一种汽车终端盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车终端盒，针对现有技术中接口翻盖的卡扣长久使用后容易损坏的问题，提供了以下技术方案，包括外壳，在外壳上开有凹槽，将接口设置在凹槽内，同时在凹槽上盖合有翻盖，故而可以很好的将接口保护在凹槽内，一定程度上实现了凹槽槽口的密封，而弹性插块与凹槽过盈配合，在弹性插块插入的时候，弹性插块受到挤压发生弹性形变即可插入，弹性插块插入后具有恢复原状的趋势，时刻给凹槽的侧壁以抵压力，当具有拔出的趋势时，弹性插块与凹槽侧壁之间具有静摩擦，故而弹性插块在凹槽内插接稳定，不易滑出，而弹性插块与凹槽侧壁时刻相抵，进一步增强了密封效果，有利于避免灰尘、水等进入接口引起接口故障。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车终端盒
本技术涉及汽车控制终端配件领域,更具体地说，它涉及一种汽车终端盒。
技术介绍
汽车终端盒是汽车控制管理系统的终端，是进行汽车控制的大脑和核心，故而对汽车终端盒的保护是汽车安全稳定运行的关键。现有技术中，汽车终端盒的外壳上通常设有一些接口，在接口未使用时，为了防止灰尘等由接口进入终端盒内部影响终端盒的稳定使用，常在终端盒上设有翻盖。例如，申请号为CN201210156151.7的中国专利公开了一种光缆终端盒，它包括外壳本体，在外壳本体上设置有翻盖，翻盖一端与外壳本体旋转连接，另一端与外壳本体卡接，翻盖与外壳本体通过铰链连接。这种终端盒虽然可以给接口一定的保护，但是由于翻盖与外壳本体直接卡接，而一般的卡扣质地较硬，每次都需要用力掰开，故而卡扣长期使用后可能损坏，致使翻盖不能很好的盖合，因此该终端盒具有改进的空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车终端盒,具有翻盖不易损坏可以长久使用的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车终端盒，包括外壳，所述外壳上开设有凹槽，所述凹槽内设有供外部连线进行连接的接口，所述外壳上还铰接有盖合凹槽的翻盖，所述翻盖上设有插入接口内且与接口相互贴合的弹性插块，所述弹性插块与凹槽过盈配合。采用上述技术方案，在外壳上开有凹槽，将接口设置在凹槽内，同时在凹槽上盖合有翻盖，故而可以很好的将接口保护在凹槽内，一定程度上实现了凹槽槽口的密封，而弹性插块与凹槽过盈配合，在弹性插块插入的时候，弹性插块受到挤压发生弹性形变即可插入，弹性插块插入后具有恢复原状的趋势，时刻给凹槽的侧壁以抵压力，当具有拔出的趋势时，弹性插块与凹槽侧壁之间具有静摩擦，故而弹性插块在凹槽内插接稳定，不易滑出，而弹性插块与凹槽侧壁时刻相抵，进一步增强了密封效果，有利于避免灰尘、水等进入接口引起接口故障。优选的，所述接口包括位于凹槽内的凸块以及位于凸块侧壁上向远离凸块方向凸起的弹片，所述弹性插块上设有供弹片插放的容置槽。采用上述技术方案，凸块位于凹槽内，而凸块的侧壁上设有弹片向远离凸块的方向凸起，若插块未设有容置槽，则每次插入弹性插块时，弹性插块都会抵压弹片使弹片向靠近凸块方向形变，而弹片使用寿命即弹起次数有限，每次外部连线插入接口都会抵压弹片，再加上每次插入弹性插块再次抵压，严重缩短了弹片的使用寿命，而在弹性插块上设有容置槽后，在插入弹性插块时，弹片即会顺着容置槽进入，而不会出现弹性插块抵压弹片的情况，进而增长了弹片的使用寿命，此外由于弹性插块无需抵压弹片，故而弹性插块的插入更加省力，给人们带来方便。优选的，所述凸块远离凹槽一端的边沿设有第一倒角。采用上述技术方案，在凸块的边沿设有第一倒角，故而在每次弹性插块插入凹槽时，弹性插块都会顺着倒角的方向进入，不易出现凸块与弹性插块相抵而无法插入的情况，给插接带来方便。优选的，所述接口还包括设置于凹槽内且用于固定外部连线的金属外圈，所述凸块位于金属外圈内，所述金属外圈远离凹槽一端的边沿设有第二倒角。采用上述技术方案，在凹槽内设有金属外圈，且金属外圈位于凸块外，在插入外部连线后，由于金属外圈的固定，外部连线在侧方向不会抵压凸块和弹片，从而较好的保护了凸块以及弹片免受损坏，此外，在金属外圈远离凹槽的一端的边沿设有第二倒角，在插入弹性插块时，弹性插块不会直接抵接在金属外圈的棱边上，使得插接更加方便。优选的，所述翻盖一体连接有方便翻合翻盖的弹性拨片。采用上述技术方案，在翻盖上一体连接有弹性拨片，这样在打开翻盖时，即可通过手指捏住弹性拨片将翻盖从凹槽内拉出，同时由于弹性拨片的弹性特点，可以方便指甲从拨片与外壳之间的缝隙插入，此外，弹性拨片与翻盖一体连接，弹性拨片不易脱落，更加稳定与牢固。优选的，所述凹槽的内边沿环绕设有与外壳的端面形成阶梯的档边，所述翻盖上设有与档边配合相抵的凸台。采用上述技术方案，在凹槽内边沿环绕设有档边，且档边与封盖的端面形成阶梯状，则当翻盖盖合时，凸台插入凹槽内后被档边挡住，而翻盖位于凸台外围的部分则盖在凹槽的边沿，除了弹性插块的密封之外，又多加了双层密封，从而更好的密封了凹槽，给凹槽内的接口以更好的保护。优选的，所述外壳上可拆卸连接有接线插口。采用上述技术方案，接线插口可拆卸连接在外壳上，若接线插口损坏时，可以方便的拆卸下维修和更换，给人们带来便利。优选的，所述接线插口包括金属第二外圈以及位于金属第二外圈内的插针。采用上述技术方案，金属第二外圈位于插针的外部，故而当接线具有倾斜的趋势时，接线受到金属第二外圈的抵压与支持使得将不再倾斜，故而保护了插针免于被接线抵压致歪，从而有助于避免插针歪斜后接线难以插入，给人们带来方便。优选的，所述金属第二外圈的一侧设有凸起的卡块。采用上述技术方案，在金属第二外圈的一侧设有凸起的卡块，当插拔接线时，卡块可以将接线卡住，从而使得接线不易脱离接线插口，从而固定的更加稳定与牢固。优选的，所述外壳包括外壳主体以及可拆卸连接于外壳主体一端的封盖。采用上述技术方案，将外壳采用分体式设计，一方面，方便外壳的拆卸和维护，另一方面，当外壳损坏时可以只更换部分，而不必全部更换，进而节省了维护成本。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.弹性插块与凹槽过盈配合，在弹性插块插入的时候，弹性插块受到挤压发生弹性形变即可插入，而弹性插块插入后具有恢复原状的趋势，时刻给凹槽的侧壁以抵压力，当具有拔出的趋势时，弹性插块与凹槽侧壁之间具有静摩擦，故而弹性插块在凹槽内插接稳定，不易滑出，而弹性插块与凹槽侧壁时刻相抵，进一步增强了密封效果，有利于避免灰尘、水等进入接口引起接口故障；2.在弹性插块上设有容置槽后，在插入弹性插块时，弹片即会顺着容置槽进入，而不会出现弹性插块抵压弹片的情况，进而增长了弹片的使用寿命，此外由于弹性插块无需抵压弹片，故而弹性插块的插入更加省力，给人们带来方便；3.在凸块的边沿设有第一倒角、金属外圈远离凹槽的一端的边沿设有第二倒角，故而在每次弹性插块插入凹槽时，弹性插块都会顺着倒角的方向进入，弹性插块不会直接抵接在金属外圈的棱边上，不易出现凸块与弹性插块相抵而无法插入的情况，使得插接更加方便。附图说明图1为实施例的爆炸示意图；图2为图1中A部的放大示意图；图3为汽车终端盒反面的爆炸示意图；图4为汽车终端盒封盖朝向的爆炸示意图；图5为图4中B部的放大示意图；图6为图4中C部的放大示意图。图中：1、外壳；11、外壳主体；111、螺纹底座；112、空腔；113、气囊；12、封盖；121、凹槽；1211、档边；122、接口；1221、凸块；1222、弹片；1223、金属外圈；1224、第一倒角；1225、第二倒角；2、支脚；21、贯穿孔；22、保护边；221、加强部；23、加强筋；3、固定座；31、下底座；311、下端盖；312、外套筒；32、上底座；321、上端盖；322、内套筒；4、弹性件；41、空气弹簧；42、橡胶套；5、翻盖；51、弹性插块；52、容置槽；53、弹性拨片；54、凸台；6、接线插口；61、塑料外圈；611、卡块；62、插针；63、螺钉。具体实施方式下面结合附图及实施例，对本技术进行详细描述。一种汽车终端盒，参照图1以及图2，包括外壳1，外壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车终端盒，包括外壳(1)，所述外壳(1)上开设有凹槽(121)，所述凹槽(121)内设有供外部连线进行连接的接口(122)，所述外壳(1)上还铰接有盖合凹槽(121)的翻盖(5)，其特征是：所述翻盖(5)上设有插入接口(122)内且与接口(122)相互贴合的弹性插块(51)，所述弹性插块(51)与凹槽(121)过盈配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车终端盒，包括外壳(1)，所述外壳(1)上开设有凹槽(121)，所述凹槽(121)内设有供外部连线进行连接的接口(122)，所述外壳(1)上还铰接有盖合凹槽(121)的翻盖(5)，其特征是：所述翻盖(5)上设有插入接口(122)内且与接口(122)相互贴合的弹性插块(51)，所述弹性插块(51)与凹槽(121)过盈配合。2.根据权利要求1所述的汽车终端盒，其特征是：所述接口(122)包括位于凹槽(121)内的凸块(1221)以及位于凸块(1221)侧壁上向远离凸块(1221)方向凸起的弹片(1222)，所述弹性插块(51)上设有供弹片(1222)插放的容置槽(52)。3.根据权利要求2所述的汽车终端盒，其特征是：所述凸块(1221)远离凹槽(121)一端的边沿设有第一倒角(1224)。4.根据权利要求2或3所述的汽车终端盒，其特征是：所述接口(122)还包括设置于凹槽(121)内且用于固定外部连线的金属外圈(1223)，所述凸块(1221)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝阳，
申请(专利权)人：深圳市福伦达精工技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44