【技术实现步骤摘要】
可拆装的多节式电池总成
本技术涉及电动自行车的电池，特别涉及一种可拆装的多节式电池总成。
技术介绍
就传统的多节式电池而言，前后相邻两组电池之间主要是利用一转轴形成枢接状态，使得前后相邻两组电池之间能够相对弯折，如此在安装于车架时，可以让多节式电池从大小仅供一个电池通过的开口逐一进入车架内，这样即可缩小车架对于开口的大小需求，进而减少车架因开口所产生的结构弱化问题。然而，以转轴作为连接元件的多节式电池具有拆装不易的问题，导致骑乘者难以根据实际需要(如路程长短)来更换不同电容量的电池。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种多节式电池总成，其方便骑乘者自行更换不同电容量的电池。为了达成上述目的，本技术的多节式电池总成包含有两个呈前后并排的电池及一挠性连接件。各该电池具有一电池盒，该两个电池盒的两相对端面分别具有一卡接槽；该挠性连接件具有两个相对的翼板，该两个翼板可拆卸地嵌设于该两个电池盒的卡接槽，使得该两个电池能藉由该挠性连接件在一展开位置与一弯折位置之间动作。藉此，本技术的多节式电池总成利用该挠性连接件的可拆卸设置，一方面让该两个电池能够达到相对弯折的效果，另一方面可...
【技术保护点】
一种多节式电池总成，包含有：两个呈前后并排的电池，分别具有一电池盒，两个所述电池的电池盒的两相对端面分别具有一卡接槽；以及一挠性连接件，具有两个相对的翼板，两个所述翼板可拆卸地嵌设于两个所述电池的电池盒的卡接槽，使得两个所述电池能藉由所述挠性连接件在一展开位置与一弯折位置之间动作。
【技术特征摘要】
1.一种多节式电池总成，包含有：两个呈前后并排的电池，分别具有一电池盒，两个所述电池的电池盒的两相对端面分别具有一卡接槽；以及一挠性连接件，具有两个相对的翼板，两个所述翼板可拆卸地嵌设于两个所述电池的电池盒的卡接槽，使得两个所述电池能藉由所述挠性连接件在一展开位置与一弯折位置之间动作。2.如权利要求1所述的多节式电池总成，其中各所述电池的电池盒的卡接槽具有一大槽部与一连通所述大槽部的小槽部，所述挠性连接件还具有一固定部，所述固定部位于两个所述电池盒的两相对端面之间，各所述翼板具有一卡接部与一连接在所述固定部与所述卡接部之间的连接部，所述卡接部嵌设于所述卡接槽的大槽部，所述连接部嵌设于所述卡接槽的小槽部。3.如权利要求2所述的多节式电池总成，其中各所述电池的电池盒具有一调整孔，所述调整孔连通于所述卡接槽的大槽部；所述多节式电池总成还包含有两个调整组件，各所述调整组件具有一固定块、一调整块及一调整螺栓，各所述固定块具有一第一抵靠平面与一地一承接斜面，所述第一抵靠平面连接于所述挠性连接件的一所述翼板的卡接部，各所述调整块可沿着所述调整螺孔的轴向移动地设于一所述电池盒的卡接槽的大槽部内且具有一第二抵靠平面与一第二承接斜面，所述第二抵靠平面抵接于所述卡接槽的槽壁，所述第二承接斜面抵接于一所述固定块的第一承接斜面，所述调整螺栓可转动地穿设于一所述电池的电池盒的调整孔内且螺接于一所述调整块。4.如权利要求2所述的多节式电池总成，其中所述挠性连接件的固定部具有一第一限位斜面与一相对于所述第一限位斜面的第二限位斜面，当两个所述电池位于所述弯折位置时，两个所述电池盒的两相对端面分别抵靠于所述第一、第二限位斜面。5.如权利要求2所述的多节式电池总成，其中所述挠性连接件的固定部的...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓江泽，刘经财，
申请(专利权)人：久鼎金属实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71
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