地铁杂散电流综合监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种地铁杂散电流综合监测装置，包括传感节点、汇聚节点、网关服务器以及调度中心；在监测现场布置有若干个可移动的传感节点；每个所述传感节点布置有杂散电流监测终端，所述杂散电流监测终端包括：微处理器、无线节点收发器、参比电极本征电压传感器、埋地结构钢极化电压传感器、钢轨极化电压传感器以及供电电源。优点为：各个杂散电流监测终端之间形成ZigBee无线传感网络，从而简化了布线，避免了线缆接口易出现故障的问题；另外，杂散电流监测终端可灵活移动，方便对不同监测点测量。而监测现场与调度中心之间又通过有线以太网络连接，保证了通讯的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
地铁杂散电流综合监测装置
本技术属于杂散电流监测
，具体涉及一种地铁杂散电流综合监测装置。
技术介绍
当前城市化规模已经具有相当的规模而且还在不断增大，城市人口密度也越来越高，轨道交通在城市公共交通中起着越来越重要的作用。采用大容量的轨道交通系统是改善城市公共交通状况的有效途径。其中地铁(或轻轨)以其运输容量大，行驶速度快和乘坐安全舒适等优点而在全世界得到迅速的发展。城市轨道(地铁和轻轨)已经成为各国经济发展和改善城市居民生活的重要组成部分。世界各国地铁和轻轨的牵引方式采用电力牵引，电力牵引有牵引功率大、能源利用率高、经济效益好，不污染环境和不受气候影响等优点。目前电力牵引大多采用直流供电，其直流电压等级分别为600V，750V，1500V和3000V。列车所需的牵引电流由牵引变电所提供，通过接触网向列车送电，然后牵引电流通过列车走行轨返回牵引变电所。于是，牵引变电所正极、接触网、列车、走行轨和牵引变电所负极，这五部分形成了牵引电流的整个回路。由于走行轨很难做到对地完全绝缘，所以，牵引电流并非完全通过走行轨流回牵引变电所，而是有一部分电流由钢轨杂散的流入大地，最终在由大地流回牵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁杂散电流综合监测装置，其特征在于，包括传感节点、汇聚节点、网关服务器以及调度中心；所述传感节点、所述汇聚节点以及所述网关服务器形成zigbee无线传感网络；所述网关服务器通过以太网与所述调度中心连接；其中，在监测现场布置有若干个可移动的传感节点；每个所述传感节点布置有杂散电流监测终端，所述杂散电流监测终端包括：微处理器、无线节点收发器、参比电极本征电压传感器、埋地结构钢极化电压传感器、钢轨极化电压传感器以及供电电源；所述微处理器分别与所述无线节点收发器、所述参比电极本征电位传感器、所述埋地结构钢极化电位传感器、所述钢轨极化电位传感器以及所述供电电源连接；在监测现场布置有若干个所述汇聚节...

【技术特征摘要】
1.一种地铁杂散电流综合监测装置，其特征在于，包括传感节点、汇聚节点、网关服务器以及调度中心；所述传感节点、所述汇聚节点以及所述网关服务器形成zigbee无线传感网络；所述网关服务器通过以太网与所述调度中心连接；其中，在监测现场布置有若干个可移动的传感节点；每个所述传感节点布置有杂散电流监测终端，所述杂散电流监测终端包括：微处理器、无线节点收发器、参比电极本征电压传感器、埋地结构钢极化电压传感器、钢轨极化电压传感器以及供电电源；所述微处理器分别与所述无线节点收发器、所述参比电极本征电位传感器、所述埋地结构钢极化电位传感器、所述钢轨极化电位传感器以及所述供电电源连接；在监测现场布置有若干个所述汇聚节点，每个所述汇聚节点与距离其在预设范围内的若干个传感节点无线连接；所述汇聚节点布置有ZigBee无线网络协调器，所述ZigBee无线网络协调器与各个所述传感节点的无线节点收发器无线连接；所述网关服务器的一端通过无线网络与各个所述汇聚节点无线连接；所述网关服务器的另一端通过以太网与所述调度中心连接。2.根据权利要求1所述的地铁杂散电流综合监测装置，其特征在于，对于所述杂散电流监测终端，还包括RS485接口、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳臻，闫亮亮，吴辉，陈秋琳，杨治，
申请(专利权)人：北京太格时代自动化系统设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11