一种模块化车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯领域，公开了一种模块化车灯，其包括组合框架(2)、灯具模块，灯具模块设置在组合框架(2)内，灯具模块为近光灯模块、远光灯模块、转向灯模块、雾灯模块、刹车灯模块、位置灯模块中的任意一个或多个组合，近光灯模块、远光灯模块、转向灯模块、雾灯模块、刹车灯模块、位置灯模块均包括灯壳(1d)、设置在灯壳(1d)内的灯体，灯壳(1d)固定于组合框架(2)上；组合框架(2)上设有至少一个用于灯体模块镶嵌的安装孔(2b)，各个灯具模块均安装在安装孔(2b)内。本实用新型专利技术简化了造型，灯具模块之间可更换，节约开模成本；单个灯具模块可直接应用，提高了灯具模块的利用率；车辆造型更改时，模块不变，只修改组合框架。

Modularized automobile lamp

The utility model relates to a light field, discloses a modular lamp, comprising a composite frame (2), lighting module, lighting module is arranged in the composite frame (2), for the lamp module module, light module, steering lamp module, fog lights, brake lamp module, module of arbitrary position lights in the module one or more combinations of the module, light module, steering lamp module, fog lamp module, brake lamp module, position lamp module comprises a lamp shell (1D), (1D) arranged in the lamp housing lamp body, lamp shell (1D) fixed on the framework (2); composite frame (2) is provided with at least one mounting hole for the lamp module mosaic (2b), each lamp module are mounted in the mounting hole (2b). The utility model has the advantages of simplified modeling, lighting module can be replaced, save the mold cost; a single lamp module can be used directly, improve the utilization rate of the lamp module; the shape of the vehicle when a change module is unchanged, only modified composite frame.

【技术实现步骤摘要】
一种模块化车灯
本技术涉及车灯领域，尤其涉及了一种模块化车灯。
技术介绍
目前阶段，车灯在整车运用上存在一些问题：灯具模块造型复杂，零部件数量繁多，造成成本一直居高不下；一旦车辆造型发生更改，车灯随之改动，相当于重做，资源上造成一定的浪费；灯具模块可替换性比较差，一般一款车灯只适配于一种车型。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的问题，提供了一种模块化车灯。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种模块化车灯，包括组合框架、灯具模块，灯具模块设置在组合框架内，灯具模块为近光灯模块、远光灯模块、转向灯模块、雾灯模块、刹车灯模块、位置灯模块中的任意一个或多个组合，近光灯模块、远光灯模块、转向灯模块、雾灯模块、刹车灯模块、位置灯模块均包括灯壳、设置在灯壳内的灯体，灯壳固定于组合框架上；组合框架上设有至少一个用于灯体模块镶嵌的安装孔，各个灯具模块均安装在安装孔内。作为优选，组合框架的后侧设有用于与车身固定的安装柱,组合框架上还设有摄像头安装孔。作为优选，近光灯模块包括近光灯灯体，近光灯灯体包括依次连接安装的配光镜、反光碗、散热机构、调光机构，反光碗的背面设有弧形的凹槽，凹槽将反光碗内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化车灯,包括组合框架(2)、灯具模块，灯具模块设置在组合框架(2)内，其特征在于：灯具模块为近光灯模块、远光灯模块、转向灯模块、雾灯模块、刹车灯模块、位置灯模块中的任意一个或多个组合，近光灯模块、远光灯模块、转向灯模块、雾灯模块、刹车灯模块、位置灯模块均包括灯壳(1d)、设置在灯壳(1d)内的灯体，灯壳(1d)固定于组合框架(2)上；组合框架(2)上设有至少一个用于灯体模块镶嵌的安装孔(2b)，各个灯具模块均安装在安装孔(2b)内。

【技术特征摘要】
1.一种模块化车灯,包括组合框架(2)、灯具模块，灯具模块设置在组合框架(2)内，其特征在于：灯具模块为近光灯模块、远光灯模块、转向灯模块、雾灯模块、刹车灯模块、位置灯模块中的任意一个或多个组合，近光灯模块、远光灯模块、转向灯模块、雾灯模块、刹车灯模块、位置灯模块均包括灯壳(1d)、设置在灯壳(1d)内的灯体，灯壳(1d)固定于组合框架(2)上；组合框架(2)上设有至少一个用于灯体模块镶嵌的安装孔(2b)，各个灯具模块均安装在安装孔(2b)内。2.根据权利要求1所述的一种模块化车灯，其特征在于:组合框架(2)的后侧设有用于与车身固定的安装柱(2a),组合框架(2)上还设有摄像头安装孔(2c)。3.根据权利要求1所述的一种模块化车灯，其特征在于:近光灯模块包括近光灯灯体(1)，近光灯灯体(1)包括依次连接安装的配光镜(3)、反光碗(4)、散热机构(7)、调光机构，反光碗(4)的背面设有弧形的凹槽(4a)，凹槽(4a)将反光碗(4)内部的反光区域等分为两部分，散热机构(7)包括底座(7b)、固定在底座(7b)上的散热铝片(7a)，散热铝片(7a)插入反光碗(4)背面的凹槽(4a)中，底座(7b)上设有至少一个透气孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘之杰，张亮亮，张方伟，
申请(专利权)人：杭州云乐车辆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33