The invention provides an automotive anti clogging oil filter, comprising a shell, bottom plate, diaphragm, diaphragm is arranged in the shell, the shell diaphragm is divided into the first filtering cavity and second cavity filter, the diaphragm is provided with a first guide oil is communicated with the first cavity and a second cavity filter and filter a plurality of connecting the first cavity and a second cavity filter filter first through hole, the first element in the first set the filter cavity and ring cavity is arranged in the accommodation second cylinder first filter ring, describe the adsorption material filled with metal impurities nano cavity, set second filter in the second filter cavity, the bypass valve is equipped with second core second end on the cover, and second imported filter cavity bypass valve which is connected with the third outlet cavity of the cylinder body are communicated. The invention first absorbs and filters the large particle metal impurities in the oil by the metal impurity adsorption material, reduces the filtering pressure of the filter paper, prolongs the use cycle of the second filter element, and improves the filtering effect of the second filter core.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防堵塞机油滤清器
本专利技术涉及滤清器
,尤其涉及一种汽车用防堵塞机油滤清器。
技术介绍
发动机在长时间工作后会产生大量的铁屑等磨损物,这些磨损物会进入机油中,因此必须对这部分循环使用机油进行滤清处理,以使清除杂质后的循环使用机油重复使用。目前汽车发动机所使用的机油一般通过滤清器进行过滤,其作用是去除机油中的灰尘、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,尤其是铁屑等金属颗粒,保证以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,使机油起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。所以机油滤清器的性能直接影响发动机的性能和使用寿命,对发动机的正常运转起着关键作用。现有的机油滤清器的滤芯一般是一个滤网,对机油进行过滤时,将机油通入到滤网内,将杂质留在滤网的底面,在过滤过程中,只有滤网的底面对机油进行过滤,铁屑等金属颗粒易堵塞滤网,使得滤清器过滤效率低,影响发动机的性能和使用寿命。
技术实现思路
基于
技术介绍
中存在的技术问题,本专利技术提出了一种汽车用防堵塞机油滤清器。本专利技术提出的一种汽车用防堵塞机油滤清器,包括壳体、底板、横隔板,壳体为一端开口的筒体结构,底板与壳体开口端相配合对壳体进行密封,底板上设有进油口和出油口;横隔板设置在壳体内部,横隔板将壳体内部分隔成第一过滤腔和第二过滤腔,横隔板上设有一个连通第一过滤腔与第二过滤腔的第一导油口以及多个连通第一过滤腔与第二过滤腔的第一通孔;第一过滤腔内设有第一滤芯,第一滤芯包括第一筒体以及套装在第一筒体外部的第二筒体,第一筒体、第二筒体两端均分别与底板、横隔板抵靠且第二筒体位于多个第一通孔的内侧,第 ...
【技术保护点】
一种汽车用防堵塞机油滤清器,其特征在于,包括壳体(1)、底板(2)、横隔板(3),壳体(1)为一端开口的筒体结构,底板(2)与壳体(1)开口端相配合对壳体(1)进行密封,底板(2)上设有进油口(4)和出油口(5);横隔板(3)设置在壳体(1)内部,横隔板(3)将壳体(1)内部分隔成第一过滤腔(6)和第二过滤腔(7),横隔板(3)上设有一个连通第一过滤腔(6)与第二过滤腔(7)的第一导油口(8)以及多个连通第一过滤腔(6)与第二过滤腔(7)的第一通孔(9);第一过滤腔(6)内设有第一滤芯,第一滤芯包括第一筒体(10)以及套装在第一筒体(10)外部的第二筒体(11),第一筒体(10)、第二筒体(11)两端均分别与底板(2)、横隔板(3)抵靠且第二筒体(11)位于多个第一通孔(9)的内侧,第一筒体(10)内的出口端与出油口(5)连通且第一筒体(10)的进口端与第一导油口(8)连通,第一筒体(10)与第二筒体(11)之间的间隙与进油口(4)连通;第二筒体(11)内设有环形容纳腔(12),环形容纳腔(12)内填充有金属杂质吸附材料(13),第二筒体(11)靠近横隔板(3)一端设有第二导油口(19 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用防堵塞机油滤清器,其特征在于,包括壳体(1)、底板(2)、横隔板(3),壳体(1)为一端开口的筒体结构,底板(2)与壳体(1)开口端相配合对壳体(1)进行密封,底板(2)上设有进油口(4)和出油口(5);横隔板(3)设置在壳体(1)内部,横隔板(3)将壳体(1)内部分隔成第一过滤腔(6)和第二过滤腔(7),横隔板(3)上设有一个连通第一过滤腔(6)与第二过滤腔(7)的第一导油口(8)以及多个连通第一过滤腔(6)与第二过滤腔(7)的第一通孔(9);第一过滤腔(6)内设有第一滤芯,第一滤芯包括第一筒体(10)以及套装在第一筒体(10)外部的第二筒体(11),第一筒体(10)、第二筒体(11)两端均分别与底板(2)、横隔板(3)抵靠且第二筒体(11)位于多个第一通孔(9)的内侧,第一筒体(10)内的出口端与出油口(5)连通且第一筒体(10)的进口端与第一导油口(8)连通,第一筒体(10)与第二筒体(11)之间的间隙与进油口(4)连通;第二筒体(11)内设有环形容纳腔(12),环形容纳腔(12)内填充有金属杂质吸附材料(13),第二筒体(11)靠近横隔板(3)一端设有第二导油口(19);第二过滤腔(7)设有第二滤芯,第二滤芯包括第三筒体(14)、滤纸(15)、第一端盖(16)和第二端盖(17),第三筒体(14)上分布有多个第二通孔(18),滤纸(15)套装在第三筒体(14)外部,第一端盖(16)、第二端盖(17)分别套装在第三筒体(14)两端,第一端盖(16)与横隔板(3)抵靠且第一端盖(16)上设有连通第一导油口(8)与第三筒体(14)的内腔的第三导油口(20),第二端盖(17)与壳体(1)底部之间预留间隙,第二端盖(17)上设有旁通阀(21),旁通阀(21)的进口与第二过滤腔(7)连通且其出口与第三筒体(14)内腔连通。2.根据权利要求1所述的汽车用防堵塞机油滤清器,其特征在于,第二筒体(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡才宏,陈孝钱,蔡美连,李发才,
申请(专利权)人:安徽宏辉滤清器有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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