用于隔离型氢燃料电池的直流升压变换器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于隔离型氢燃料电池的直流升压变换器，其中，直流输入电压的正极通过初级输入电容接地，通过初级第一电感和初级第一开关接地，通过初级第二电感和初级第二开关接地，初级变压器的异名端电连接在初级第一电感与初级第一开关之间，初级变压器的同名端电连接在初级第二电感与初级第二开关之间，次级变压器的同名端与次级第一二极管、次级第三二极管、次级输出电容的一端以及负载的一端电连接，次级变压器的异名端与次级第二二极管、次级第四二极管、次级输出电容的另一端以及负载的另一端电连接,次级变压器的输出电压施加在输出负载的两端。该方案延长了氢燃料电池的寿命。

【技术实现步骤摘要】
用于隔离型氢燃料电池的直流升压变换器
本技术涉及直流升压变换器，具体而言涉及一种用于隔离型氢燃料电池的直流升压变换器。
技术介绍
传统汽车排放尾气对环境造成的污染的问题日益突出。而电动汽车存在充电时间长，续航里程有限的问题。氢燃料电池是一种零污染、高效率、续航里程长清洁电池，被广泛应用于汽车领域。氢燃料电池使得氢气和氧气进行化学反应产生电能，通常是为整车供电的基本单元。但是氢燃料电池输出的电压变比较低，需要通过直流升压变换器将电压升高，从而满足整车动力电池电压平台需求。直流升压变换器作用是将输入的低压直流电压转换成高压直流电压进行输出。这要求直流升压变换器的输出直流电压与输入直流电压的升压比足够大，从而满足不同车型对电压的需求。电池输出端连接动力电池和电机，电机工作时产生电磁干扰，电磁干扰会流经直流升压变换器，从而影响氢燃料电池的正常工作。传统的直流升压变换器以Boost电路为主，主要由电感、电容、开关管和二极管组成，能实现最基本的升压功能，但属于非隔离型直流升压变换器，其输入端与输出端存在直接的电气连接。而传统的隔离型直流升压变换器采用全桥或者半桥等拓扑结构，以Buck电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于隔离型氢燃料电池的直流升压变换器，其中所述直流升压变换器的直流输入电压的正极通过初级第一电感和初级第一开关接地，通过初级第二电感和初级第二开关接地，初级变压器的异名端电连接在初级第一电感与初级第一开关之间，初级变压器的同名端电连接在初级第二电感与初级第二开关之间，次级变压器的同名端与次级第一二极管、次级第三二极管、次级输出电容的一端以及负载的一端电连接，次级变压器的异名端与次级第二二极管、次级第四二极管、次级输出电容的另一端以及负载的另一端电连接,次级变压器的输出电压施加在输出负载的两端。

【技术特征摘要】
1.一种用于隔离型氢燃料电池的直流升压变换器，其中所述直流升压变换器的直流输入电压的正极通过初级第一电感和初级第一开关接地，通过初级第二电感和初级第二开关接地，初级变压器的异名端电连接在初级第一电感与初级第一开关之间，初级变压器的同名端电连接在初级第二电感与初级第二开关之间，次级变压器的同名端与次级第一二极管、次级第三二极管、次级输出电容的一端以及负载的一端电连接，次级变压器的异名端与次级第二二极管、次级第四二极管、次级输出电容的另一端以及负载的另一端电连接,次级变压器的输出电压施加在输出负载的两端。2.如权利要求1所述的直流升压变换器，其中，所述直流升压变换器的直流输入电压的正极还通过初级输入电容接地。3.如权利要求1或2所述的直流升压变换器，其中，输入直流电压的范围为60伏至120伏，输出直流电压的范围为580伏至720伏。4.如权利要求3所述的直流升压变换器，其中，初级第一开关和初级第二开关的占空比至少为50％且小于100％。5.如权利要求3所述的直流升压变换器，其中，初级第一开关和初级第二开关的占空比至少为50％且不大于80％。6.如权利要求3所述的直流升压变换器，其中，变压器电压变比2.25。7.如权利要求1或2所述的直流升压变换器，其中，初级第一电感的电感量与初级第二电感的电感量相同，初级第一电感和初级第二电感的大小可以通过公式:Vin＝Li×△i/Dt进行初步选择，其中Vin为输入直流电压，△i为初级电感电流变化量，Dt...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11