In one example, a method includes receiving a plurality of non pneumatic inputs corresponding to aircraft operating parameters via an aircraft data communication bus. The method also includes the artificial intelligence network processing of the plurality of non pneumatic air data input to generate the output value, and the output of the air data output to energy consumption system in order to air pneumatic data output based on the value of is determined to be unreliable when used.
【技术实现步骤摘要】
合成空气数据输出生成
技术介绍
本公开总体涉及空气数据系统，并且更具体地说，涉及可利用人工智能生成用于飞机的空气数据输出的空气数据系统。现代飞机常常并入空气数据系统，所述空气数据系统基于从围绕飞机定位的各种传感器收集的测量参数来计算空气数据输出。例如，许多现代飞机利用测量探针两端的气流的皮托压力、静压力或其他参数的气动空气数据探针。这类气动空气数据探针常常包括一个或多个空气数据感测端口，诸如静压力端口和/或总压力(即，驻点压力)端口。在探针上流动的空气的一部分转移到气动地连接到感测飞机外部的大气压力的压力传感器的端口。这类测量的压力可用于确定空气数据输出，诸如飞机压力高度、高度速率(例如，垂直速度)、空速、马赫数、迎角、侧滑角或其他空气数据输出。为了增加系统可靠性，飞机制造商通常并入冗余(例如，备用)系统，所述冗余系统可在主系统故障或以其他方式确定为是不可靠的情况下向耗能系统提供输出。例如，许多飞机并入多个(例如，两个、三个、四个或更多)气动空气数据探针，其中的某些被指定为备用系统以便在主系统被认为不可靠时使用。
技术实现思路
在一个实例中，方法包括通过飞机数据通信总线接收...
【技术保护点】
一种方法，其包括：通过飞机数据通信总线接收对应于飞机操作参数的多个非气动输入；通过人工智能网络处理所述多个非气动输入，以生成空气数据输出值；以及向耗能系统输出所述空气数据输出值，以便在基于气动的空气数据输出值被确定为不可靠时使用。
【技术特征摘要】
2015.12.08 US 14/9621371.一种方法，其包括：通过飞机数据通信总线接收对应于飞机操作参数的多个非气动输入；通过人工智能网络处理所述多个非气动输入，以生成空气数据输出值；以及向耗能系统输出所述空气数据输出值，以便在基于气动的空气数据输出值被确定为不可靠时使用。2.如权利要求1所述的方法，其中所述多个非气动输入包括飞机发动机推力参数、飞机发动机节流设置、飞行控制表面位置、飞行控制表面加载、飞机燃料使用速率、飞机重量、起落架位置、飞机质量平衡、飞机加速度和飞机角速率中的一个或多个。3.如权利要求1所述的方法，其中所述生成的空气数据输出值选自包括以下各项的组：飞机校正空速、飞机真实空速、飞机马赫数、飞机压力高度、飞机迎角、飞机垂直速度和飞机侧滑角。4.如权利要求1所述的方法，其中所述人工智能网络包括具有神经元的至少一个内层的人工神经网络，所述神经元的至少一个内层将一个或多个权重、偏置或传递函数应用到所述多个非气动输入中的每一个以生成所述空气数据输出值。5.如权利要求4所述的方法，其中所述人工神经网络是前馈神经网络。6.如权利要求4所述的方法，其中预先训练所述人工神经网络来确定所述一个或多个权重、偏置或传递函数。7.如权利要求6所述的方法，其中通过所述人工智能网络处理所述多个非气动输入以生成所述空气数据输出值包括在不改变所述一个或多个权重、偏置或传递函数的情况下，通过所述人工神经网络处理所述多个非气动输入。8.如权利要求6所述的方法，其中所述预先训练的人工神经网络基于对应于所述飞机操作参数的所述多个非气动输入来修改所述一个或多个权重、偏置或传递函数。9.如权利要求1所述的方法，其还包括：从基于气动的空气数据系统接收所述基于气动的空气数据输出值；以及识别所述接收的基于气动的空气数据输出值是否被确定为是可靠的或者所述接收的基于气动的空气数据输出值是否被确定为是不可靠的；其中通过所述人工智能网络处理所述多个非气动输入以生成所述空气数据输出值还包括：当所述接收的基于气动的空气数据输出值被确定为是可靠的时，通过所述人工智能网络处理所述非气动输入和所述接收的基于气动的空气数据输出值来生成所述空气数据输出值；并且当所述接收的基于气动的空气数据输出值被确定为是不可靠的时，通过所述人工智能网络处理所述非气动输入而不处理所述接收的基于气动的空气数据输出值来生成所述空气数据输出值。10.如权利要求1所述的方法，其还包括：向耗能系统输出所述空气数据输出值，所述耗能系统至少部分地基于所述生成的空气数据值来确定所述基于气动的空气数据输出值是否为不可靠的。11.如权利要求1所述的方法，其还包括：确定所述基于气动的空气数据输出值是否为不可靠的。12.一种合成空气数据系统，其包括：至少一个处理器；以及计算机可读存储器，所述计算机可读存储器被编码有指令，所述指令在由所述至少一个处理器执行时引起所述合成空气数据系统进行以下操作：通过飞机数据通信总线接收对应于飞机操作参数的多个非气动输入；通过人工智能网络处理所述多个非气动输入以生成空气数据输出值；并且向耗能系统输出所述空气数据输出值，以便在基于气动的空气数据输出值被确定为是不可靠时使用。13.如权利要求12所述的合成空气数据系统，其中所述多个非气动输入包括飞机发...
【专利技术属性】
技术研发人员：KJ安德森，BD马泰斯，DD洪格霍尔特，W库尼克，
申请(专利权)人：罗斯蒙特航天公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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