相控阵雷达组件载体制造技术

本实用新型专利技术提供一种相控阵雷达组件载体，包括：车体、辅助支撑架、支撑架、调平机构、旋转机构、升降机构、相控阵雷达组件，其能够快速完成天线组件的展开、收起、旋转、升降等动作，并且可以实现天线载体平面度的调整功能，增强相控阵雷达TR组件的探测能力，本实用新型专利技术操作简单、加工成本低、通用性强等诸多优点。

【技术实现步骤摘要】
相控阵雷达组件载体
本技术涉及一种相控阵雷达组件载体。
技术介绍
相控阵组件是相控阵雷达设备的重要组成部分，能够实现电磁波信号的收发功能，并将相应信号传递给主控系统，以提取目标信息。随着相控阵雷达天线功能增多以及集成化程度越来越高，天线阵面的相控阵组件数量也不断增加，高组装密度的天线阵面，需要拓展更多的阵面结构尺寸；而另一方面，雷达的高机动性又需要天线阵面结构尺寸小而又小。雷达天线的高机动性要求天线各模块重量足够轻，以减轻各伺服机构的压力，使折叠、升降、旋转等各项功能得以实现。天线阵面的结构构架除了受天线的口径和工作模式的制约外，架设拆收方式及运输方式也在某种程度上影响了天线阵面的结构构架，而天线阵面的结构构架、架设拆收方式及阵面各功能模块集成化程度则是影响地而相控阵雷达高机动性的主要因素。目前为了实现相控阵雷达的高机动性，最大限度地减少运输单元，尽可能做到一车整体运输，为此就势必要最大程度的限制整体运输尺寸，唯一的途径是对天线进行合理的分块、结构上采用模块化设计，同时天线各模块采用折叠方式，与此同时，各式各样的连接机构给骨架布局带来一系列限制，使得原本简单的骨架结构设计布局为实现和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种相控阵雷达组件载体，其特征在于，包括：车体：其内形成一个收容空间，以便于工作人员实施操控作业；辅助支撑架，主要用于承载支撑架及调平机构，采用型材焊接而成的箱式结构，在保证刚度强度满足使用要求的前提下，最大限度地降低重量；支撑架，主要用于承载雷达组件，采用型材焊接而成的箱式结构，在保证刚度强度满足使用要求的前提下，最大限度地降低重量；调平机构：位于车体上方，分布在辅助支撑架两侧，并且每侧分布四套调平机构；旋转机构，位于辅助支撑架中部，实现辅助支撑架以及所承载的相控阵雷达组件的旋转；升降机构：位于车体方舱两侧，实现载体的升降，以满足相控阵雷达在不同工况下对高度的要求；相控阵雷达组件：均匀布置在...

【技术特征摘要】
1.一种相控阵雷达组件载体，其特征在于，包括：车体：其内形成一个收容空间，以便于工作人员实施操控作业；辅助支撑架，主要用于承载支撑架及调平机构，采用型材焊接而成的箱式结构，在保证刚度强度满足使用要求的前提下，最大限度地降低重量；支撑架，主要用于承载雷达组件，采用型材焊接而成的箱式结构，在保证刚度强度满足使用要求的前提下，最大限度地降低重量；调平机构：位于车体上方，分布在辅助支撑架两侧，并且每侧分布四套调平机构；旋转机构，位于辅助支撑架中部，实现辅助支撑架以及所承载的相控阵雷达组件的旋转；升降机构：位于车体方舱两侧，实现载体的升降，以满足相控阵雷达在不同工况下对高度的要求；相控阵雷达组件：均匀布置在载体上，完成不同模式下的信号扫描任务。2.根据权利要求1所述的相控阵雷达组件载体，其特征在于，所述支撑架由三块支撑架构成，三块支...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓伟，王会斌，连龙刚，张洪才，孙文广，
申请(专利权)人：北京航科恒益科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11