充电用插座制造技术

本发明专利技术的充电用插座(10)是具有安装电缆锁定部(50)的电缆锁定部安装部(30)的充电用插座(10)，电缆锁定部安装部(30)具有：锁定壁(31)，具有供电缆锁定销(40)插入的锁定孔(31A、31B)；销锁定部(35)，通过卡定于电缆锁定销(40)而防止该电缆锁定销(40)脱出；以及位移限制部(支撑壁(36))，当电缆锁定销(40)向靠近销锁定部(35)的方向位移时，在该电缆锁定销(40)与该销锁定部(35)不接触的位置抵接于该电缆锁定销(40)，从而限制该电缆锁定销(40)的位移。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充电用插座
本说明书所公开的技术涉及一种充电用插座。
技术介绍
一直以来，作为搭载于电动汽车、混合动力车的受电装置，公知例如日本特开2013-175408号公报(下述专利文献1)所记载的受电装置。该受电装置是在对蓄电池进行充电时供充电设施侧的供电插头插入的装置，并且具备安装于车体的箱体、安装于该箱体的主体、组装于该主体的插座。供电插头插入到主体的筒状部，在主体一体地设置有使插入筒状部的供电插头不会从该筒状部脱出的电缆锁定部。锁定杆以能够摆动的方式轴支撑于电缆锁定部，当充电开始时，通过驱动致动器而使锁定杆固定于锁定位置，阻止供电插头的拔出。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-175408号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，在上述的供电装置中，将致动器安装于电缆锁定部时需要专用的工具，因此安装作业变得繁琐。因此，为了简化致动器的安装作业，研究出如下的方法：使电缆锁定部从主体分离，并预先将致动器组装于电缆锁定部，之后利用电缆锁定销将该电缆锁定部简易地安装于主体。这样一来，只需将电缆锁定销插入主体即可，因此无需专用的工具即可完成。电缆锁定销例如通过由连结部将相对配置的一对锁定销连结而形成为大致门形。另一方面，主体具有安装有电缆锁定部的电缆锁定部安装部，该电缆锁定部安装部形成为具备供一对锁定销插入的一对锁定孔和通过与连结部卡定而防止电缆锁定销脱出的销锁定部的结构。这样的销锁定部构成为单臂梁状，并形成为能够在与锁定销的插入方向正交的方向上摆动。但是，在利用电缆锁定销的方法中，当车辆振动时，振动传递到电缆锁定部安装部，电缆锁定销在与锁定销的插入方向正交的方向上振动而使电缆锁定销接触到销锁定部，从而销锁定部也振动，因此，在最差的情况下，存在销锁定部破损而使电缆锁定销从电缆锁定部安装部脱离的可能性。用于解决课题的技术方案本说明书所公开的充电用插座是具有安装电缆锁定部的电缆锁定部安装部的充电用插座，其构成为，电缆锁定部安装部具有：锁定壁，具有供电缆锁定销插入的锁定孔；销锁定部，通过卡定于所述电缆锁定销而防止该电缆锁定销脱出；以及位移限制部，当所述电缆锁定销向靠近所述销锁定部的方向位移时，在该电缆锁定销与该销锁定部不接触的位置抵接于该电缆锁定销，从而限制该电缆锁定销朝向该销锁定部侧的位移。根据这样的结构，通过位移限制部限制电缆锁定销的位移，使得电缆锁定销不会与销锁定部接触，因此即使在车辆振动的情况下电缆锁定销发生振动，电缆锁定销的振动也不会直接传递到销锁定部，因此能够防止销锁定部的破损，进而能够防止电缆锁定销以及电缆锁定部从电缆锁定部安装部脱离。本说明书所公开的充电用插座也可以形成为以下结构。也可以构成为，所述电缆锁定销在整体上形成为大致门形，并具备相对配置的一对锁定销以及连结这些锁定销的被锁定部而构成，所述锁定销插入所述锁定孔，所述被锁定部由所述销锁定部卡定。根据这样的结构，通过将一对锁定销分别插入锁定孔而使被锁定部的姿势稳定，易于通过锁定部将被锁定部保持为卡定的状态。也可以是，所述销锁定部具备臂部以及锁定部而构成，所述臂部呈单臂梁状延伸并能够挠曲，所述锁定部设置于该臂部的前端部并卡定于所述被锁定部。这样一来，以被锁定部与臂部不接触但是与锁定部卡定的方式设定销锁定部的形状即可。也可以是，所述位移限制部具备支撑所述被锁定部的一对支撑壁而构成，在所述被锁定部被所述支撑壁支撑的状态下，在所述臂部与所述被锁定部的相对面间确保有间隙。根据这样的结构，能够通过一对支撑壁支撑被锁定部，能够在振动传递到电缆锁定销的情况下防止被锁定部与臂部接触。所述位移限制部构成为，还具备连结所述一对支撑壁的连结壁，所述臂部在挠曲至与所述连结壁接触之后，至少复原至所述锁定部能够与所述被锁定部卡定的高度。根据这样的结构，以即使在对臂部施加有外力而使臂部挠曲至与连结壁接触而发生塑性变形的情况下臂部也复原至锁定部能够与被锁定部卡定的高度的方式设置连结部，因此能够防止电缆锁定销脱离。专利技术效果根据由本说明书公开的充电用插座，能够防止销锁定部的破损，进而能够防止电缆锁定销以及电缆锁定部从电缆锁定部安装部脱离。附图说明图1是实施方式中的充电用插座的侧视图。图2是图1中的A-A线剖视图。图3是壳体的主视图。图4是图3中的B-B线剖视图。图5是壳体的侧视图。图6是壳体的俯视图。图7是电缆锁定销的俯视图。图8是表示通过销锁定部防止电缆锁定销脱出的状态下的剖视图。图9是图8中的主要部分放大剖视图。图10是为了说明位移限制部的效果而作为比较来示出的剖视图。具体实施方式＜实施方式＞参照图1至图10的附图来说明实施方式。本实施方式中的充电用插座10是搭载于电动汽车、混合动力车的连接装置。该充电用插座10在对蓄电池进行充电时从前方连接有未图示的充电连接器。如图1所示，充电用插座10具备壳体20以及电缆锁定销40而构成，壳体20具有从上方安装电缆锁定部50的电缆锁定部安装部30，电缆锁定销40从后方插入电缆锁定部安装部30。壳体20为合成树脂制成，如图3所示，具备：连接器嵌合部21，供充电连接器嵌合；以及安装板22，从该连接器嵌合部21的外周面伸出设置。连接器嵌合部21具有内筒部23以及配置于该内筒部23的周围的外筒部24，充电连接器的罩部进入内筒部23与外筒部24之间。另外，在内筒部23的内部设置有容纳多个端子的多个腔体25。在内筒部23的上端部设置有嵌合锁定部26。在该嵌合锁定部26卡定有设置于充电连接器的锁定杆(未图示)的前端部分。通过使锁定杆的前端部分与嵌合锁定部26卡定，保持成充电连接器嵌合于连接器嵌合部21的状态。如图5所示，连接器嵌合部21以在前后方向上贯通安装板22的形态设置。在连接器嵌合部21中的比安装板22向后方突出的部分设置有电缆锁定部安装部30。电缆锁定部安装部30位于嵌合锁定部26的后方且连接器嵌合部21的上端部。如图6所示，电缆锁定部安装部30形成为向上方开口的箱状，具备相对配置的左右一对锁定壁31和配置于这些锁定壁31之间的底壁32。在该底壁32沿上下方向贯通设置有供内置在电缆锁定部50中的致动器的可动轴插通的插通孔33。电缆锁定部50是为了防止在充电开始后充电连接器非正当地脱出而用于使充电连接器无法从连接器嵌合部21脱离的安全装置。致动器的可动轴形成为能够在穿过电缆锁定部安装部30的插通孔33的状态下在允许解除锁定位置与禁止解除锁定位置之间上下移动。在禁止解除锁定位置处，致动器的可动轴进入连接器嵌合部21内，锁定杆的前端部分与致动器的可动轴的下端部抵接，从而阻止锁定杆的解除操作。另一方面，在禁止解除锁定位置处，致动器的可动轴退避至不会与锁定杆的前端部分抵接的高度位置，因此允许锁定杆的解除操作。如图4所示，在插通孔33的孔缘部向上方突出设置有圆筒部34。因此，致动器的可动轴穿过圆筒部34的内部、插通孔33而进入连接器嵌合部21内。另外，在圆筒部34的外侧面以向后方突出的形态设置有形成为单臂梁状的销锁定部35。该销锁定部35具备沿前后方向延伸且能够在上下方向上挠曲的臂部35A和从该臂部35A的前端部向上方突出设置的锁定部35B而构成。通过使臂部35A挠曲，锁定部35B能够在上下方向上摆动位移。臂部35A的上表面与锁定部35B的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电用插座，具有供电缆锁定部安装的电缆锁定部安装部，所述充电用插座的特征在于，电缆锁定部安装部具有：锁定壁，具有供电缆锁定销插入的锁定孔；销锁定部，通过卡定于所述电缆锁定销而防止该电缆锁定销脱出；以及位移限制部，当所述电缆锁定销向靠近所述销锁定部的方向位移时，所述位移限制部在该电缆锁定销与该销锁定部不接触的位置抵接于该电缆锁定销，从而限制该电缆锁定销朝向该销锁定部侧的位移。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.18 JP 2014-2564921.一种充电用插座，具有供电缆锁定部安装的电缆锁定部安装部，所述充电用插座的特征在于，电缆锁定部安装部具有：锁定壁，具有供电缆锁定销插入的锁定孔；销锁定部，通过卡定于所述电缆锁定销而防止该电缆锁定销脱出；以及位移限制部，当所述电缆锁定销向靠近所述销锁定部的方向位移时，所述位移限制部在该电缆锁定销与该销锁定部不接触的位置抵接于该电缆锁定销，从而限制该电缆锁定销朝向该销锁定部侧的位移。2.根据权利要求1所述的充电用插座，其中，所述电缆锁定销在整体上形成大致门形，并具备相对配置的一对锁定销以及连结这些锁定...

【专利技术属性】
技术研发人员：松田俊幸，高桥健也，伊藤大辅，北野英司，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP