一种配流腰型孔可变进出油等流量四通液压变压器制造技术

本发明专利技术公开了一种配流腰型孔可变进出油等流量四通液压变压器，包括端盖、配流盘转轴、平衡配流组件、主配流组件、缸体组件、斜盘和壳体；所述端盖右端面与平衡盖左端面、平衡盖右端面与配流盖左端面、配流盖右端面与缸体左端面通过油膜贴合，平衡配流盘和主配流盘的结构尺寸完全相同；所述端盖、平衡盖、配流盖和壳体相对固定不动，平衡配流盘和主配流盘与配流盘转轴固定在一起，配流盘转轴、缸体和斜盘均能够沿各自的中心轴线转动，且配流盘转轴和缸体的中心轴线一致，并与斜盘的中心轴线间存在夹角。本发明专利技术在不改变现有阀控负载调速方式的前提下，能够回收原系统中各处节流浪费的液压能，可以直接利用回收的液压能，也可以存储起来。

The utility model relates to a flow distributing waist shaped hole, which can be changed into an oil flow equal flow four pass hydraulic transformer

The invention discloses a waist type hole valve variable import oil flow through the four hydraulic transformer, including end cover, valve plate shaft, equilibrium components, main components, valve components, cylinder swash plate and shell; the right end surface of the end cover and cover the left end cover, the balance of the balance of the right end cover and valve the left end and the right end face of the cylinder block and valve cover left end surface of the oil film laminating, balance valve plate and the main valve plate structure of the same size; the end cover, valve cover and the shell cover, the balance of a relatively fixed, balance valve plate and the main valve plate and the valve plate shaft is fixed together with the valve plate shaft. The cylinder and the swash plate can rotate along the center axis of the central axis of the valve plate and the same shaft and the cylinder, and the central axis and the swashplate angle between. Under the premise that the existing valve controlled load speed regulation mode is not changed, the invention can recover the hydraulic energy of the wandering charges in the original system, and can directly utilize the recovered hydraulic energy or store up.

【技术实现步骤摘要】
一种配流腰型孔可变进出油等流量四通液压变压器
本专利技术涉及一种配流腰型孔可变进出油等流量四通液压变压器，属于液压传动与控制技术。
技术介绍
现在液压设备一般一台液压泵同时给多个负载供油，液压泵输出压力必须高于最大负载压力才能让最大负载动作。如果负载压力差别很大，系统供给低压负载回路的油液经速度控制阀节流掉很大的压力，产生很大的功率损失，系统的效率很低，而且引起油温的升高，必须配备较大功率的散热设备把油液温度降到系统要求的范围，这样又增加功率的消耗。对于有势能减小和惯性动能制动的工况，也通过节流把势能和动能转化为了热能。现在的泵和马达对拖液压回收装置结构复杂、体积和重量大、回收效率低、成本高；而新型液压变压器两个压力油口的流量比是变压比的倒数，很难控制进入负载的流量，主要用于恒压网络的二次压力调节。现在的液压设备特别是工程机械大部分是阀控负载液压系统，这种系统已经很成熟，很多都做成了与特定负载相匹配的集成阀组和工业液压泵，很难改变现有液压系统结构和工艺，但存在节流发热和效率低下的问题。所以需要专利技术适合现有液压系统的节能装置。
技术实现思路
专利技术目的：现在的阀控液压系统，通过节流调节负载速度，把液压能转化为热能浪费掉了，使得液压油温度升高，为了防止油液因过热而老化，还需要增设降温设备，降温设备也会浪费能源。为此，本专利技术为现有阀控液压系统设计一种配流腰型孔可变进出油等流量四通液压变压器，在不改变现有阀控负载调速方式的前提下，能够回收原系统中各处节流浪费的液压能，可以直接利用回收的液压能，也可以存储起来，在系统需要高压油液时，此液压变压器再把存储的液压能释放出来再利用。技术方案：为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种配流腰型孔可变进出油等流量四通液压变压器，包括端盖、配流盘转轴、平衡配流组件、主配流组件、缸体组件、斜盘和壳体；所述平衡配流组件包括平衡盖、平衡配流盘和两个平衡隔离块，平衡配流盘上对称设置有两个腰型孔，平衡盖左端面设置有与平衡配流盘相适配的凹槽，凹槽的深度与平衡配流盘的厚度相同，两个平衡隔离块对称固定在平衡盖的凹槽内，平衡配流盘设置在凹槽内，两个平衡隔离块分别插入到两个腰型孔内，将两个腰型孔隔离成四个互不连通的平衡腰型孔，在平衡盖侧面设置有四个平衡油口，在每个平衡隔离块的圆周向两侧各设置有一个平衡油口，平衡盖上的四个平衡油口和两个平衡隔离块的四个平衡油口一一对应连通后，再分别连通至四个平衡腰型孔，形成四条互不连通的平衡通路，分别记为通路、通路、通路和通路；所述主配流组件包括配流盖、主配流盘和两个配流隔离块，主配流盘上对称设置有两个腰型孔，配流盖右端面设置有与主配流盘相适配的凹槽，凹槽的深度与主配流盘的深度相同，两个配流隔离块对称固定在配流盖的凹槽内，主配流盘设置在凹槽内，两个配流隔离块分别插入到两个腰型孔内，将两个腰型孔隔离成四个互不连通的配流腰型孔，在配流盖侧面设置有四个配流油口，在每个配流隔离块的圆周向两侧各设置有一个配流油口，配流盖上的四个配流油口和两个配流隔离块的四个配流油口一一对应连通后，再分别连通至四个配流腰型孔，形成四条互不连通的配流通路，分别记为通路、通路、通路和通路；所述缸体组件包括缸体和柱塞等，缸体左端面沿中心轴线均匀设置有N个结构尺寸相同的腰型孔，缸体右部沿中心轴线均匀设置有N个结构尺寸相同的柱塞孔，缸体上的腰型孔和柱塞孔一一对应连通，且柱塞孔的中心线平行于缸体的中心轴线，每个柱塞孔内设置有一个柱塞，柱塞的右端伸出柱塞孔并通过球形端头与斜盘铰接；所述端盖右端面与平衡盖左端面、平衡盖右端面与配流盖左端面、配流盖右端面与缸体左端面通过油膜贴合，平衡配流盘的左右端面通过油膜分别与端盖右端面和平衡盖凹槽底面贴合，主配流盘的左右端面通过油膜分别与平衡盖凹槽底面和缸体左端面贴合；平衡配流盘和主配流盘的结构尺寸完全相同，平衡隔离块和配流隔离块的结构尺寸完全相同；所述端盖、平衡盖、配流盖和壳体相对固定不动，平衡配流盘和主配流盘与配流盘转轴固定在一起，配流盘转轴、缸体和斜盘均能够沿各自的中心轴线转动，且配流盘转轴和缸体的中心轴线一致，并与斜盘的中心轴线间存在夹角；在任意时刻，四个配流腰型孔中的一个能够同时连通一个以上柱塞孔，一个柱塞孔在同一时刻只能连通四个配流腰型孔中的一个；通过斜盘限定柱塞的伸出最大行程和缩回最大行程：柱塞在伸出最大行程位置时，其在主配流盖上的圆周位置定义为上死点TDC；柱塞在缩回最大行程位置时，其在主配流盖上的圆周位置定义为下死点BDC；两个配流隔离块的中心均位于上死点TDC和下死点BDC连线上。本案中，通过配流盘转轴带动主配流盘转动，改变了主配流盘上四个配流腰型孔的长度，改变了对应进出油柱塞的个数和行程，改变了柱塞进出油做功的大小，就可以改变回收出油口压力与高压进油口和低压出油口压差的比，实现变压的功能。本专利技术的液压变压器不仅可以串入液压系统回收系统中的液压能(且不改变油路的流量)，也可以释放储存的液能再利用，具有油液压力的变换功能。本专利技术的液压变压器，其结构与现有的定量斜轴式柱塞马达有相似之处，不同点在于：定量斜轴式柱塞马达的配流盘只有两个腰型孔，且配流盘是固定不动的，端盖上只有两个油口，马达是用来将液压能转化为机械能从马达轴输出的；而本专利技术的液压变压器，主配流盖上的两个腰型孔被配流隔离块分隔成四个配流腰型孔，并且主配流盘是可以转动的，配流盖上有四个油口，液压变压器是用来将高压进油口和低压出油口的压差液压能转化为另一种压力的液压能从回收出油口输出，马达轴不接机械负载，也没有机械能输出。由于存在该重要差别，使得本专利技术与定量斜轴式柱塞马达的效用不同。优选的，所述平衡盖和两个平衡隔离块为一体结构，所述配流盖和两个配流隔离块为一体结构。优选的，所述平衡盖和两个平衡隔离块形成的结构，与配流盖和两个配流隔离块形成的结构，除了油口以及连通油口的通道存在截面尺寸差别外，其他的结构尺寸完全相同。优选的，所述平衡盖和两个平衡隔离块形成的结构，其油口以及连通油口的通道在截面尺寸上小于配流盖和两个配流隔离块形成的结构的对应尺寸。优选的，所述配流隔离块的周向长度与主配流盘上两个腰型孔间过渡区间的周向长度相等。优选的，油液对平衡配流盘产生的扭矩与油液对主配流盘产生的扭矩大小相等、方向相反，即油液不对配流盘转轴产生扭矩。有益效果：现在的泵和马达对拖液压回收装置结构复杂、体积和重量大、回收效率低、成本高；而新型液压变压器两个压力油口的流量比是变压比的倒数，很难控制进入负载的流量，主要用于恒压网络的二次压力调节。本专利技术的四通液压变压器，主配流盘上的两个腰型孔被配流盖上的两个配流隔离块隔成四个配流腰型孔，在主配流盘转动时，四个配流腰型孔的长度是变化的，配流腰型孔不会跨过死点，柱塞通过一个配流腰型孔时只能吸油或排油，主配流盘的转动范围理论上能够达到180°，变压比的分辨率大，可以提高控制精度。本专利技术的液压变压器不仅可以回收系统中的液压能，也可以释放储存的液能再利用，既具有液能的转换功能。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为主配流盘和配流盖前后重叠结构示意图；图中包括：1配流盘转轴；2端盖；3平衡配流盘；4平衡盖；5配流盖；6主配流盘；7缸体；8柱塞；9斜盘，10壳体。具体实施方式下面结合附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配流腰型孔可变进出油等流量四通液压变压器，其特征在于：包括端盖(2)、配流盘转轴(1)、平衡配流组件、主配流组件、缸体组件、斜盘(9)和壳体(10)；所述平衡配流组件包括平衡盖(4)、平衡配流盘(3)和两个平衡隔离块，平衡配流盘(3)上对称设置有两个腰型孔，平衡盖(4)左端面设置有与平衡配流盘(3)相适配的凹槽，凹槽的深度与平衡配流盘(3)的厚度相同，两个平衡隔离块对称固定在平衡盖(4)的凹槽内，平衡配流盘(3)设置在凹槽内，两个平衡隔离块分别插入到两个腰型孔内，将两个腰型孔隔离成四个互不连通的平衡腰型孔，在平衡盖(4)侧面设置有四个平衡油口，在每个平衡隔离块的圆周向两侧各设置有一个平衡油口，平衡盖(4)上的四个平衡油口和两个平衡隔离块的四个平衡油口一一对应连通后，再分别连通至四个平衡腰型孔，形成四条互不连通的平衡通路，分别记为

【技术特征摘要】
1.一种配流腰型孔可变进出油等流量四通液压变压器，其特征在于：包括端盖(2)、配流盘转轴(1)、平衡配流组件、主配流组件、缸体组件、斜盘(9)和壳体(10)；所述平衡配流组件包括平衡盖(4)、平衡配流盘(3)和两个平衡隔离块，平衡配流盘(3)上对称设置有两个腰型孔，平衡盖(4)左端面设置有与平衡配流盘(3)相适配的凹槽，凹槽的深度与平衡配流盘(3)的厚度相同，两个平衡隔离块对称固定在平衡盖(4)的凹槽内，平衡配流盘(3)设置在凹槽内，两个平衡隔离块分别插入到两个腰型孔内，将两个腰型孔隔离成四个互不连通的平衡腰型孔，在平衡盖(4)侧面设置有四个平衡油口，在每个平衡隔离块的圆周向两侧各设置有一个平衡油口，平衡盖(4)上的四个平衡油口和两个平衡隔离块的四个平衡油口一一对应连通后，再分别连通至四个平衡腰型孔，形成四条互不连通的平衡通路，分别记为通路、通路、通路和通路；所述主配流组件包括配流盖(5)、主配流盘(6)和两个配流隔离块，主配流盘(6)上对称设置有两个腰型孔，配流盖(5)右端面设置有与主配流盘(6)相适配的凹槽，凹槽的深度与主配流盘(6)的深度相同，两个配流隔离块对称固定在配流盖(5)的凹槽内，主配流盘(6)设置在凹槽内，两个配流隔离块分别插入到两个腰型孔内，将两个腰型孔隔离成四个互不连通的配流腰型孔，在配流盖(5)侧面设置有四个配流油口，在每个配流隔离块的圆周向两侧各设置有一个配流油口，配流盖(5)上的四个配流油口和两个配流隔离块的四个配流油口一一对应连通后，再分别连通至四个配流腰型孔，形成四条互不连通的配流通路，分别记为通路、通路、通路和通路；所述缸体组件包括缸体(7)和柱塞(8)，缸体(7)左端面沿中心轴线均匀设置有N个结构尺寸相同的腰型孔，缸体(7)右部沿中心轴线均匀设置有N个结构尺寸相同的柱塞孔，缸体(7)上的腰型孔和柱塞孔一一对应连通，且柱塞孔的中心线平行于缸体(7)的中心轴线，每个柱塞孔内设置有一个柱塞(8)，柱塞(8)的右端伸出柱塞孔并通过球形端头与斜盘(9)铰接；所述端盖(2)右端面与平衡盖(4)左端面、平衡盖(4)右端面与配流盖(5)左端面、配流盖(5)右端面与缸体(7)左端面通过油膜贴合，平衡配流盘(3)的左右端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周连佺，周天宇，刘强，施昊，孙德奇，蔡旻卿，田其亚，
申请(专利权)人：江苏师范大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32