集装箱制造技术

本实用新型专利技术提供集装箱，提高托盘运输的装载空间的效率，容易地进行对于托盘运输时的1层装载以及2层装载的各货物的固定。本实用新型专利技术的集装箱在由相比构成集装箱长度方向的侧壁的波纹板的凸部凹陷的凹部形成的各空间设置有从底板部朝向顶板部延伸的加强肋。集装箱内部的用于固定托盘或者装载于托盘的货物的绑扎带的固定部与加强肋一起配置在空间内，并且构成为包括隔着从底板部延伸至顶板部的加强肋的中间位置，相对于底板部配置于上方的第一位置的第一固定部、以及相对于顶板部配置于下方的第二位置的第二固定部。

Container

The utility model provides a container, improves the efficiency of the loading space of the pallet transportation, and easily carries out the 1 layer loading for the pallet transportation and the fixation of each cargo with 2 layers of loading. The container of the utility model is provided with a reinforcing rib extending from the base plate toward the roof part in each space formed by the concave part of the concave part of the corrugated plate of the side wall which is compared with the side wall of the container which is in the direction of the length of the container. The interior of the container and the fixed part used for fixing the tray or loading on pallets of goods of banding configuration in space with reinforcing ribs, and comprises a middle position across from the strengthening rib plate extends to the roof of the relative to the first fixed part, bottom plate is arranged above the first position and relative to the roof the second part is arranged on the lower position of the second fixed part.

【技术实现步骤摘要】
集装箱
本技术涉及能够进行散装运输以及托盘运输的集装箱，所述集装箱能够装载到运输用车辆等。
技术介绍
如专利文献1所记载的那样，为了高效地运输货物而使用了集装箱。专利文献1的集装箱能够在集装箱内设置内衬袋(袋体)，能够进行在内衬袋中填充了树脂颗粒等散装材料或粉粒体等的散装运输。另外，也能够进行托盘运输，即拆下内衬袋，将装载在托盘上的货物按照每个托盘通过叉车装载到集装箱内。在先技术文献专利文献专利文献1：日本技术注册第3123542号公报。
技术实现思路
【技术所要解决的问题】能够用于这样的散装运输和托盘运输这两者的集装箱有时在托盘运输时为了防止载荷失衡而在将托盘或者装载于托盘的货物(包含多个货物组)固定于集装箱。例如，将绑扎带的两端勾挂到设置于集装箱的内壁面的绑扎轨道或固定部来进行固定。并且，通过棘轮机构将绑扎带张紧，来将托盘或货物固定于集装箱。但是，如果绑扎轨道或固定部从集装箱的内壁突出，则绑扎轨道或固定部会成为障碍，集装箱内部尺寸(能够在集装箱内进行装载的空间)变窄，例如存在托盘运输的装载效率降低的顾虑。特别是在为了扩展集装箱内部尺寸而减薄波纹板的厚度的集装箱中，绑扎轨道或固定部会成为障碍，致使好不容易才扩展的集装箱内部尺寸又变得狭窄。另一方面，能够进行散装运输以及托盘运输的集装箱为了实现托盘运输时的装载空间的效率化而存在允许2层装载的情况。在这种情况下，如果在与1层装载的货物的位置一致地配置固定部，则存在能够对于2层装载的上层的货物无法容易地进行基于绑扎带的固定作业的情况。因此，本技术的目的在于提供一种集装箱，所述集装箱能够进行散装运输以及托盘运输这两者，能够提高托盘运输的装载空间的效率，并能够容易地进行对于托盘运输时的1层装载以及2层装载的各货物的固定。用于解决问题的手段(1)本技术所涉及的集装箱形成为在预定的方向上具有长度方向的箱状，能够进行在以能够拆下的方式设置于内部的内衬袋内填充散装材料的散装运输、以及将装载在预定尺寸的托盘上的货物按照每个托盘装载到集装箱内的托盘运输。上述集装箱具备：底板部；顶板部，与底板部对置；装卸口，设置于长度方向端部；一对侧壁部，从底板部朝向顶板部大致垂直地延伸；加强肋，分别设置于一对侧壁部，且从底板部朝向顶板部延伸；以及绑扎带的固定部，用于将托盘或者装载于托盘的货物固定于集装箱。此处，上述一对侧壁部是在长度方向上交替形成有凹部与凸部的波纹板。加强肋在集装箱内侧设置于由相比凸部朝外侧凹陷的凹部形成的各空间内。并且，上述集装箱的特征在于，上述固定部与加强肋一起配置在空间内，并且包括隔着加强肋的中间位置相对于底板部配置于上方的第一位置的第一固定部、以及相对于顶板部配置于下方的第二位置的第二固定部，所述加强肋从底板部延伸至顶板部。(2)在上述(1)中，能够构成为：第一位置是底板部与所述中间位置的中间，第二位置是顶板部与所述中间位置的中间。(3)在上述(1)或者(2)中，上述加强肋由固定部划分。能够构成为固定部具备：棒状的固定部件，相对于凹部的凹面分离地配置，以便形成供绑扎带或者绑扎带的钩插通的插通空间；以及一对分隔部件，供固定部件的上下端部固定，并且隔着固定部件划分加强肋。并且，能够构成为一对分隔部件固定于被上下划分的加强肋。技术的效果根据本技术，在由相比构成集装箱长度方向的侧壁的波纹板的凸部凹陷的凹部形成的各空间设置有从底板部朝向顶板部延伸的加强肋，由此能够确保波纹板的強度。因而，能够减薄波纹板的厚度而扩展集装箱内部尺寸。并且，在集装箱内部设置用于将托盘或者装载于托盘的货物固定于集装箱的绑扎带的固定部，固定部与加强肋一起配置在空间内，并且构成为包括隔着从底板部延伸至顶板部的加强肋的中间位置相对于底板部配置于上方的第一位置的第一固定部、以及相对于顶板部配置于下方的第二位置的第二固定部。这样，固定部预先与加强肋一起配置在空间内，并且隔着加强肋的中间位置，相对于底板部配置于上方的预定位置，且相对于顶板部配置于下方的预定位置。也就是说，在托盘运输中，在集装箱内部尺寸的高度方向上，相对于1层装载以及2层装载的托盘上的各货物预先在适当的位置分别设置固定部，因此能够容易地进行基于绑扎带的固定。本技术所涉及的能够进行散装运输以及托盘运输的集装箱，能够提高托盘运输的装载空间的效率，并能够容易地进行对于托盘运输时的1层装载以及2层装载的各货物的固定。附图说明图1是本技术所涉及的实施例1的集装箱的外观立体图；图2是用于说明本技术所涉及的实施例1的散装运输时的内衬袋的安装状态的示意图；图3是图1的A-A截面图，是示出波纹板的内侧的图；图4是图3的B-B截面中的局部放大图，是设置有加强肋的波纹板的厚度方向的截面图；图5是用于说明本技术所涉及的实施例1的、填充有散装材料的内衬袋进入到加强肋与凹部之间的方式的图；图6是图1所示的集装箱的X-Y平面的简要截面图；图7是示出本技术所涉及的实施例1的绑扎部以及绑扎杆部的局部放大立体图；图8是从X-Z平面观察绑扎杆部时的放大截面图；图9是从Y-Z平面观察绑扎部时的放大截面图；图10是从X-Z平面观察绑扎部时的放大截面图；图11是用于说明绑扎部的容纳时和使用时的图(Y-Z平面)；图12是用于说明绑扎部的容纳时和使用时的图(X-Z平面)；图13是示出构成绑扎部的固定部件的一例的图；图14是示出本技术所涉及的托盘运输时的载荷状态以及由绑扎带进行的固定的方式的图。符号说明1：集装箱；10：底板部；20：顶板部；30：侧壁部；31A、31B：侧板；311：凹部；312：凸部；40：内衬袋；60：加强肋；Ar：装卸口；RD：后门；S，S1：空间；Sa：进入空间；410：固定部件411、412：第一固定部件；413：第二固定部件；420：卡定部件；421：下侧的区域；422：上侧的区域；423：底面；500：固定部件；501、502：分隔板；Rr：绑扎部；Rb(Rb1、Rb2)：绑扎杆部；Sr：配置空间；Sb：插通空间；B：绑扎带；F：钩；N：开口。具体实施方式以下，参照附图对本技术的实施例进行详细地说明。(实施例1)图1到图14是示出本技术所涉及的实施例1的图。图1是本实施例的集装箱1的外观立体图。此外，在图1中，X轴、Y轴以及Z轴是彼此正交的轴。在本实施例中，将沿铅垂方向(高度)延伸的轴设为Z轴。X轴、Y轴以及Z轴的关系在其他附图中也是同样的。首先，参照图1到图6对使用了本实施例的加强肋60的集装箱1进行说明。集装箱1形成为大致长方体的箱形，在Y方向上形成为长条状。在集装箱1的长度方向端面具备用于装卸货物的装卸口Ar，在装卸口Ar例如能够开闭地安装有左右对开式的后门RD。此外，在集装箱1的说明中，将设置后门RD的一侧称作集装箱1的后方，将与后门RD对置的Y方向端部侧称作集装箱1的前方，将X-Y平面中与集装箱1的前后方向(Y方向)正交的方向(X方向)称作宽度方向。本实施例的集装箱1构成为具备：沿X-Y平面延伸的底板部10、在Z方向上与底板部10对置的顶板部20、以及从底板部10朝向顶板部20大致垂直地延伸的侧壁部30。在底板部10的四角设置有柱部，在柱部之间配置有各侧壁部30。侧壁部30构成为包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱，形成为在预定的方向上具有长度方向的箱状，能够进行在以能够拆下的方式设置于内部的内衬袋内填充散装材料的散装运输、以及将装载在预定尺寸的托盘上的货物按照每个托盘装载到集装箱内的托盘运输，所述集装箱的特征在于，具备：底板部；顶板部，所述顶板部与所述底板部对置；装卸口，所述装卸口设置于所述长度方向端部；一对侧壁部，所述一对侧壁部从所述底板部朝向所述顶板部大致垂直地延伸；加强肋，所述加强肋分别设置于所述一对侧壁部，且从所述底板部朝向所述顶板部延伸；以及绑扎带的固定部，所述绑扎带用于将所述托盘或者装载于所述托盘的所述货物固定于所述集装箱，所述一对所述侧壁部是在所述长度方向上交替形成有凹部与凸部的波纹板，所述加强肋在所述集装箱内侧设置于由相比所述凸部朝外侧凹陷的所述凹部形成的各空间内，所述固定部与所述加强肋一起配置在所述空间内，并且包括隔着所述加强肋的中间位置相对于所述底板部配置于上方的第一位置的第一固定部、以及相对于所述顶板部配置于下方的第二位置的第二固定部，所述加强肋从所述底板部延伸至所述顶板部。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱，形成为在预定的方向上具有长度方向的箱状，能够进行在以能够拆下的方式设置于内部的内衬袋内填充散装材料的散装运输、以及将装载在预定尺寸的托盘上的货物按照每个托盘装载到集装箱内的托盘运输，所述集装箱的特征在于，具备：底板部；顶板部，所述顶板部与所述底板部对置；装卸口，所述装卸口设置于所述长度方向端部；一对侧壁部，所述一对侧壁部从所述底板部朝向所述顶板部大致垂直地延伸；加强肋，所述加强肋分别设置于所述一对侧壁部，且从所述底板部朝向所述顶板部延伸；以及绑扎带的固定部，所述绑扎带用于将所述托盘或者装载于所述托盘的所述货物固定于所述集装箱，所述一对所述侧壁部是在所述长度方向上交替形成有凹部与凸部的波纹板，所述加强肋在所述集装箱内侧设置于由相比所述凸部朝外侧凹陷的所述凹部形成的各空间内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：森野育雄，森川智彦，小川一朗，
申请(专利权)人：山九株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP