一种汽车维护用喷涂架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维护用喷涂架，两根该底杆的两端分别设有滚轮，两根该底杆之间设置有第一连接杆，该第一连接杆的两端分别固定连接在两根底杆的中部，且调节板通过调节螺栓固定在立杆上，调节板的上端按前后方向设置有第一顶杆套管，且“U”字形的第一顶杆两端分别插入到两个第一顶杆套管内，且两个第二顶杆的外端均连接有一个弧形的顶杆头，两个第二顶杆的内端通过螺纹调节管连接为一体，连个第二顶杆的内端分别与螺纹调节管的两端螺纹套接，且螺纹方向相反。本实用新型专利技术设计合理、结构简单、操作方便，通过可调节的第一顶杆和第二顶杆来适应多种结构特征的待喷涂物件，另外在底杆上设置了滚轮，便于移动整个喷涂架，方便使用。

Spraying rack for automobile maintenance

The utility model discloses a vehicle maintenance spraying frame, two ends of the bottom rod are respectively provided with a roller, two of the first connecting rod is arranged between the bottom rod, both ends of the first connecting rod are respectively fixedly connected in the middle of the two bottom rods, and the adjusting plate through an adjusting bolt is fixed on the upper end of the vertical rod. According to the direction of the adjusting plate is provided with a first push rod and the first casing, both ends of the push rod and the shape of \U\ were inserted into the two of the first push rod sleeve, and two second of the outer end of the top rod is connected with a push rod head an arc of two, second top rod inner end through screw threads the adjusting tube is connected, even a second pole in the end and thread adjusting pipe threads on both ends of the thread and the opposite direction. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, convenient operation, can be adjusted by the first push rod and a push rod second to adapt to a variety of structural features of the object to be coated, and the roller is arranged on the bottom bar, easy to move the whole spraying frame, easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维护用喷涂架
本技术涉及一种喷涂工艺辅助用具，特别是涉及一种汽车维护用喷涂架。
技术介绍
喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，现有的用于喷涂加工的喷涂架一般针对的需要喷涂的产品比较单一，无法适应多种形状特征的产品，另外安装好后也无法调整产品的角度以满足不同的喷涂需求。
技术实现思路
有鉴于现有技术在操作中存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车维护用喷涂架。本技术技术方案如下：一种汽车维护用喷涂架，包括平行设置的两根底杆，两根该底杆的两端分别设有滚轮，两根该底杆之间设置有第一连接杆，该第一连接杆的两端分别固定连接在两根所述底杆的中部，所述第一连接杆竖直向上分别设置有两根立杆，两根所述立杆分别连接在所述第一连接杆的两端，两根所述立杆之间还设置有第二连接杆，该第二连接杆的两端分别连接在两根所述立杆的中上部，两根所述立杆的外侧各水平固定设置有一个调节板，所述调节板为圆弧面朝下的半圆形，且该调节板上开设有一半环形的槽孔，两根所述立杆的外侧水平固定连接有调节螺栓，该调节螺栓穿过所述槽孔，且所述调节板通过调节螺栓固定在所述立杆上，所述调节板的上端按前后方向设置有第一顶杆套管，且“U”字形的第一顶杆两端分别插入到两个所述第一顶杆套管内，该第一顶杆的开口端朝后，两个所述第一顶杆套管的上端各按左右方向设置有一个第二顶杆套管，每个所述第二顶杆套管内均穿设有一个第二顶杆，且两个第二顶杆的外端均连接有一个弧形的顶杆头，两个第二顶杆的内端通过螺纹调节管连接为一体，连个所述第二顶杆的内端分别与所述螺纹调节管的两端螺纹套接，且螺纹方向相反。进一步，所述第一顶杆套管的外壁上水平穿设有用于固定所述第一顶杆的第一固定螺栓。进一步，所述第二顶杆套管的上端向下穿设有用于固定所述第二顶杆的第二固定螺栓。进一步，所述滚轮通过滚轮座与所述底杆连接，且所述滚轮座与所述底杆水平可转动连接。有益效果：本技术设计合理、结构简单、操作方便，通过可调节的第一顶杆和第二顶杆来适应多种结构特征的待喷涂物件，另外在底杆上设置了滚轮，便于移动整个喷涂架，方便使用。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1所示的一种汽车维护用喷涂架，两根底杆1平行设置，两根底杆1的两端分别设有滚轮2，两根底杆1之间设置有第一连接杆3。第一连接杆3的两端分别固定连接在两根底杆1的中部，第一连接杆3竖直向上分别设置有两根立杆4，两根立杆4分别连接在第一连接杆3的两端，两根立杆4之间还设置有第二连接杆5。第二连接杆5的两端分别连接在两根立杆4的中上部，两根立杆4的外侧各水平固定设置有一个调节板8，调节板8为圆弧面朝下的半圆形，且调节板8上开设有一半环形的槽孔8a，两根立杆4的外侧水平固定连接有调节螺栓4a，调节螺栓4a穿过槽孔8a，且调节板8通过调节螺栓4a固定在立杆4上，调节板8的上端按前后方向设置有第一顶杆套管7，且“U”字形的第一顶杆6两端分别插入到两个第一顶杆套管7内，第一顶杆6的开口端朝后，两个第一顶杆套管7的上端各按左右方向设置有一个第二顶杆套管9，每个第二顶杆套管9内均穿设有一个第二顶杆10，且两个第二顶杆10的外端均连接有一个弧形的顶杆头10a，两个第二顶杆10的内端通过螺纹调节管11连接为一体，两个第二顶杆10的内端分别与螺纹调节管11的两端螺纹套接，且螺纹方向相反。进一步，第一顶杆套管7的外壁上水平穿设有用于固定第一顶杆6的第一固定螺栓7a。进一步，第二顶杆套管9的上端向下穿设有用于固定第二顶杆10的第二固定螺栓9a。进一步，滚轮2通过滚轮座2a与底杆1连接，且滚轮座2a与底杆1水平可转动连接。本技术的原理如下：底杆1、立杆4、第一连接杆3和第二连接杆5相互连接组成整个喷涂架的主体，起到支撑的作用。底杆1上设置的滚轮2可以使得整个喷涂架自由移动，可水平转动的滚轮座2a便于调节移动的方向。“U”字形的第一顶杆6的闭合端用于直接抵触待喷涂物件，同时第一顶杆6可以在第一顶杆套管7内滑动，在滑动到需要位置时，再通过第一固定螺栓7a紧固。紧固在调节板8上端的第一顶杆6可以通过调节板8上槽孔与调节螺栓4a相互滑动来调节不同的仰角，待调到需要的角度时，在通过调节螺栓4a的螺母对调节板8进行紧固。同理，第二顶杆10在第二顶杆套管9内滑动，并通过螺纹调节管11进行调节。两根第二顶杆10与螺纹调节管11螺纹调节，并保持相反的螺纹方向，使得当螺纹调节管11往同一个方向转动时，两根第二顶杆10可以同时向左右两个方向伸出，螺纹调节管11往另一个方向转动时，两根第二顶杆10同时向内收缩。第二顶杆10上的弧形的顶杆头10a用于直接抵触待喷涂的物件。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车维护用喷涂架，其特征在于：包括平行设置的两根底杆，两根该底杆的两端分别设有滚轮，两根该底杆之间设置有第一连接杆，该第一连接杆的两端分别固定连接在两根所述底杆的中部，所述第一连接杆竖直向上分别设置有两根立杆，两根所述立杆分别连接在所述第一连接杆的两端，两根所述立杆之间还设置有第二连接杆，该第二连接杆的两端分别连接在两根所述立杆的中上部，两根所述立杆的外侧各水平固定设置有一个调节板，所述调节板为圆弧面朝下的半圆形，且该调节板上开设有一半环形的槽孔，两根所述立杆的外侧水平固定连接有调节螺栓，该调节螺栓穿过所述槽孔，且所述调节板通过调节螺栓固定在所述立杆上，所述调节板的上端按前后方向设置有第一顶杆套管，且“U”字形的第一顶杆两端分别插入到两个所述第一顶杆套管内，该第一顶杆的开口端朝后，两个所述第一顶杆套管的上端各按左右方向设置有一个第二顶杆套管，每个所述第二顶杆套管内均穿设有一个第二顶杆，且两个第二顶杆的外端均连接有一个弧形的顶杆头，两个第二顶杆的内端通过螺纹调节管连接为一体，连个所述第二顶杆的内端分别与所述螺纹调节管的两端螺纹套接，且螺纹方向相反。

【技术特征摘要】
1.一种汽车维护用喷涂架，其特征在于：包括平行设置的两根底杆，两根该底杆的两端分别设有滚轮，两根该底杆之间设置有第一连接杆，该第一连接杆的两端分别固定连接在两根所述底杆的中部，所述第一连接杆竖直向上分别设置有两根立杆，两根所述立杆分别连接在所述第一连接杆的两端，两根所述立杆之间还设置有第二连接杆，该第二连接杆的两端分别连接在两根所述立杆的中上部，两根所述立杆的外侧各水平固定设置有一个调节板，所述调节板为圆弧面朝下的半圆形，且该调节板上开设有一半环形的槽孔，两根所述立杆的外侧水平固定连接有调节螺栓，该调节螺栓穿过所述槽孔，且所述调节板通过调节螺栓固定在所述立杆上，所述调节板的上端按前后方向设置有第一顶杆套管，且“U”字形的第一顶杆两端分别插入到两个所述第一顶杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖翔，
申请(专利权)人：上海车功坊汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31