车辆粉尘传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆粉尘传感器，包括：壳体，其具有内部空间；光源模块，其布置在壳体的内部空间中，并且利用光照射空气通道，空气通道设置在光源模块中，用于空气和粉尘的引入和通过；聚光透镜，其收集从光源模块发射并由空气通道内的空气中的粉尘所散射的光；光接收模块，其接收由聚光透镜收集的散射光，以输出与粉尘浓度相对应的电信号；以及内壳体，其布置在壳体的内部空间中，以形成空气通道。

【技术实现步骤摘要】
车辆粉尘传感器
本技术的各个方面涉及一种车辆粉尘传感器，更具体涉及以下这种车辆粉尘传感器，其能够防止因粉尘在壳体中的沉积或者从外部引入的透镜污染和干扰光引起的传感器性能劣化或故障，并且能够解决来自发光二极管的输出异常以及所导致的传感器性能劣化等问题。
技术介绍
通常，光学传感器广泛用作粉尘传感器，用以测量空气中包含的细微粉尘的量和浓度，特别地，已知一种检测由空气中的粉尘散射的光的量的光散射方法。这种光散射型粉尘传感器包括：具有诸如发光二极管(LED)等发光元件的光源模块，具有诸如光电二极管(PD)的光接收元件的光接收模块，以及用于收集由空气中的粉尘散射的光的透镜。光源部件、光接收部件和透镜安装在粉尘传感器的壳体中。在这种情况下，壳体具有用于引入包含粉尘的空气的入口。当粉尘传感器的LED利用光照射壳体中的照明区域时，光由被引入到壳体内的空气中的粉尘，即粉尘颗粒散射。在这种情况下，散射光的强度(或量)与空气中的粉尘颗粒的浓度成比例。因此，粉尘传感器使用透镜收集由空气中的粉尘颗粒散射的光，并且使用PD接收所收集的光，以输出与粉尘浓度相对应的电信号。然而，常规的粉尘传感器的性能会因为粉尘在壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆粉尘传感器，包括：壳体，其具有内部空间；光源模块，其布置在所述壳体的内部空间中，并且利用光照射空气通道，所述空气通道设置在所述光源模块中，用于空气和粉尘的引入和通过；聚光透镜，其收集从所述光源模块发射并由所述空气通道内的空气中的粉尘所散射的光；光接收模块，其接收由所述聚光透镜收集的散射光，以输出与粉尘浓度相对应的电信号；以及内壳体，其布置在所述壳体的内部空间中，以形成所述空气通道。

【技术特征摘要】
2016.03.25 KR 10-2016-00357651.一种车辆粉尘传感器，包括：壳体，其具有内部空间；光源模块，其布置在所述壳体的内部空间中，并且利用光照射空气通道，所述空气通道设置在所述光源模块中，用于空气和粉尘的引入和通过；聚光透镜，其收集从所述光源模块发射并由所述空气通道内的空气中的粉尘所散射的光；光接收模块，其接收由所述聚光透镜收集的散射光，以输出与粉尘浓度相对应的电信号；以及内壳体，其布置在所述壳体的内部空间中，以形成所述空气通道。2.根据权利要求1所述的车辆粉尘传感器，其中所述空气通道是直线空气通道，其被形成为使空气和粉尘被引入到所述空气通道后容易地从所述空气通道排出，并且所述直线空气通道的两个端部开口是用于引入和排出空气和粉尘的出入口。3.根据权利要求1所述的车辆粉尘传感器，其中所述空气通道是具有固定横截面形状的通道。4.根据权利要求3所述的车辆粉尘传感器，其中所述空气通道是具有圆形横截面形状的通道。5.根据权利要求1所述的车辆粉尘传感器，其中所述光源模块是发射红外光的红外光源模块，并且红外线通过滤光器布置在所述聚光透镜与所述光接收部件之间。6.根据权利要求1所述的车辆粉尘传感器，其中所述内壳体形成有用于形成所述空气通道的凹槽状空气引导部，并且所述壳体的一个侧部的内表面形成有凹槽状直线空气引导部，用于在与所述内壳体的空气引导部相结合的状态下形成所述空气通道。7.根据权利要求1所述的车辆粉尘传感器，其中形成有第一光通道，所述第一光通道具有通过所述内壳体从所述空气通道分支的结构，并且所述光源模块的发光元件布置在所述第一光通道中，使得所述发光元件通过所述第一光通道利用光照射所述空气通道。8.根据权利要求1所述的车辆粉尘传感器，其中形成有第二光通道，所述第二光通道具有通过所述内壳体从所述空气通道分支的结构，并且所述光接收模块的光接收元件和所述聚光透镜布置在所述第二光通道中，使得在所述空气通道中散射的光在穿过第二光通道的同时被所述聚光透镜收集，然后被输入到所述光接收元件。9.根据权利要求1所述的车辆粉尘传感器，其中：分束器和...

【专利技术属性】
技术研发人员：权东浩，申基荣，曹光云，崔俊豪，吴尚昊，林采根，李知珉，金斗烈，李泳厚，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，储赢株式会社，翰昂汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：韩国,KR