一种汽车散热管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车散热管。本实用新型专利技术包括本体管，本体管内同轴设有中心管，中心管与本体管之间通过至少一个导热片固定连接。本实用新型专利技术通过中心管实现散热管中心处的冷却液与外界进行热交换，取得良好的散热效果和较高的散热效率，克服了现有的散热管散热效果差、效率低的问题。

Automobile radiator tube

The utility model relates to the technical field of automobile fittings, and discloses an automobile radiator tube. The utility model comprises a body tube, wherein a central tube is coaxially arranged in the main body, and the central tube is fixedly connected with the body tube through at least one heat conducting sheet. The utility model realizes the heat pipe pipe at the center through the center of the cooling liquid and the outside heat exchange, has good heat dissipation efficiency and high heat dissipation effect, overcomes the shortcomings of the heat pipe cooling effect is poor, the problem of low efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热管
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车散热管。
技术介绍
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成；其中散热器芯是散热器的核心部分，主要起散热作用，散热器芯由散热管、散热片(或散热带)、上下主片等组成。散热器工作时，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，冷却液与空气发生热交换实现散热：从发动机端流入热的冷却液经由空气散热而变冷，并从出水室返流回冷却液循环系统。现有的散热管结构繁多，在使用中，靠近散热管内壁的冷却液易于与外界发生热交换，能够得到快速散热；而位于散热管中央线上的冷却液距离散热管壁较远，不能与外界直接交换热量，只能通过外围的冷却液间接与外界交换热量，因此其散热效果较差、散热效率较低。
技术实现思路
本技术意在提供一种汽车散热管，以解决现有的散热管散热效果差、散热效率低的问题。本方案中的汽车散热管，包括本体管，本体管内同轴设有中心管，中心管与本体管之间通过至少一个导热片固定连接，本体管截面形状为扁圆形，中心管与本体管形状相同，本体管内壁上设有多列形状相同的散热齿。本方案的技术原理在于：本方案包括本体管，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车散热管，包括本体管，其特征在于：本体管内同轴设有中心管，中心管与本体管之间通过至少一个导热片固定连接,所述本体管截面形状为扁圆形,所述中心管与本体管形状相同,所述本体管内壁上设有多列形状相同的散热齿。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热管，包括本体管，其特征在于：本体管内同轴设有中心管，中心管与本体管之间通过至少一个导热片固定连接,所述本体管截面形状为扁圆形,所述中心管与本体管形状相同,所述本体管内壁上设有多列形状相同的散热齿。2.根据权利要求1所述的汽车散热管，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长，
申请(专利权)人：重庆天运汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50