一种装配式环形人行立交传送托架制造技术

本发明专利技术公开一种装配式环形人行立交传送托架，包括水平设置的底架，该底架上正对设有内侧滚动件和外侧滚动件，所述内侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的内侧滚动轴，所述内侧滚动轴上分别安装有内侧滚动轴承，所述外侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的外侧滚动轴，所述外侧滚动轴上分别安装有外侧滚动轴承，所述外侧滚动轴承的外圈的外径大于所述内侧滚动轴承的外圈的外径。采用本发明专利技术的装配式环形人行立交的显著效果是，通过内侧滚动轴承和外侧滚动轴承的配合，形成圆形滚动轨迹，辅助行人通行；在传送托架的滚动过程中，内侧防偏轴承和外侧防偏轴承从传送托架两侧支撑，防止传送托架水平偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式环形人行立交传送托架
本专利技术涉及一种装配式环形人行立交传送托架。
技术介绍
人行立交桥一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。人行天桥能避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。现有的人行立交桥上均设置的是步道，而设置在一些大型交叉路口的环形立交的步道长度很长，行人的通行时间较长。如将传统的电梯直接安装在环形立交上，则占用空间较大，增加立交桥重量。因而需要一种适于立交桥用的简单的通行辅助方案。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本专利技术提供一种装配式环形人行立交传送托架。技术方案如下：一种装配式环形人行立交传送托架，其要点在于：包括水平设置的底架，该底架上正对设有内侧滚动件和外侧滚动件，所述内侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的内侧滚动轴，所述内侧滚动轴上分别安装有内侧滚动轴承，所述外侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的外侧滚动轴，所述外侧滚动轴上分别安装有外侧滚动轴承，所述外侧滚动轴承的外圈的外径大于所述内侧滚动轴承的外圈的外径。作为优选的，两个所述内侧滚动轴之间设有内侧防偏件，所述内侧防偏件包括竖向设置的内侧防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式环形人行立交传送托架，其特征在于：包括水平设置的底架(b1)，该底架(b1)上正对设有内侧滚动件和外侧滚动件，所述内侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的内侧滚动轴(b2)，所述内侧滚动轴(b2)上分别安装有内侧滚动轴承(b3)，所述外侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的外侧滚动轴(b4)，所述外侧滚动轴(b4)上分别安装有外侧滚动轴承(b5)，所述外侧滚动轴承(b5)的外圈的外径大于所述内侧滚动轴承(b3)的外圈的外径。

【技术特征摘要】
2017.04.27 CN 20171028897671.一种装配式环形人行立交传送托架，其特征在于：包括水平设置的底架(b1)，该底架(b1)上正对设有内侧滚动件和外侧滚动件，所述内侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的内侧滚动轴(b2)，所述内侧滚动轴(b2)上分别安装有内侧滚动轴承(b3)，所述外侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的外侧滚动轴(b4)，所述外侧滚动轴(b4)上分别安装有外侧滚动轴承(b5)，所述外侧滚动轴承(b5)的外圈的外径大于所述内侧滚动轴承(b3)的外圈的外径。2.根据权利要求1所述的一种装配式环形人行立交传送托架，其特征在于：两个所述内侧滚动轴(b2)之间设有内侧防偏件，所述内侧防偏件包括竖向设置的内侧防偏轴(b6)，该内侧防偏轴(b6)与所述底架(b1)固定，该内侧防偏轴(b6)上安装有内侧防偏轴承(b7)；两个所述外侧滚动轴(b4)之间设有外侧防偏件，所述外侧防偏件包括竖向设置的外侧防偏轴(b8)，该外侧防偏轴(b8)与所述底架(b1)固定，该外侧防偏轴(b8)上安装有外侧防偏轴承(b9)。3.根据权利要求1或2所述的一种装配式环形人行立交传送托架，其特征在于：所述底架(b1)包括两个正对设置的主梁(b11)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪志军，彭勇，蒲述，夏金平，杨涛，
申请(专利权)人：重庆恒佳工程技术咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50