自行车握把制造技术

本创作一种揭露一种自行车握把包括一杆体、一套体与一盖体。杆体一端为一中空管体，中空管体套设在一自行车的一车架把手，杆体另一端至少一处向外延伸形成至少一卡合件。套体包覆套设在中空管体。盖体套设在卡合件外，紧配连接在套体，并开设至少一螺孔，以供至少一螺丝锁固盖体在对应的至少一卡合件。因此，本创作的自行车握把通过三件式结构的方式安装在一自行车的车架把手上，来达到高度客制化的弹性与组装方便的优势。

Bike grip

The utility model discloses a grip for a bicycle, comprising a rod body, a sleeve body and a cover body. A hollow pipe body is arranged at one end of the rod body, and the hollow pipe body is sheathed with a frame handle of the bicycle, and the other end of the rod body extends at least outwards to form at least one clamping piece. The sleeve body covering sleeve is arranged in the hollow pipe body. The cover body is sheathed outside the clamping piece, is tightly connected and connected with the sleeve body and is provided with at least one screw hole for providing at least one screw to lock the cover body at the corresponding at least one clamping piece. Therefore, the bicycle handle of the utility model is arranged on the frame handle of a bicycle through the three piece structure to achieve the advantages of high customization elasticity and convenient assembly.

【技术实现步骤摘要】
自行车握把
本技术是关于一种握把结构，特别是一种可以插设在一车架把手上的自行车握把。
技术介绍
一台自行车，除了齿轮机构与车架外，自行车的握把也是一个重要的元素，除了握把会与人体直接接触外，许多车型在骑乘时，上半身的重量会直接通过手臂直接施力在握把上，一个好的握把可以提升骑乘体验。然而，目前坊间的握把大多一体成形然后套设在车架把手上，对于不同的客层的使用需求，皆需要另外开模制造，在备料上无疑增加许多成本。此外，亦有见到厂商将握把末端增设一电子模块，其用来发光来增加酷炫效果，但结构上大多与握把结构本身无关系，是两个独立的组件，充其量只是一个锁固在握把的配件，徒增制造成本。因此，是否有一种自行车握把的结构，能够客制化以顺应更多不同的应用环境，亦不需要另外复杂电路拉线或担心讯号干扰的问题，可以直接使用具有不同功能的电子组件，大幅降低安装成本，并可以整合多元配件至单一的自行车把手上，无疑是相关业界努力的目标。
技术实现思路
有鉴于上述当前自行车握把的缺点，本案创作人极尽思量，终于开发出本创作。本创作的一范畴在于提供一种自行车握把的结构改良，通过三件式结构的方式安装在一自行车的车架把手上，来达到高度客制化的弹性与组装方便的优势。根据本创作的一实施例，一种自行车握把包括一杆体、一套体与一盖体。杆体一端为一中空管体，中空管体套设在一自行车的一车架把手，杆体另一端至少一处向外延伸形成至少一卡合件。套体包覆套设中空管体。盖体套设在卡合件外，紧配连接在套体，并开设至少一螺孔，以供至少一螺丝锁固盖体在对应的至少一卡合件。本创作的另一范畴在于提供一种可设置功能模块的自行车握把。根据本创作的一实施例，一种自行车握把包括一杆体、一套体与一盖体。杆体一端为一中空管体，中空管体套设在一自行车的一车架把手，杆体另一端至少一处向外延伸形成至少一卡合件。套体包覆套设中空管体。盖体套设在卡合件外，其与杆体形成一容置空间，紧配连接在套体。容置空间可以设置一功能模块，以执行对应的功能。本创作的又一范畴在于提供一种可扩充整合多个不同功能电子组件的自行车握把。根据本创作的一实施例，一种自行车握把包括一杆体、一套体与一盖体。杆体一端为一中空管体，中空管体套设在一自行车的一车架把手，杆体另一端至少一处向外延伸形成至少一卡合件。套体包覆套设中空管体。盖体套设在卡合件外，其与杆体形成一容置空间，紧配连接在套体。容置空间可以设置一功能模块。杆体在中空管体的一外表面开设有至少一导线槽与至少一设置区，套体对应至少一设置区的位置包括一操作区。设置区可设置一电子组件，其通过导线槽与功能模块电性连接。综上所述，本创作的自行车握把可以客制化顺应更多不同的应用环境，亦不需要另外复杂电路拉线或担心讯号干扰的问题，可以直接使用具有不同功能的电子组件，大幅降低安装成本，并可以整合多元配件至单一的自行车把手上。有关本技术的特征、实作与功效，兹配合图式作最佳实施例详细说明如下。附图说明图1是本创作一实施例的自行车握把的分解示意图。图2是本创作一实施例的自行车握把组合后的剖面示意图。图3是本创作一实施例的自行车握把的盖体的示意图。图4是本创作一实施例的盖体设有一通用串行总线（USB）插槽的示意图。图5是本创作一实施例的杆体的示意图。图6是本创作另一实施例的杆体的示意图。图7是本创作一实施例的套体的后视示意图。图8是本创作设置在一车架把手相对驾驶同侧的示意图。图9是本创作设置在一车架把手相对驾驶异侧的示意图。主要组件符号说明：1杆体2套体3盖体10中空管体11卡合件12容置空间100导线槽101设置区20防水圈21插孔式的操作区30螺孔31螺丝32顶面33侧面34插槽座35卡扣空间330通用串行总线插槽331卡掣件340插槽40发光组件80电连接线90照明单元91摄像镜头。具体实施方式以下仅以实施例来详细说明本创作。请参考图1及图2所示，图1为本创作一实施例的自行车握把的分解示意图；图2为本创作一实施例的自行车握把组合后的剖面示意图。在本实施例，一自行车握把包括一杆体1、一套体2及一盖体3。杆体1一端为一中空管体10，中空管体10套设在一自行车的一车架把手。杆体1的另一端沿周缘的至少一处向外延伸形成至少一卡合件11。套体2包覆套设中空管体10。盖体3套设在卡合件11外，紧配连接在套体2，并开设至少一螺孔30，以供至少一螺丝31锁固盖体3在对应的至少一卡合件11。如图2所示，当盖体3套设在卡合件11外时，盖体3与卡合件11内会形成一个封闭的容置空间12，容置空间12可作为容置至少一功能模块。为避免下雨，湿气或雨水会从盖体3与套体2连接处进入容置空间12而损坏功能模块，自行车握把还包括一防水圈20，防水圈20设置在盖体3与套体2之间。请另配合参考图3所示，图3为本创作一实施例的自行车握把的盖体的示意图。在本实施例，盖体3包括一顶面32与一侧面33，顶面32开设有螺孔30。盖体3内沿着侧面33设有两个对向的插槽座34，并对应形成两个卡扣空间35，卡扣空间35用以容置杆体1的卡合件11。各插槽座34具有一对应侧面33弧度的插槽340，各插槽340插设有一发光组件40，令发光组件40得以对侧面33发光。侧面33可为一透光或半透光材质表面，亦可在对应发光组件40的位置开设有一镂空区域(图中未示)，以供发光组件40向侧面33发光。盖体3的顶面32可客制化设置商家LOGO图样，套体2的外表面亦可客制化挑选不同触感的握把材质，例如高档的自行车可以选用高级的真皮外皮，因此，本创作自行车握把采用三件式组合方式，其具有高度客制化的弹性与组装方便的优势。容置空间12中的功能模块，在本实施例，其可以为一电源模块(图中未示)，用以驱动发光组件40，电源模块包括但不限于控制电路与电池，亦可以包括其它功能的电子模块。举例来说，功能模块还可以包括一电子陀螺仪，电子陀螺仪可以用以侦测车架把手转动与偏移的角度与单位的相对速度，换言之，当自行车要向左转弯时，电子陀螺仪会实时侦测到车架把手转动与偏移的角度，进而自动通知设在左侧的发光组件40发光，增加驾驶的骑乘安全。请进一步参考图4所示，图4为本创作一实施例的盖体设有一通用串行总线（UniversalSerialBus，USB）插槽的示意图。在本实施例，盖体3还包括一通用串行总线（USB）插槽330及一卡掣件331，卡掣件331用以关闭或开启通用串行总线（USB）插槽330。通用串行总线（USB）插槽330可以用来替容置空间12内的电池充电，或是读取容置空间12内一内存单元的数据。请参考图1、图5及图6所示，图5为本创作一实施例的杆体的示意图。在一实施例，杆体1在中空管体10外表面开设有一导线槽100与一设置区101，套体2对应设置区101的位置包括一操作区21。在本实施例，操作区21可为一按钮，设置区101设置有一个电子组件(图中未示)，并通过导线槽100电性连接在容置空间12中的功能模块；当使用者碰触按钮后，电子组件会通知功能模块执行对应的功能(驱动发光组件40发光)。值得注意的是，容置空间12中的功能模块可以对应不同需求的应用进行调整，如上述例子来说，发光组件40可以通过电子陀螺仪的侦测结果来自动驱动，或是通过适性化的按钮配置来进行被动的开关驱动，无论本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车握把，其特征在于，所述自行车握把包括：一杆体，其一端为一中空管体，所述中空管体套设在一自行车的一车架把手，其另一端至少一处向外延伸形成至少一卡合件；一套体，包覆套设所述中空管体；及一盖体，套设在所述卡合件外，紧配连接在所述套体，并开设至少一螺孔，以供至少一螺丝锁固所述盖体在对应的所述至少一卡合件。

【技术特征摘要】
1.一种自行车握把，其特征在于，所述自行车握把包括：一杆体，其一端为一中空管体，所述中空管体套设在一自行车的一车架把手，其另一端至少一处向外延伸形成至少一卡合件；一套体，包覆套设所述中空管体；及一盖体，套设在所述卡合件外，紧配连接在所述套体，并开设至少一螺孔，以供至少一螺丝锁固所述盖体在对应的所述至少一卡合件。2.根据权利要求1所述的自行车握把，其特征在于，其中所述盖体与所述卡合件内会形成一个封闭的容置空间，所述容置空间设置至少一功能模块。3.根据权利要求2所述的自行车握把，其特征在于，其中所述盖体还包括一通用串行总线插槽及一卡掣件，所述卡掣件用以关闭或开启所述通用串行总线插槽。4.根据权利要求1所述的自行车握把，其特征在于，其中还包括一防水圈，所述防水圈设置在所述盖体与所述套体之间。5.根据权利要求1所述的自行车握把，其特征在于，所述盖体包括：一顶面，其开设有所述螺孔；及一侧面，所述盖体内沿着所述侧面设有两个对向的插槽座，并对应形成两个卡扣空间，所述卡扣空间用以容置所述卡合件，以形成一容置空间，所述容置空间设置至少一功能模块。6.根据权利要求5所述的自行车握把，其特征在于，其中所述各插槽座具有一对应侧面的插槽，所述各插槽插设有一发光组件。7.一种自行车握把，其特征在于，所述自行车握把包括：一杆体，其一端为一中空管体，所述中空管体套设在一自行车的一车架把手，其另一端至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘子巨，
申请(专利权)人：刘子巨，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71