过滤装置、过滤元件和过滤装置的维护过程制造方法及图纸

本发明专利技术属于流体过滤系统的技术领域，能够用于内燃发动机中的空气过滤。本发明专利技术涉及过滤装置（1），所述过滤装置（1）包括具有敞开轴向端部（26）和由盖（28）封闭的轴向端部（27）的过滤元件（24）；和进气盖（7）。所述盖（28）包括朝着进气盖（7）突出的至少第一管状突起（55）；所述进气盖（7）包括与第一管状突起（55）互补并朝着所述盖（28）突出的至少第二管状突起（57）；第一管状突起（55）被插入第二管状突起（57）中。本发明专利技术还涉及管状过滤元件（24）并涉及过滤装置的维护过程。

The maintenance process of a filter unit, a filter element, and a filter

The invention belongs to the technical field of a fluid filtration system, and can be used for air filtration in an internal combustion engine. The present invention relates to a filter device (1) comprising a filter element (24) having an open axial end (26) and an axial end (27) closed by a cover (28); and an inlet cap (7); (1). The cover (28) including toward the air inlet cover (7) at least a first tubular projection projecting (55); the air inlet cover (7) includes first tubular projection (55) complementary and toward the cover (28) at least second prominent tubular processes (57); the first tubular projection (55 second) is inserted into a tubular projection (57). The invention also relates to a tubular filter element (24) and relates to the maintenance process of the filter device.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】过滤装置、过滤元件和过滤装置的维护过程
本专利技术涉及能够在内燃发动机中使用的流体过滤系统。
技术介绍
文件WO2014/121990描述了包括内部过滤元件和外部过滤元件的空气过滤器。文件US2005/0016138、US2008/0209869和US2014/299540描述了旋风流体预清洁器。文件WO2009/047196描述了过滤元件和过滤系统的密封功能。
技术实现思路
本专利技术的目的是改进迄今为止已知的装置。为此，本专利技术涉及过滤装置，包括：壳体本体，所述壳体本体界定腔体且配备有已过滤空气出口；管状过滤元件，所述管状过滤元件安装在所述腔体中并具有围绕所述已过滤空气出口放置的敞开轴向端部和由盖封闭的轴向端部；和进气盖，所述进气盖与已过滤空气出口相对地封闭所述腔体。所述盖包括朝着进气盖突出的至少第一管状突起；进气盖包括与第一管状突起互补并朝着盖突出的至少第二管状突起；第一管状突起被插入第二管状突起中。过滤装置还可以包括下列可选特征中的任一个或者这些特征的组合。第二管状突起包括靠着所述盖放置的支架，从而维持所述盖和进气盖之间的空间。第一管状突起沿着其轴线具有腔体。所述支架是沿着第二圆柱突起的轴线的中心支架，其中该中心支架被插入所述腔体中。所述中心支架配备有排放孔。第一管状突起在其边缘上具有倾斜端部。所述倾斜端部在第二管状突起的底部处被压缩。所述盖和倾斜端部之间的距离大于所述支架和第二管状突起的底部之间的距离。第一管状突起和第二管状突起在截面上是圆形的。所述盖包括两个第一管状突起，所述进气盖包括两个第二管状突起。所述进气盖包括旋风预清洁器。本专利技术还涉及具有敞开轴向端部和由盖封闭的轴向端部的管状过滤元件。所述盖包括垂直于所述盖突出的至少第一管状突起。管状过滤元件还可以包括下列可选特征中的任一个或者这些特征的组合。所述管状突起沿着其轴线具有腔体。所述第一管状突起在其边缘上具有倾斜端部。管状过滤元件包括两个所述第一管状突起。所述盖包括两个滑块。本专利技术还涉及过滤装置的维护过程，所述过滤装置包括：壳体本体，所述壳体本体界定腔体且配备有已过滤空气出口；管状过滤元件，所述管状过滤元件安装在所述腔体中并具有围绕所述已过滤空气出口放置的敞开轴向端部和由盖封闭的轴向端部；和进气盖，所述进气盖与已过滤空气出口相对地封闭所述腔体；所述盖包括朝着进气盖突出的至少第一管状突起；进气盖包括与第一管状突起互补并朝着盖突出的至少第二管状突起；第一管状突起被插入第二管状突起中。所述过程包括下列步骤：-打开进气盖；-收回已使用的过滤元件；-将新的壳体本体插入壳体本体中；-关闭进气盖从而所述盖的第一管状突起被插入进气盖的第二管状突起中。附图说明通过作为示例给出的优选实施例的描述，参考附图在下文中解释本专利技术，其中：-图1表示了根据本专利技术的安装在车辆上的过滤装置；-图2是图2车辆的侧视图；-图3是图2的放大视图，示出了过滤装置；-图4是过滤装置的透视图；-图5、6、7和7A是图4的详细视图；-图7B是过滤装置和用于组装在车辆上的器件的透视图；-图8是过滤装置的透视图；-图9和10分别是图8的细节IX和X的放大视图；-图11过滤装置的分解视图；-图12表示了过滤装置的透视图和纵向截面视图两者；-图13是过滤装置的纵向截面视图；-图14、15和16分别是图13的细节XIV、XV和XVI的放大视图；-图17是过滤装置的进气盖的透视图；-图18是过滤装置的进气盖的分解视图；-图19、20和21是过滤装置的进气盖的截面详细视图，示出了三个可替代组装模式；-图22是进气盖的截面详细视图；-图23是图23的细节XXIII的放大视图；-图24是过滤装置的前视图；和-图25是图25的详细透视图。具体实施方式图1、2和3表示了安装在车辆2上的过滤装置1。在本示例中，车辆2是轻型商用车辆，包括驾驶室3和车舱4。过滤装置1优选地安装在车辆2的外部结构5上，从而所述过滤装置1可以被布置在驾驶室2和车舱4之间，尤其被布置在驾驶室3的背部上。图4独立地表示了过滤装置1。所述过滤装置1优选地包括壳体本体6、进气盖7和已过滤空气出口8。进气盖7和空气出口8优选地位于过滤装置1的相对端部处，限定在轴向方向上的距离。如在本实施例中，过滤装置1可以被用作为用于燃烧发动机的空气过滤器。过滤装置1的功能是将已过滤空气提供给车辆2的发动机。因此，空气优选地基本上在轴向方向由进气盖7吸入，所述空气在壳体本体6内由过滤元件24过滤，并离开通过已过滤空气出口8，所述已过滤空气出口8优选地在轴向方向被连接到发动机。过滤装置1优选地布置在一位置，从而上述限定的轴向方向基本上是水平的。过滤装置1还可以包括流体储存器10，所述流体储存器10能够容纳任何流体，尤其是适合于发动机的功能和/或车辆2的其它元件的液体，例如冷却剂、玻璃清洁液体、中断液体（breakliquid）等。如在本实施例中所示，储存器10可以是用于车辆2的发动机的冷却剂储存器。储存器10优选地包括盖11并被连接到流体管12和电缆13，这对储存器10的功能来说是必需的。流体管12被连接到发动机，电缆13被连接到发动机控制系统。壳体本体6包括爪状件14以保持管12和缆13，从而所述管12和缆13整齐地围绕已过滤空气出口8且维持固定（图5）。爪状件14优选地位于壳体本体6的出口端部，优选地接近已过滤空气出口8。参考图6，壳体本体6优选地配备有用于储存器10的支撑件15。支撑件15包括后安装支架16A、前安装支架17A和保持系统70的第一元件71。支撑件15优选地位于壳体本体6的顶部侧或底部侧。另一方面，储存器10优选地配备有至少一个后壳体16B和/或一个前壳体17B，所述至少一个后壳体16B和/或一个前壳体17B适应于壳体本体6（图7）的至少一个安装支架16A、17A。为了储存器10的无间隙和柔性的紧固，可以用橡胶内部地涂覆储存器10的壳体16B、17B，从而每个安装支架16A、17A和相应的壳体16B、17B之间的接触发生通过橡胶厚度。在将储存器10组装在壳体本体6上的时候，储存器10被轴向插入支撑件15中。优选地，所述储存器10以支架16A、17A突出到壳体16B、17B中的方式被插入，因此提供形状配合连接。壳体16B、17B可以沿着支架16A、17A滑动和/或被引导。优选地，安装支架16A、17A和壳体16B、17B如图7中所示协作，其中储存器优选地沿着限定的轨道在轴向方向滑动到储存器例如通过螺纹被固定的端部位置。优选地，储存器10和壳体本体6包括用于将储存器10固定在其端部位置的保持系统70。保持系统优选地设置为卡扣配合连接。所述卡扣配合连接可以由紧固在壳体本体6上的第一元件71和紧固在储存器10上的第二元件72组成。在本示例中，第一元件是闩71，第二元件是突出件（jag）72。可替代地，这些元件71、72可以被适合于保持系统70的功能的其它元件（例如，夹持件或夹具）交换或替换。通过卡扣配合连接，储存器10可以滑动直到保持系统停止，因此储存器被安全地固定在其端部位置，而没有进一步单独的组装步骤例如拧入、焊接或粘合。此种设置保证了储存器10在支撑件15上的简单和安全的组装和拆卸。壳体本体6还优选地包括用于将过滤装置1紧固在车辆上的基座1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过滤装置（1），包括：壳体本体（6），所述壳体本体（6）界定腔体且配备有已过滤空气出口（8）；管状过滤元件（24），所述管状过滤元件（24）安装在所述腔体中并具有围绕所述已过滤空气出口（8）放置的敞开轴向端部（26）和由盖（28）封闭的轴向端部（27）；和进气盖（7），所述进气盖（7）与已过滤空气出口（8）相对地封闭所述腔体；其特征在于：所述盖（28）包括朝着进气盖（7）突出的至少第一管状突起（55）；所述进气盖（7）包括与第一管状突起（55）互补并朝着所述盖（28）突出的至少第二管状突起（57）；第一管状突起（55）被插入第二管状突起（57）中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种过滤装置（1），包括：壳体本体（6），所述壳体本体（6）界定腔体且配备有已过滤空气出口（8）；管状过滤元件（24），所述管状过滤元件（24）安装在所述腔体中并具有围绕所述已过滤空气出口（8）放置的敞开轴向端部（26）和由盖（28）封闭的轴向端部（27）；和进气盖（7），所述进气盖（7）与已过滤空气出口（8）相对地封闭所述腔体；其特征在于：所述盖（28）包括朝着进气盖（7）突出的至少第一管状突起（55）；所述进气盖（7）包括与第一管状突起（55）互补并朝着所述盖（28）突出的至少第二管状突起（57）；第一管状突起（55）被插入第二管状突起（57）中。2.根据权利要求1所述的过滤装置（1），其特征在于：第二管状突起（57）包括靠着所述盖（28）放置的支架（58），从而维持所述盖（28）和进气盖（7）之间的空间。3.根据权利要求2所述的过滤装置（1），其特征在于：第一管状突起（55）沿着其轴线具有腔体（68）。4.根据权利要求3所述的过滤装置（1），其特征在于：所述支架（58）是沿着第二圆柱突起（57）的轴线的中心支架（58），其中，该中心支架（58）被插入所述腔体（68）中。5.根据权利要求4所述的过滤装置（1），其特征在于：所述中心支架（58）配备有排放孔（69）。6.根据权利要求2-5中任一项所述的过滤装置（1），其特征在于：第一管状突起（55）在其边缘上具有倾斜端部（56）。7.根据权利要求6所述的过滤装置（1），其特征在于：所述倾斜端部（56）在第二管状突起（57）的底部处被压缩。8.根据权利要求7所述的过滤装置（1），其特征在于：所述盖（28）和倾斜端部（56）之间的距离大于所述支架（58）和第二管状突起（57）的底部之间的距离。9.根据权利要求1-8中任一项所述的过滤装置（1），其特征在于：第一管状突起（55）和第二管状突起（57）在截面上是圆形的。10.根据权利要求1-9中任一项所述的过滤装置（1），...

【专利技术属性】
技术研发人员：M马孔德斯，B德卡瓦略韦西奥，C桑托斯佩雷拉，G阿尔贝蒂尼，
申请(专利权)人：曼·胡默尔有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE