近第一子螺母的一端向外侧逐渐递减，沿着所述凸缘外壁周向开有多个裂口，裂口与第一子螺母轴线平行设置，所述凸缘的内表面设置有多个锁紧齿，所述锁紧齿的端部卡在螺栓的螺纹内；所述第二子螺母通过螺纹安装在螺栓末端，所述第二子螺母靠近第一子螺母的一侧设置有圆柱形的凹槽，所述凸缘卡在凹槽内。优选的，所述第一子螺母靠近螺栓头部的一侧紧靠弹垫，所述弹垫紧靠平垫。优选的，沿着第一子螺母的轴线、且朝着远离第一子螺母的方向，所述锁紧齿逐渐变大。优选的，所述凹槽的内径大于凸缘的最小外径，所述凹槽的内径小于凸缘的最大外径。优选的，所述第一子螺母为六角螺母。本技术提出的一种铁路用异型齿防松防脱落螺母，有益效果在于：螺母侧边设有一个凸缘，凸缘内的锁紧齿卡死在螺纹里可以起到制动的作用，凸缘自身上小下大的结构，将水平的推力一部分分解为向下的压紧力，使得螺母整体结构更稳固，本技术使用方便，结构牢固，有效实现防松防脱。附图说明图1为本技术提出的一种铁路用异型齿防松防脱落螺母的锁紧状态结构示意图；图2为本技术提出的一种铁路用异型齿防松防脱落螺母的第一子螺母的结构示意图。图中：平垫1、弹垫2、第一子螺母3、凸缘4、凹槽5、第二子螺母6、螺栓7、锁紧齿8、裂口9。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种铁路用异型齿防松防脱落螺母，包括第一子螺母3，第一子螺母3为六角螺母，第一子螺母3通过螺纹安装在螺栓7上，第一子螺母3靠近螺栓7头部的一侧紧靠弹垫2，弹垫2紧靠平垫1，平垫1紧压在需要紧固的零件表面，弹垫2将作用力向第一子螺母3传递。第一子螺母3远离螺栓7头部的一侧设置有凸缘4，凸缘4近似圆管状，凸缘4的厚度自靠近第一子螺母3的一端向外侧逐渐递减，沿着所述凸缘4外壁周向开有多个裂口9，裂口9与第一子螺母3轴线平行设置，第一子螺母3接收弹垫2传递的压力降凸缘4压入凹槽5内，凸缘4收到凹槽5大小的限制被挤压得向内变形。凸缘4的内表面设置有多个锁紧齿8，锁紧齿8随着与第一子螺母3直线距离的增加逐渐变大，锁紧齿8的端部卡在螺栓7的螺纹内，凸缘4向内变形将锁紧齿8压紧在螺纹内，起到制动的作用，凸缘4未变形时，锁紧齿8与螺纹不接触，不会阻碍第一子螺母3的安装，因凸缘4变形后，其端部变形较大，故靠近端部的锁紧齿8较大，使得变形前后能分别起到不阻碍装配和锁紧的作用。所述第二子螺母6通过螺纹安装在螺栓7末端，第二子螺母6靠近第一子螺母3的一侧设置有圆柱形的凹槽5，凸缘4卡在凹槽5内，凹槽5的内径大于凸缘4的最小外径，凹槽5的内径小于凸缘4的最大外径，凹槽5起到限制凸缘4移动及使其变形的作用，当锁紧后，弹垫传递的横向力，一部分被凹槽5分解为压紧凸缘4的力，从而使螺母更加牢固。工作流程：需要安装时，在螺栓上放入平垫1和弹垫2，将第一子螺母3拧入螺栓压紧平垫1，将第二子螺母6拧入螺栓压紧凸缘4使锁紧齿8卡死在螺纹内。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路用异型齿防松防脱落螺母，包括螺母本体，其特征在于：螺母本体包括第一子螺母(3)和第二子螺母(6)，所述第一子螺母(3)通过螺纹安装在螺栓(7)上，所述第一子螺母(3)远离螺栓(7)头部的一侧设置有凸缘(4)，所述凸缘(4)近似圆管状，且所述凸缘(4)的厚度自靠近第一子螺母(3)的一端向外侧逐渐递减，沿着所述凸缘(4)外壁周向开有多个裂口(9)，裂口(9)与第一子螺母(3)轴线平行设置，所述凸缘(4)的内表面设置有多个锁紧齿(8)，所述锁紧齿(8)的端部卡在螺栓(7)的螺纹内；所述第二子螺母(6)通过螺纹安装在螺栓(7)末端，所述第二子螺母(6)靠近第一子螺母(3)的一侧设置有圆柱形的凹槽(5)，所述凸缘(4)卡在凹槽(5)内。

【技术特征摘要】
1.一种铁路用异型齿防松防脱落螺母，包括螺母本体，其特征在于：螺母本体包括第一子螺母(3)和第二子螺母(6)，所述第一子螺母(3)通过螺纹安装在螺栓(7)上，所述第一子螺母(3)远离螺栓(7)头部的一侧设置有凸缘(4)，所述凸缘(4)近似圆管状，且所述凸缘(4)的厚度自靠近第一子螺母(3)的一端向外侧逐渐递减，沿着所述凸缘(4)外壁周向开有多个裂口(9)，裂口(9)与第一子螺母(3)轴线平行设置，所述凸缘(4)的内表面设置有多个锁紧齿(8)，所述锁紧齿(8)的端部卡在螺栓(7)的螺纹内；所述第二子螺母(6)通过螺纹安装在螺栓(7)末端，所述第二子螺母(6)靠近第一子螺母(3)的一侧设置有圆柱形的凹槽(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇文博，吴博，
申请(专利权)人：鞍山中铁工务器材有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21