内陷式液压泵制造技术

本发明专利技术提供一种内陷式液压泵，该液压泵包括油路组件、驱动组件、液压组件、换向组件和油箱。油路组件包括油路壳体和设置在油路壳体内的多根油管，油路壳体的一端具有安装孔。驱动组件包括电机和偏心轮，电机与油路壳体的一端相连接。液压组件包括液压座和至少一个油滑开关。液压座内陷式可拆卸安装于安装孔内，液压座上具有回油孔。至少一个油滑开关设置于液压座且沿偏心轮的周向排布，偏心轮驱动油滑开关打开或关闭，回油孔和油滑开关与多根油管相连接。换向组件设置于油路壳体的侧壁且沿垂直于油路壳体的轴线方向延伸，换向组件与多根油管相连接，改变油路组件内油液的流向。油箱设置于油路壳体的另一端。

Sunken hydraulic pump

The invention provides a sunken hydraulic pump comprising an oil circuit assembly, a drive assembly, a hydraulic component, a reversing assembly, and an oil tank. The oil circuit component comprises an oil passage casing and a plurality of oil pipes arranged in the oil tank shell, and one end of the oil path shell is provided with an installation hole. The drive assembly comprises an electric motor and an eccentric wheel, and the motor is connected with one end of the oil path housing. The hydraulic assembly includes a hydraulic seat and at least one slick switch. The hydraulic seat is sunken and can be disassembled and installed in the mounting hole, and the hydraulic seat is provided with an oil return hole. At least one slick switch is arranged on the hydraulic seat and along the circumferential direction of the eccentric wheel arrangement, eccentric wheel drive slippery switch to open or close the oil return hole and a plurality of connecting tubing and oily switch. The reversing component is arranged on the side wall of the oil path casing and extends along the direction perpendicular to the axis of the oil tank casing, and the reversing component is connected with a plurality of oil pipes to change the flow direction of the oil in the oil path assembly. The fuel tank is arranged at the other end of the oil path housing.

【技术实现步骤摘要】
内陷式液压泵
本专利技术涉及液压泵领域，且特别涉及一种内陷式液压泵。
技术介绍
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵的使用范围相当广泛，应用于的交通、建筑、铁路、桥梁、消防、航空、航天、军事等众多领域。现有的液压泵中，液压组件集成在泵体内部。液压组件通常由往复运动活塞组成，长时间的高频率运动容易造成液压组件磨损甚至损坏。现有的一体式集成结构液压组件无法更换，使用非常不方便。进一步的，现有的液压泵本体采用钢材制成，一体式的结构将使得钢材的使用量很大，成本很高。此外，现有的液压泵内的油路多为单向循环，即执行机构只能向前运动，复位则需要手动进行用户使用非常不方便，作业效率非常低。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种液压组件可拆卸的内陷式液压组件。为了实现上述目的，本专利技术提供一种内陷式液压泵，该液压泵包括油路组件、驱动组件、液压组件、换向组件和油箱。油路组件包括油路壳体和设置在油路壳体内的多根油管，油路壳体的一端具有安装孔。驱动组件包括电机和偏心轮，电机与油路壳体的一端相连接。液压组件包括液压座和至少一个油滑开关。液压座内陷式可拆卸安装于安装孔内，液压座上具有回油孔。至少一个油滑开关设置于液压座且沿偏心轮的周向排布，偏心轮驱动油滑开关打开或关闭，回油孔和油滑开关与多根油管相连接。换向组件设置于油路壳体的侧壁且沿垂直于油路壳体的轴线方向延伸，换向组件与多根油管相连接，改变油路组件内油液的流向，为执行机构提供两种方向相反的油路循环。油箱设置于油路壳体的另一端。根据本专利技术的一实施例，每一油滑开关均包括开关座、弹簧、开关、柱塞弹簧以及柱塞。开关座具有沿偏心轮径向的通孔，通孔的底部具有进油孔，进油孔与多根油管内的进油管相连通。弹簧设置于通孔内。开关连接弹簧。柱塞弹簧其中一端与开关相连接，另一端连接柱塞。柱塞与偏心轮的侧壁相接触，当偏心轮挤压柱塞时，开关打开，油液经通孔进入进油孔内；当偏心轮远离时，在弹簧的作用下柱塞复位，开关闭合。根据本专利技术的一实施例，液压座上设置有三个油滑开关且三个油滑开关均匀分布在偏心轮的周向。根据本专利技术的一实施例，液压组件还包括磁性件，磁性件设置于液压座上的盲孔内。根据本专利技术的一实施例，油管包括进油管、第一油道、第二油道、第一回油管和第二回油管，进油管与至少一个油滑开关相连接，第一油道和第二油道分别与执行机构内的两个腔体相连接，第一回油管和第二回油管分别与油箱相连接；换向组件包括换向座、套筒、换向件和控制件。换向座具有径向通孔、形成在径向通孔的一侧且与进油管相连接的进油管孔、与第一油道相连通的第一油道孔、与第二油道相连通的第二油道孔、与第一回油管相连通的第一回油管孔以及与第二回油管相连通的第二回油管孔。套筒穿设径向通孔且套筒的侧壁具有多个沿周向分布的油孔。换向件套设在套筒内，换向件上具有三个封堵块，相邻两个封堵块之间形成油槽。控制件驱动换向件在套筒内滑动；当换向组件位于第一工位时，第二封堵块封堵进油管孔，油液未进入换向组件；当换向组件位于第二工位时，控制件驱动换向件向一侧滑动，第一封堵块封堵第一回油管孔，第一油槽连通进油管孔和第一油道孔，第二油槽连通第二油道孔和第二回油管孔，油液经进油管、套筒上的油孔以及第一油道进入执行机构的第一腔体，执行机构压缩第二腔体，第二腔体内的油液经第二油道、套筒上的油孔以及第二回油管进入油腔；当换向组件位于第三工位时，控制件驱动换向件向另一侧滑动，第三封堵块封堵第二回油管孔，第二油槽连通进油管孔和第二油道孔，第一油槽连通第一油道孔和第一回油管孔，油液经进油管、套筒上的油孔以及第二油道进入执行机构的第二腔体，执行机构压缩第一腔体，第一腔体内的油液经第一油道、套筒上的油孔以及第一回油管进入油腔。根据本专利技术的一实施例，控制件包括手持部和控制环，手持部套设在换向座的端部并带动控制环转动，控制环的内侧壁上具有两个弧形槽，两个弧形槽分别设置在换向件的两端，驱动换向件在套筒内滑动。根据本专利技术的一实施例，驱动组件还包括减速器和法兰盘。减速器内具有至少两个齿轮，电机的输出轴与至少两个齿轮相啮合。电机和减速器通过法兰盘固定于油路壳体。根据本专利技术的一实施例，驱动组件还包括散热块，散热块上具有轴向散热槽，轴向散热槽与电机顶部的开孔相对设置。根据本专利技术的一实施例，油路组件还包括设置在油路壳体两侧的第一油路连接件和第二油路连接件，油路组件内的多根油管通过第一油路连接件和换向组件相连接，多根油管通过第二油路连接件和执行机构相连接。本专利技术另一方面还提供一种内陷式液压泵，该液压泵包括泵体、驱动组件、液压组件、油路组件、换向组件以及油箱。泵体的一端具有安装孔。驱动组件包括电机和偏心轮，电机设置于泵体的一端。液压组件包括液压座和至少一个油滑开关。液压座内陷式可拆卸安装于安装孔内，液压座上具有回油孔。至少一个油滑开关设置于液压座且沿偏心轮的周向排布，油滑开关与偏心轮接触且在偏心轮的驱动下打开或关闭。油路组件连接于泵体的周向，油路组件包括油路壳体和设置在油路壳体内且与回油孔、油滑开关以及执行机构相连接的多根油管。换向组件连接于油路组件且与电机同方向设置，换向组件与多根油管相连接，改变油路组件内油液的流向，为执行机构提供两种方向相反的油路循环。油箱设置于泵体的周向。综上所述，本专利技术提供的内陷式液压泵通过在油路壳体上开设安装孔，液压座可拆卸安装在安装孔内来实现液压组件和泵体的分离，不仅方便液压组件的更换且在制造时液压组件和液压泵的其他部件可采用不同的材料制成，大幅度减小制造成本，而内陷式的安装方式则大大减小了液压泵的体积。通过设置换向组件来更换油路组件内油液的流向，形成两个方向相反的油路循环，从而使得执行机构能自动往复运动，而无需手动操作，大大提高液压泵的工作效率。为让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。附图说明图1所示为本专利技术实施例一提供的内陷式液压泵的结构示意图。图2所示为图1的分解示意图。图2a所示为图2中油滑开关内弹簧、开关、柱塞弹簧以及柱塞四者的分解示意图。图3所示为图1中液压座和开关座的装配示意图。图3a所示为图3的俯视图。图4所示为图1中换向组件的分解示意图。图5所示为图4中换向座的结构示意图。图6所示为换向座、换向件以及控制环的装配示意图。图7所示为图6位于第一工位下的结构示意图。图8所示为图6位于第二工位下的结构示意图。图9所示为图6位于第三工位下的结构示意图。图10所示为油路组件中油管的分布示意图。图11所示为本专利技术另一实施例提供的内陷式液压泵的结构示意图。图12所示为图11的分解示意图。图13所示为本专利技术实施例二提供的内陷式液压泵(无油箱)的结构示意图。图14所示为图13的分解示意图。图15所示为图13中液压座和开关座的转配示意图。具体实施方式如图1所示，本实施例提供的内陷式液压泵包括油路组件1、驱动组件2、液压组件3、换向组件4和油箱5。油路组件1包括油路壳体11和设置在油路壳体11内的多根油管，油路壳体11的一端具有安装孔111。驱动组件2包括电机21和偏心轮22，电机21与油路壳体11的一端相连接。液压组件3包括液压座31本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内陷式液压泵，其特征在于，包括：油路组件，包括油路壳体和设置在油路壳体内的多根油管，所述油路壳体的一端具有安装孔；驱动组件，包括电机和偏心轮，所述电机与油路壳体的一端相连接；液压组件，包括：液压座，内陷式可拆卸安装于安装孔内，所述液压座上具有回油孔；至少一个油滑开关，设置于所述液压座且沿偏心轮的周向排布，偏心轮驱动油滑开关打开或关闭，所述回油孔和油滑开关与多根油管相连接；换向组件，设置于油路壳体的侧壁且沿垂直于油路壳体的轴线方向延伸，所述换向组件与多根油管相连接，改变油路组件内油液的流向，为执行机构提供两种方向相反的油路循环；油箱，设置于油路壳体的另一端。

【技术特征摘要】
1.一种内陷式液压泵，其特征在于，包括：油路组件，包括油路壳体和设置在油路壳体内的多根油管，所述油路壳体的一端具有安装孔；驱动组件，包括电机和偏心轮，所述电机与油路壳体的一端相连接；液压组件，包括：液压座，内陷式可拆卸安装于安装孔内，所述液压座上具有回油孔；至少一个油滑开关，设置于所述液压座且沿偏心轮的周向排布，偏心轮驱动油滑开关打开或关闭，所述回油孔和油滑开关与多根油管相连接；换向组件，设置于油路壳体的侧壁且沿垂直于油路壳体的轴线方向延伸，所述换向组件与多根油管相连接，改变油路组件内油液的流向，为执行机构提供两种方向相反的油路循环；油箱，设置于油路壳体的另一端。2.根据权利要求1所述的内陷式液压泵，其特征在于，所述油滑开关均包括：开关座，具有沿偏心轮径向的通孔，所述通孔的底部具有进油孔，所述进油孔与多根油管内的进油管相连通；弹簧，设置于所述通孔内；开关，连接所述弹簧；柱塞弹簧，其中一端与开关相连接，另一端连接柱塞；柱塞，与偏心轮的侧壁相接触，当偏心轮挤压柱塞时，开关打开，油液经通孔进入进油孔内；当偏心轮远离时，在弹簧的作用下柱塞复位，开关闭合。3.根据权利要求1所述的内陷式液压泵，其特征在于，所述液压座上设置有三个油滑开关且三个油滑开关均匀分布在偏心轮的周向。4.根据权利要求1所述的内陷式液压泵，其特征在于，所述液压组件还包括磁性件，所述磁性件设置于液压座上的盲孔内。5.根据权利要求1所述的内陷式液压泵，其特征在于，油管包括进油管、第一油道、第二油道、第一回油管和第二回油管，所述进油管与至少一个油滑开关相连接，第一油道和第二油道分别与执行机构内的两个腔体相连接，第一回油管和第二回油管分别与油箱相连接；换向组件包括：换向座，具有径向通孔、形成在径向通孔的一侧且与进油管相连接的进油管孔、与第一油道相连通的第一油道孔、与第二油道相连通的第二油道孔、与第一回油管相连通的第一回油管孔以及与第二回油管相连通的第二回油管孔；套筒，穿设所述径向通孔且套筒的侧壁具有多个沿周向分布的油孔；换向件，套设在所述套筒内，所述换向件上具有三个封堵块，相邻两个封堵块之间形成油槽；控制件，驱动换向件在套筒内滑动；当换向组件位于第一工位时，第二封堵块封堵进油管孔，油液未进入换向组件；当换向组件位于第二工位时，控制件驱动换向件向一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，毛剑峰，胡彪，胡灵慧，张文俊，
申请(专利权)人：杭州众拓科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33